Selat Muria
Selat Muria adalah sebuah selat yang dahulu pernah ada dan menghubungkan antara Pulau Jawa dan Pulau Muria. Selat ini pernah menjadi kawasan perdagangan yang ramai, dengan kota-kota dagang seperti Demak, Jepara, Pati, dan Juwana. Pada sekitar 1657, endapan-endapan sungai yang bermuara di selat ini terbawa ke laut sehingga selat ini semakin lama semakin dangkal dan menghilang.[1] Sehingga Pulau Muria bergabung dengan Pulau Jawa.
| Selat Muria | |
|---|---|
 Peta Selat Muria saat masih ada | |
| Jenis perairan | Selat |
| Aliran masuk utama | Laut Jawa |
| Aliran keluar utama | Laut Jawa |
| Terletak di negara | Indonesia |
| Kepulauan | Sunda besar |
  | |
Geografi
Selat Muria saat ini termasuk dalam dataran non-struktur utama, yang artinya diperkirakan dalam sebuah periode di masa lalu kawasan tersebut merupakan lautan[2].
Pulau Muria
Pada saat Selat Muria masih ada terdepat sebuah pulau yang disebut Pulau Muria. Bentang alam Pulau Muria sendiri terdiri dari Gunung Muria yang terletak di tengah-tengah. Sedangkan di bagian selatan terdapat perbukitan Patiayam yang terbentuk dari aktivitas vulkanik Gunung Muria di masa lalu (beberapa contohnya adalah Maar Bambang, Maar Gunungrowo, dan Maar Gembong).[3]
Catatan paleontologi menyebutkan bahwa wilayah perbukitan Patiayam memiliki beragam fosil kerbau purba (Bos bubalis paleokarbau), banteng (Bos bibos paleosondaicus, famili rusa/Cervidae (Cervus zwaani), famili babi hutan, gajah, gajah stegodon, famili kuda nil, famili harimau, famili penyu, dan fosil moluska.[4]
Di pulau ini pula terletak kota-kota ibukota kabupaten pantai utara jawa saat ini seperti Jepara, Kudus, dan Pati.
Pelabuhan
Pada masanya di tepi Selat Muria terdapat pelabuhan-pelabuhan perdagangan dengan berbagai komoditas seperti kain tradisional dari Jepara, garam dan terasi dari Juwana, serta beras dari wilayah pedalaman Pulau Jawa dan Pulau Muria.[5] Selain itu karena adanya selat juga menjadikan kawasan Selat Muria menjadi lokasi dari galangan-galangan kapal yang memproduksi kapal jung jawa berbahan kayu jati yang banyak ditemukan di Pegunungan Kendeng yang terletak di selatan selat.[3] Adanya industri galangan kapal membuat posisi kawasan ini lebih kaya dibanding pusat Kerajaan Majapahit, sehingga kawasan yang didominasi saudagar Muslim ini dijuluki oleh Tomé Pires, seorang penulis Portugis sebagai "rajanya kapal"[5].
Awalnya, kawasan ini terdiri dari pelabuhan-pelabuhan kecil di sekitar selat dengan Demak sebagai pelabuhan utama, namun karena adanya konflik politik maka komoditas yang berasal dari daerah sekitar Selat Muria dialihkan menuju ke Pelabuhan Sunda Kelapa.[6] Selain itu pada laporan pada tahun 1657, menyebutkan bahwa endapan fluvial dari sungai-sungai yang bermuara ke Selat Muria seperti Sungai Tuntang, Kali Serang dan Sungai Lusi mengakibatkan pendangkalan sehingga selat tidak dapat dilintasi kapal-kapal besar, sehingga Tumenggung Natairnawa dari Pati sempat memerintahkan untuk menggali endapan di selat tersebut namun endapan makin cepat menghilangkan Selat Muria.[1]
Keadaan kini
Sisa dari Selat Muria dapat dilihat dengan sebuah sungai yang disebut Kalilondo yang membentang dari Juwana di sebelah timur hingga ke Ketanjung di sebelah barat.[7] Di kawasan ini pula sering terjadi penemuan reruntuhan perahu, kapal, dan meriam yang menjadi bukti adanya selat di kawasan ini.[7]
Referensi
- ^ a b Dagh-register gehouden int Casteel Batavia: vant passerende daer ter plaetse als over geheel Nederlandts-India (1656-1657), hlm. 27 via www.sejarah-nusantara.anri.go.id
- ^ Van Bemmelen, Reinout Willem (1949). Geology of Indonesia. Den Haag: Government Printing Office. ISBN 9789024711741.
- ^ a b Masruri, Ahmad Bukhori (2021). "Jati, Juwana, dan Jung Jawa: Geohistoris Pegunungan Kendeng dan Selat Muria". Dalam Masruri, Bukhori. Benantara, Bentang Alam dalam Gelombang Sejarah Nusantara (dalam bahasa Indonesia) (edisi ke-1). Jakarta: Kepustakaan Populer Gramedia. hlm. 82. ISBN 9786024816551.
- ^ Siswanto; Noerwidi, Sofwan (2016). "Posisi Fauna Situs Patiayam dalam Biostratifigasi Jawa" (PDF). Jurnal Sangkhakala. 19 (2): 149–166. doi:10.24832/sba.v19i2.31. Diakses tanggal 16 November 2021.
- ^ a b Cortesão, Armando, ed. (1944). The Suma Oriental of Tomé Pires and the Book of Francisco Rodriguez. London: The Hakluyt Society. ISBN 9786022582465.
- ^ Singgih, Tri Sulistiyono.(2017). Peran Pantai Utara Jawa Dalam Jaringan Perdagangan Rempah, Dalam Rempah Mengubah Dunia, makalah elektronik, eprints.undip.ac.id/60531 diakses 27 Juni 2021.
- ^ a b "Selat Muria, Sejarah Yang Terlupakan". 8 Oktober 2017. Diakses tanggal 16 November 2021 – via aliansirakyatnews.com.