Wikipedia

Jalur Chitose

Jalur Kereta Api di Hokkaido, Jepang
Revisi sejak 23 November 2021 05.08 oleh A2613 (bicara | kontrib) (Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Chitose Line")
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)

Jalur Chitose (千歳線, Chitose-sen) adalah jalur kereta api di Hokkaido yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). Jalur ini menghubungkan Stasiun Numanohata, Tomakomai dengan Shiroishi di Shiroishi-ku, Sapporo. Jalur ini juga terhubung dengan Jalur Utama Muroran dan Jalur Utama Hakodate. Kemudian, ada juga percabangan dari jalur ini menuju Bandara Chitose Baru. Keseluruhan jalur ini sudah berupa jalur ganda dan telah dieletrifikasi.

Jalur Chitose
KRL seri 721 sebagai kereta rapid Airport di stasiun Minami-Chitose

Jalur Chitose
PetaKoordinat: 42°59′53.71″N 141°31′50.10″E / 42.9982528°N 141.5305833°E / 42.9982528; 141.5305833
Ikhtisar
Nama asli千歳線
JenisKereta api bandara
Kereta api komuter
LokasiHokkaido
TerminusNumanohata
Shiroishi
Stasiun15
Operasi
Dibuka1926
Pemilik JR Hokkaido
Data teknis
Panjang lintas566 km (352 mi)
Jenis relJalur ganda
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi20 kV AC, LAA
Peta rute

Ikhtisar

Jalur ini merupakan bagian dari rute utama antara Sapporo dan Hokkaido Selatan. Karena itu, kereta ekspres terbatas Hokuto yang menghubungkan Sapporo dan Hakodate serta kereta ekspres terbatas Suzuran antara Sapporo dan Muroran melintasi jalur ini setiap 1 hingga 2 jam sekali.[1]

Bagian antara Sapporo dan Minami-Chitose juga merupakan bagian dari rute utama antara Sapporo dan Hokkaido biagian timur. Kereta ekspres terbatas Ōzora dan Super Tokachi melintasi petak ini.[1]

Kereta api rapid Special Rapid Airport dan Rapid Airport beroperasi kira-kira setiap 12 menit sekali, sebagai kereta api bandara yang menghubungkan Stasiun Bandara Chitose Baru dengan Sapporo atau Otaru. Karena Jalur Chitose melewati daerah paling urban di Hokkaido, ada sekitar 3 hingga 4 kereta lokal yang melintas tiap jamnya.

Layanan sebelumnya

Sebelumnya banyak kereta tidur yang melintasi jalur ini seperti Hokutosei, Cassiopeia, Twilight Express, dan Hamanasu .

Daftar stasiun

SRA : Special Rapid Airport
RA : Rapid Airport
L : Lokal
Semua kereta rapid berhenti di stasiun bertanda "+", beberapa di stasiun bertanda "◌", dan stasiun yang tidak disinggahi bertanda "-". [2] Kereta lokal berhenti di sebagian besar stasiun tetapi beberapa tidak berhenti di stasiun bertanda "◌".
Nomor stasiun Nama stasiun Nama dalam bahasa Jepang Jarak (km) SRA RA L Transfers Location (all in Hokkaido)
Tomakomai - Numanohata: Jalur Utama Muroran
 H18  Tomakomai 苫小牧 -8.8 +
Tomakomai
Chitose Line (Main Line)
 H17  Numanohata 沼ノ端 0.0 + ■ Muroran Main Line (for Oiwake) Tomakomai
 H16  Uenae 植苗 6.4 ◌
 H14  Minami-Chitose 南千歳 18.4 + + +
Chitose
 H13  Chitose 千歳 21.4 - + +
 H12  Osatsu 長都 24.9 - - +
 H11  Sapporo Beer Teien サッポロビール庭園 27.1 - - ◌ Eniwa
 H10  Eniwa 恵庭 29.4 - + +
 H09  Megumino 恵み野 31.9 - - +
 H08  Shimamatsu 島松 34.1 - - +
 H07  Kitahiroshima 北広島 40.6 - + + Kitahiroshima
 H06  Kami-Nopporo 上野幌 48.6 - - + Atsubetsu-ku, Sapporo
 H05  Shin-Sapporo 新札幌 51.5 + + +   Subway Tōzai Line ( T19 )
 H04  Heiwa 平和 54.4 - - + Shiroishi-ku, Sapporo
Shiroishi to Sapporo: officially Hakodate Main Line
 H03  Shiroishi 白石 56.6 - ◌ + ■ Hakodate Main Line (for Asahikawa) Shiroishi-ku, Sapporo
 H02  Naebo 苗穂 60.2 - - + Chūō-ku, Sapporo
 01  Sapporo 札幌 62.4 + + +
Kita-ku, Sapporo

 

Jalur Cabang menuju Bandara

Nomor stasiun Nama Stasiun Nama dalam bahasa Jepang Jarak (km) SRA RA L Transfer Lokasi (semua di Hokkaido )
 AP14  Minami-Chitose 南千歳 0,0 + + +
  • ■ Chitose Line (Main Line)
  • ■ Sekishō Line
 AP15  Bandara Chitose Baru 新千歳空港 2.6 + + +

Kereta yang digunakan

  •  
    KRL seri 721 di Jalur Chitose, Juni 2008
  •  
    KRL seri 731 di Jalur Chitose, Juli 2006
  •  
    KRL seri 733 di Jalur Chitose, Februari 2014
  •  
    KRL seri 735, Mei 2012

Sejarah

Seluruh jalur dibuka pada 21 Agustus 1926.

Penggandaan jalur

Petak Chitose-Eniwa dibangun jalur ganda pada bulan September 1965, dan kemudian diperpanjang ke Kitahiroshima pada bulan September 1966.

Kemudian, petak Chitose-Uenae dibangun jalur ganda pada tahun 1968, dan diperpanjang sampai Numanohata pada tahun 1969.

Petak Shiroishi-Kitahiroshima dibangun jalur ganda pada tahun 1973, menyelesaikan proyek jalur ganda yang telah dibangun sebelumnya.

Elektrifikasi

Bangunan stasiun Chitose dibaut bertingkat pada tahun 1980 serta pada tahun yang sama jalur tersebut dialiri listrik sehubungan dengan pembukaan bandara Chitose.

Jalur cabang antara Minami-Chitose dengan Bandara Chitose dielektrifikasi pada tahun 1992. Dengan demikian, seluruh jalur ini telah berupa jalur ganda dan dielektrifikasi.

Lihat pula

Referensi

 

Tautan eksternal

  1. ^ a b "Train Guide". Hokkaido Railway Company. Diakses tanggal 2016-11-20. 
  2. ^ "New Chitose Airport => Sapporo Travel Information". Hokkaido Railway Company. Diakses tanggal 2020-04-23. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_Chitose&oldid=19453959"