Spark Odyssey 21

Spark Odyssey 21, atau ODYSSEY 21, adalah sebuah mobil kompetisi off-road listrik yang didesain khusus untuk digunakan pada seri Extreme E, sebuah kejuaraan balapan yang hanya menggunakan mobil listrik dan membalap di lokasi-lokasi balapan yang terdampak perubahan iklim.

Spark Odyssey 21

Kategori	Extreme E
Konstruktor	Spark Racing Technology
Spesifikasi teknis
Sasis	Tubular frame made of niobium reinforced steel alloy
Panjang	4401 mm
Lebar	2300 mm
Tinggi	1864 mm
Axle track	Front & Rear: 1998 mm
Wheelbase	3001 mm
Motor listrik	Various mid-mounted
Transmisi	Various
Baterai	Williams Advanced Engineering
Tenaga	400 kW (536 bhp)
Berat	1650 kg
Rem	Six-piston Alcon calipers. Iron disk and pads
Ban	Continental Cross Contact
Sejarah kompetisi
Debut	2021 Desert X-Prix

Pengembangan dan promosi

Pada Agustus 2018, Formula E diumumkan akan mengoperasikan seri SUV listrik 'Extreme E' baru, yang akan berlomba di lokasi dan medan yang menantang, seperti pegunungan Himalaya dan kawasan Arktik. Seri ini pertama kali diperkenalkan kepada pabrikan sebagai seri spec dengan area terbatas untuk pengembangan terbuka, termasuk motor dan bodywork, meskipun sasis dasar akan menjadi spesifikasi yang ditetapkan, dan mobil harus menjadi siluet model SUV jalanan.

Pada 1 Februari 2019, diumumkan dari Extreme E bahwa mobil yang akan dipakai akan menggunakan teknologi yang dikembangkan untuk kejuaraan Formula E, with the specifications parts being the base chassis, battery, suspension, ECU and software, as well as an FE powertrain motor, with the last being optional. Chassis constructor for Formula E, Spark Racing Technology would also be announced as the builder of the base XE chassis. In the same announcement, it was said that the series would use a customer team approach, with all manufacturers free to sell their powertrains to a maximum of two customers at a capped price.

Pada 23 April 2019, dikeluarkan sebuah klarifikasi, yang menjelaskan keterlibatan Spark Racing Technology, dengan Spark membangun car’s tubular steel frame, crash structure dan roll cage, juga suspensi dan dampers, pengereman dan sistem steering. The bodykit areas for manufacturers were also defined as the engine cover, side skirt, lights and front and rear bumpers.

Pada 5 Juli 2019, di Goodwood Festival of Speed, Extreme E memperlihatkan mobil, dan mengumumkan namanya sebagai ODYSSEY 21, dengan sebuah kerangka tubular campuran baja yang diperkuat niobium, dan sebuah roll cage. Ban untuk musim dingin dan panas akan dipasok oleh Continental. Pada hari yang sama, setelah pengumuman tersebut, technical director Spark Racing Technology Theophile Gouzin revealed that the car was to undergo visits to a number of World Rally Championship and Dakar Rally proving grounds, such as Château de Lastours, following September, in preparation for the 2021 debut. During the weekend, the car also ran demonstration runs up the Goodwood hillclimb circuit, powered by the motor from the Spark-Renault SRT 01E.

Mobil ini dipertunjukkan di Reli Dakar 2020 di Arab Saudi pada Januari 2020. Guerlain Chicherit mengendarai Odyssey 21 saat shakedown satu hari sebelum dimulainya balapan. Ken Block juga mengendarainya di stage terakhir di antara Haradh dan Al-Qiddiya sebagai tamu.