Boeing 737 Next Generation
Boeing 737 Next Generation adalah pesawat terbang berbadan sempit yang didukung oleh dua mesin jet dan diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes. Diluncurkan pada tahun 1993 sebagai turunan generasi ketiga dari Boeing 737, telah diproduksi sejak tahun 1997[4] dan merupakan peningkatan dari seri 737 Classic (−300/-400/-500).
| Boeing 737 Next Generation 737-600/-700/-800/-900 | |
|---|---|
.jpg)
| |
| 737-800 adalah varian 737NG yang paling umum | |
| Jenis | Pesawat terbang berbadan sempit (lorong tunggal) |
| Negara asal | Amerika Serikat |
| Pembuat | Boeing Commercial Airplanes |
| Penerbangan perdana | 9 Februari 1997 |
| Diperkenalkan | 17 Desember 1997 digunakan oleh Southwest Airlines[1] |
| Status | Aktif |
| Pengguna utama | Southwest Airlines Ryanair United Airlines American Airlines |
| Dibuat | 1996–2019 (varian penerbangan sipil)[2] 1996–sekarang (varian militer) |
| Jumlah | 7.088 hingga Februari 2022[update][3] |
| Dikembangkan dari | Boeing 737 Classic |
| Varian | Boeing Business Jet Boeing 737 AEW&C Boeing C-40 Clipper Boeing P-8 Poseidon |
| Dikembangkan menjadi | Boeing 737 MAX |
Pesawat ini memiliki sayap yang didesain ulang dengan area yang lebih besar, lebar sayap yang lebih lebar, kapasitas bahan bakar yang lebih besar, dan bobot lepas landas maksimum (MTOW) yang lebih tinggi. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin seri CFM International CFM56-7 dan kokpit kaca serta menampilkan konfigurasi interior yang ditingkatkan dan didesain ulang. Pesawat ini juga memiliki jangkauan yang lebih panjang dan varian yang lebih besar dari pendahulunya: seri ini mencakup empat model, −600/-700/-800/-900, dengan kapasitas antara 108 hingga 215 penumpang. Saingan utama 737NG adalah dengan keluarga Airbus A320.
Pada Maret 2021, total ada 7.121 pesawat 737NG yang telah dipesan, 7.073 di antaranya telah dikirim, dengan sisa pesanan untuk varian -700W, -800, dan -800A. Varian yang paling umum adalah 737-800 dengan 4.991 pesawat komersial (4.989 unit telah dikirim), 186 pesawat militer (145 unit telah dikirim) dan 23 pesawat jet perusahaan (21 unit telah dikirim) yang dipesan. Boeing berhenti merakit 737NG komersial pada tahun 2019 dan melakukan pengiriman terakhir pada Januari 2020.[2] 737NG digantikan oleh 737 MAX generasi keempat, yang diperkenalkan pada tahun 2017.
Galeri
-
737-900ER memiliki pintu tambahan di belakang sayap, Lion Air menerima pesawat yang pertama pada 27 April 2007 -
Boeing 737 MAX terbang perdana pada 29 Januari 2016 -
Boeing Converted Freighter 737-800BCF yang pertama dikirim ke maskapai penerbangan kargo West Atlantic pada April 2018
_at_East_Midlands_Airport.jpg)
Referensi
- ^ "First Boeing 737-700 Goes to Southwest Airlines" (Siaran pers). Boeing. 1997-12-17. Diarsipkan dari versi asli tanggal June 9, 2018. Diakses tanggal June 11, 2018.
- ^ a b Hemmerdinger, Jon (April 14, 2020). "Boeing delivered final commercial 737NG in January, ending 23 years of production". Flight Global. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 18, 2020. Diakses tanggal April 15, 2020.
- ^ "Boeing: Orders and Deliveries (updated monthly)". boeing.com. February 28, 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 12, 2021. Diakses tanggal March 10, 2022.
- ^ "Boeing: Historical Snapshot: 737". Boeing.
Bibiliografi
- Endres, Günter. The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1125-0.
- Norris, Guy and Mark Wagner. Modern Boeing Jetliners. Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint, 1999. ISBN 9780760307175.
- Shaw, Robbie. Boeing 737-300 to 800. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 1999. ISBN 0-7603-0699-0.
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |