Kereta api Taksaka

Peta rute
	Templat:GMR-SGU

Kereta api Taksaka
	KA TAKSAKA Yogyakarta - Gambir (PP)
	Kereta api Taksaka akan melintasi Stasiun Cibitung
	; Kereta api Taksaka ; Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	19 September 1999
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Yogyakarta
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	512 km
Waktu tempuh rerata	6 jam 22 menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Luxury (reguler)
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 18 tempat duduk disusun 1–1 (luxury); kursi tidak dapat diputar namun dapat direbahkan hingga 180°;
Pengaturan tempat tidur	Ada (Hanya pada luxury dan eksekutif 1 dan 2)
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, lampu mode malam, lubang audio jack 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	81.5-120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	81–84
Peta rute
Peta rute
	Templat:GMR-SGU

Kereta api Taksaka merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan Luxury yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani lintas Yogyakarta–Gambir dan sebaliknya. Kereta api ini beroperasi sebanyak dua kali perjalanan untuk menempuh jarak 512 km yang ditempuh dalam waktu sekitar 6 jam 22 menit. Nama Taksaka berasal dari seekor naga yang membunuh raja Parikesit dalam cerita Mahabarata.

Pengoperasian kereta api

Awal pengoperasian

Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Sindanglaut, tahun 2005.

Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Argo Lawu karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian kereta api Argo Muria. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga.

Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008.

Pengoperasian saat ini

Saat ini, kereta api Taksaka beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat

Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan baja nirkarat buatan PT INKA keluaran kedua dan ketiga tahun 2018.

Layanan pada kereta api ini ditambah sehingga ia melayani kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.^[1]^[2]^[3]

Data teknis

Nomor urut	Lokomotif CC206	1	1	Kereta makan (M1)	7	Kereta pembangkit (P)
Keterangan	Lokomotif CC206	Kereta penumpang kelas Luxury (K1)	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)	Kereta makan (M1)	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)	Kereta pembangkit (P)
Depo	Yogyakarta (YK) Cipinang (CPN)	Yogyakarta (YK)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.