NASCAR Seri Meksiko
NASCAR Seri Toyota (sebelumnya bernama NASCAR Mexico Corona Series dan NASCAR Corona Series) merupakan seri balap NASCAR yang digelar di Meksiko. Seri ini berdiri pada tahun 2004 lewat kerjasama antara NASCAR dan perusahaan hiburan Meksiko OCESA yang berencana mengembangkan balap mobil stok di Meksiko.[1] Nama "Desafío Corona" diambil sebagai nama seri NASCAR di Meksiko dengan Corona sebagai sponsor yang merupakan salah satu produsen minuman beralkohol terkemuka di Meksiko.
| Kategori | Stock Cars |
|---|---|
| Negara atau daerah | Mexico United States |
| Musim pertama | 2004 |
| Konstruktor | Chevrolet Ford Toyota Mazda |
| Pemasok ban | Goodyear |
| Juara pembalap | Jorge Goeters |
| Juara tim | Team GP |
| Juara pabrikan | Mazda |
| Situs web | www.nascarmexico.com |
 Musim saat ini | |
Pada tahun 2007 nama Desafío Corona berubah menjadi NASCAR Seri Mexico Corona.[2] Kemudian pada musim 2012 nama seri ini kembali berubah menjadi NASCAR Seri Toyota seiring dengan Toyota yang menjadi sponsor utama seri balapan ini.[3]
Sejarah
Asal Usul (Desafío Corona)
Desafío Corona didirikan pada tahun 2004 oleh NASCAR Mexico, sebuah perusahaan patungan antara NASCAR dan grup hiburan Meksiko OCESA, dengan gagasan untuk mengembangkan balap mobil stok di Meksiko dan mendorong transisi dari basis penggemar balap mobil roda terbuka yang sudah terkenal sebelumnya menjadi ke balap mobil stok.[4]
Dari tahun 2004 hingga 2006, Desafío Corona berkembang pesat dalam infrastruktur, serta dalam jumlah penggemar, pembalap dan sponsor.
Saat ini
Penamaan NASCAR Seri Mexico Corona secara resmi dipresentasikan pada upacara penghargaan Desafío Corona 2006. Mulai tahun 2007, NASCAR adalah badan pengawas dari seri tersebut. Pada 2012 seri ini berganti nama menjadi NASCAR Seri Toyota, berdasar dari sponsor utama Toyota.
Seri ini adalah salah satu dari tiga seri internasional yang disetujui NASCAR, yang lainnya adalah NASCAR Seri Pinty's dan NASCAR Seri Whelen Euro. Mengikuti tren balap trek pendek di Amerika Utara untuk memangkas biaya dan menyatukan aturan di antara tur yang berbeda, NASCAR sedang mempertimbangkan perubahan pada Seri Kanada dan Seri Corona di mana kedua seri mengadopsi aturan dari NASCAR Seri Busch untuk memungkinkan pesaing menggunakan mobil yang sama di perlombaan seri-seri tersebut.
Pemenang Seri Corona mendapat undangan UNOH Battle at the Beach, yang dulunya adalah Toyota All-Star Showdown. Semua pembalap lain juga dapat mencoba untuk lolos dengan memasuki balapan panas.
Hiatus pada 2016
Setelah akhir musim 2015, seri ini diduga ditangguhkan karena fakta bahwa penyelenggara seri ingin mendukung acara balapan Formula Satu Grand Prix Meksiko, yang baru saja dihidupkan kembali untuk tahun 2015. Beberapa tim dan pembalap yang berpartisipasi dalam seri pindah ke Seri Super Copa Telcel "V8".
Aktif kembali pada 2017
Pada bulan Oktober 2016 diumumkan bahwa seri ini akan kembali dengan sponsor baru dari PEAK Antifreeze, dengan perlombaan eksibisi pada bulan Desember yang akan diikuti oleh musim penuh 2017.[5]
Juga pada tahun 2017 dibuat dua seri pendukung NASCAR PEAK Mexico Series: NASCAR Seri Tantangan FedEx dan NASCAR Seri Truk Mikel's.
Sirkuit
Sampai saat ini NASCAR Seri Meksiko telah menggunakan 16 sirkuit di 14 tempat (dua di Santiago de Querétaro dan dua di San Luis Potosí). Saat ini, enam trek oval digunakan, hanya Autodromo Monterrey yang merupakan sirkuit jalanan. Tiga trek telah digunakan dalam dua konfigurasi. Autódromo Monterrey versi panjang dan frijol, Autódromo Hermanos Rodríguez untuk bagian sirkuit konvensional dan bagian oval, serta Autódromo Miguel E. Abed dalam tata letak konvensional sepanjang 2,75 km dan oval.
Autódromo Potosino adalah trek terpendek (0,804 km) dan Autódromo Monterrey yang terpanjang (3,4 km).
San Luis Potosí adalah tempat dengan lebih banyak balapan sampai saat ini yaitu 34. Dengan perincian 32 di Autodromo Potosino dan 2 di Parque Tangamanga II
NASCAR Mexico telah mendukung pembangunan trek oval di bagian Meksiko lainnya, Autódromo Potosino direnovasi pada tahun 2001, Aguascalientes,[6] Chiapas,[7] Querétaro memiliki trek baru untuk gelaran balap NASCAR.[8] Pada tahun 2012, sebuah speedway di Chihuahua dijadwalkan untuk diresmikan.[9]
Untuk 2013, balapan di Amerika Serikat Barat Daya diadakan: balapan digelar sebanyak 75 lap, 75 mil (122 km) di Phoenix International Raceway selama akhir pekan lomba NASCAR Seri Piala Subway Fresh Fit 500.
Mobil
Pada musim pertama, hanya General Motors (melalui divisi Pontiac-nya) dan Dodge yang berpartisipasi dalam seri ini.[10] Ford memulai debutnya pada tahun 2005 dengan model Mustang-nya, tetapi sejak 2006, Fusion adalah model yang dipakai Ford.[11] Pada tahun 2009, Toyota memulai partisipasinya dengan model Camry-nya. Mazda melalui model Mazda 6 pertama kali masuk pada tahun 2010.[12] Seperti divisi NASCAR lainnya di Amerika Serikat, Dodge kemudian menarik dukungan pabriknya dan tidak lagi berpartisipasi dalam seri Meksiko.
Bersama dengan seri internasional lainnya, Seri K&N Pro Timur dan Barat, dan Seri ARCA Menards, Seri Meksiko memakai ban dari General Tire yang ditunjuk sebagai pemasok eksklusif.[13]
Referensi
- ^ "OCESA y SELCA presentan su nuevo serial como "Desafío Corona 2004"". Sporcar.com. March 5, 2004.
- ^ "El Desafío Corona será en 2007 Nascar-México". La Jornada. December 8, 2006.
- ^ "La Temporada 2012 Será NASCAR Toyota Series". NASCAR México. February 16, 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-05-01. Diakses tanggal 2014-05-15.
- ^ "OCESA y SELCA presentan su nuevo serial como "Desafío Corona 2004"". Sporcar.com. March 5, 2004.
- ^ "NASCAR returns to Mexico for 2017 with new sponsor PEAK". Las Vegas Sun. Las Vegas, NV. 18 October 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-19. Diakses tanggal 2016-10-19.
- ^ "El óvalo de Aguascalientes: 1.4 km". ESTO. March 11, 2009.
- ^ "Inauguran con gran éxito Autódromo Chiapas; más de 20 mil aficionados en la 13a. fecha de la NASCAR". Instituto de Comunicación Social de Chiapas. October 13, 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal March 8, 2012.
- ^ "Impresiona el Autódromo". ESTO. March 8, 2008.
- ^ "El Dorado Speedway, nuevo óvalo NASCAR en México". NASCAR Europe. December 19, 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal September 5, 2012.
- ^ "Mopar – Seman Baker seguirá teniendo los únicos autos Dodge en el Desafío". Sportcar. June 23, 2004. Diarsipkan dari versi asli tanggal February 2, 2017. Diakses tanggal April 11, 2020.
- ^ "El Ford Fusion corre en los Stock Cars". Sportcar. February 2, 2006.
- ^ "Mazda de México participará en la NASCAR Corona Series". Portal Automotriz. April 9, 2010.
- ^ "General Tire to Serve as Exclusive Tire Supplier For NASCAR's K&N Pro Series, Pinty's Series and PEAK Mexico Series". NASCAR Home Tracks. February 5, 2019. Diakses tanggal February 5, 2019.
 | Artikel bertopik NASCAR ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |