Stasiun Parung Panjang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Parungpanjang

R12
Stasiun Parungpanjang R12
	Berkas:Stasiun Parungpanjang.jpg Stasiun Parungpanjang, 2012
Lokasi	Jalan Marga Mekar No.54; Parungpanjang, Parungpanjang, Bogor, Jawa Barat 16360; Indonesia;
Koordinat	6°20′38.95″S 106°34′7.17″E / 6.3441528°S 106.5686583°E
Ketinggian	+54 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 41+463 lintas Angke-Tanah Abang-Rangkasbitung-Merak
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PRP; 0207; PARUNG;
Klasifikasi	Besar[butuh rujukan]
Sejarah
Dibuka	1 Oktober 1899
Dibangun kembali	2016 (bangunan baru)
Elektrifikasi	2009
Nama sebelumnya	Paroengpandjang
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Parungpanjang (PRP) adalah stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Parungpanjang, Parungpanjang, Bogor. Stasiun yang terletak pada ketinggian +54 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun ini mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009.^[4]

Stasiun ini merupakan salah satu dari empat stasiun terminus barat untuk rute Lin Rangkasbitung. Sebelumnya stasiun ini melayani perjalanan KA lokal tujuan Rangkasbitung dan Merak, tetapi KA tersebut sudah tidak beroperasi.^[5]

Pada awal dekade 1990-an, sempat terdengar masterplan pembangunan jalur kereta api lingkar luar Jakarta yang dibuat oleh Departemen Perhubungan Republik Indonesia dari dan ke Stasiun Parungpanjang. Tujuannya, agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah DKI Jakarta. Rutenya terhubung dari stasiun ini menuju Stasiun Cikarang dan Stasiun Sungai Lagoa. Namun, krisis finansial Asia 1997 menyebabkan rancangan itu berhenti di tengah jalan sehingga jalur kereta api hanya mulai dari Citayam sampai ke Nambo.^[6]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini awalnya memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Namun, sejak pembangunan jalur ganda petak Serpong–Parungpanjang dioperasikan pada 2012 dan petak Maja–Parungpanjang dioperasikan pada 2015, jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus dan dibangun jalur-jalur tambahan untuk menyimpan rangkaian KRL di sebelah barat daya stasiun.

Untuk mendukung kelancaran arus penumpang KRL tersebut, Stasiun Parungpanjang akhirnya dibangun dua tingkat, seluas 756 m². Bangunan Stasiun Parungpanjang yang baru ini berada di sebelah timur bangunan stasiun yang lama.^[5]

R12
G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi
	Jalur 1	← (Cilejit) Commuter Line Rangkasbitung menuju Rangkasbitung/Tigaraksa
	Peron pulau
	Jalur 2	← (Cilejit) Commuter Line Rangkasbitung menuju Rangkasbitung/Tigaraksa
	Jalur 3	Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Cicayur) →
	Peron pulau
	Jalur 4	Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Cicayur) →

Layanan kereta api

Komuter

Lin Rangkasbitung, tujuan Rangkasbitung dan Tanah Abang

Antarmoda pendukung


Jenis Angkutan Umum	Trayek	Tujuan
Angkot Kabupaten Bogor^[7]	F83	Parungpanjang-Griya
Angkot Kabupaten Tangerang	A03	Parungpanjang-Bitung
Angkot Kota Tangerang Selatan	KSS	Stasiun Serpong-Gunungsindur

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". Liputan6.com. 16 September 2009. Diakses tanggal 16 Oktober 2017.
^ ^a ^b Sari, Nursita (11 Mei 2016). "Menengok Wajah Baru Stasiun Parung Panjang". Kompas.com. Diakses tanggal 18 September 2017.
^ "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.
^ "Rute Angkot di Bogor". e-transportasi.com. Diakses tanggal 2021-10-11.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cilejit ke arah Merak		Merak–Tanah Abang		Cicayur ke arah Tanah Abang

6°20′39″S 106°34′07″E / 6.3441538°S 106.5686595°E / -6.3441538; 106.5686595{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". Liputan6.com. 16 September 2009. Diakses tanggal 16 Oktober 2017.

[:0-5] Sari, Nursita (11 Mei 2016). "Menengok Wajah Baru Stasiun Parung Panjang". Kompas.com. Diakses tanggal 18 September 2017.

[6] "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.

[7] "Rute Angkot di Bogor". e-transportasi.com. Diakses tanggal 2021-10-11.

[4]

[1]

[2]

[3]

[5]

[6]

[7]