Chrysler New Yorker
Chrysler New Yorker adalah model mobil yang diproduksi oleh Chrysler dari tahun 1940 hingga 1996, melayani selama beberapa dekade sebagai model andalan merek, atau sebagai sedan junior untuk merek mewah Chrysler Imperial. Sebuah trim level bernama "New York Special" pertama kali muncul pada tahun 1938 dan nama "New Yorker" memulai debutnya pada tahun 1939. Nama New Yorker membantu mendefinisikan merek Chrysler sebagai pembuat model kelas atas, dengan harga dan perlengkapan untuk bersaing dengan kelas atas. model dari Buick, Oldsmobile dan Mercury.
| Chrysler New Yorker | |
|---|---|
 1996 Chrysler New Yorker | |
| Informasi | |
| Produsen | Chrysler Corporation |
| Model untuk tahun | 1940–1942 1946-1996 |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil ukuran penuh (1940–1981, 1988–1996) mobil ukuran medium (1983–1988) |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang (1940–1982) mesin depan, penggerak roda depan (1983–1996) |
| Kronologi | |
| Penerus | Chrysler LHS |
New Yorker adalah yang terbaik dari semua yang ditawarkan Chrysler dalam hal gaya, kenyamanan dan prestise, dalam sedan 4 pintu, coupe 2 pintu, dan konvertibel 2 pintu. Awalnya ditawarkan dengan 298,7 cu in (4,9 L) dengan mesin delapan silinder segaris yang dibagikan dengan Imperial, kemudian setelah perang ketika 331 cu in (5,4 L) FirePower V8 diperkenalkan, New Yorker adalah salah satu yang pertama menawarkan mesin. Selama tahun 1940-an New Yorker menawarkan platform station wagon dengan tampilan "woodie" yang kemudian dikenal sebagai Chrysler Town and Country. Seiring berjalannya waktu, dan selera pelanggan berubah ke arah yang lebih kecil, kendaraan yang lebih hemat bahan bakar mulai memasuki pasar, New Yorker dikurangi ukurannya dan beralih ke penggerak roda depan pada 1980-an sambil tetap menawarkan lingkungan yang mewah.
Sampai penghentiannya pada tahun 1996, karena New Yorker adalah produk mobil Amerika yang paling lama berjalan.[1]
1938-1942
| Generasi Pertama | |
|---|---|
.jpg) 1938 Chrysler New Yorker Special | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1940–1942 (dari tahun 1938 sebagai versi Imperial) |
| Perakitan | Jefferson Avenue Assembly, Amerika Serikat Detroit, Michigan, Amerika Serikat |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2/4-pintu sedan 2-pintu coupe 2-pintu konvertibel |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Chrysler Imperial Chrysler Saratoga Chrysler Royal Chrysler Thunderbolt |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.987 cu in (48,9 L) Chrysler Straight Eight 3.235 cu in (53,0 L) Chrysler Straight Eight |
| Transmisi | 3-percepatan manual w/Cruise and Climb overdrive |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 125 in (3.175 mm) (1938-1939) 1.285 in (32.639 mm) (1940) 1.275 in (32.385 mm) (1941-1942) |
1946–1948
| Generasi Kedua (Seri C-39) | |
|---|---|
 1947 Chrysler New Yorker coupe | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1946–1948 |
| Perakitan | Jefferson Avenue Assembly, Amerika Serikat Detroit, Michigan, Amerika Serikat (mulai 1948) Los Angeles (Maywood) Assembly Los Angeles, California, Amerika Serikat |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan 2-pintu brougham sedan 2-pintu coupe 2-pintu konvertibel |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Chrysler Imperial Chrysler Saratoga Chrysler Newport Phaeton Chrysler Windsor Chrysler Royal DeSoto Custom |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 3.235 cu in (53,0 L) Chrysler Straight Eight |
| Transmisi | 3-percepatan manual Presto-Matic 4-percepatan semi-otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.275 in (32.385 mm) |
1949–1954
| (Generasi ketiga) Seri C46N / C52 / C56 / C63 | |
|---|---|
.jpg) 1949 Chrysler New Yorker Town & Country konvertibel coupe (Seri C46) | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1949–1954 |
| Perakitan | Jefferson Avenue Assembly Amerika Serikat Detroit, Michigan Amerika Serikat Los Angeles (Maywood) Assembly Amerika Serikat Los Angeles, California, Amerika Serikat |
| Perancang | K.T. Keller |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan 2-pintu coupe 2-pintu hardtop 2-pintu konvertibel 4-pintu station wagon |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Chrysler Imperial Chrysler Town and Country Chrysler Saratoga Chrysler Windsor Chrysler Royal DeSoto Custom DeSoto Firedome DeSoto Powermaster |
| Penyalur daya | |
| Mesin |
|
| Transmisi | 4-percepatan Presto-Matic 4-percepatan Fluid Drive |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.315 in (33.401 mm) & 1.255 in (31.900 mm)[2] |
| Panjang | 21.175 in (537.845 mm) (1949–1950);[2] 21.325 in (541.655 mm) (1951–1952)[3][4] |
| Lebar | 7.512 in (190.805 mm) (1949–1952);[3] 7.625 in (193.675 mm) (1953)[5] |
| Tinggi | 6.275 in (159.385 mm) (1953)[5] |
1955–1956
| (Generasi keempat) Seri C-68 / C-72 | |
|---|---|
 1956 Chrysler New Yorker St. Regis konvertibel coupe | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1955–1956 |
| Perakitan | Jefferson Avenue Assembly, Amerika Serikat Detroit, Michigan, Amerika Serikat Los Angeles (Maywood) Assembly, Amerika Serikat Los Angeles, California, Amerika Serikat |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintu hardtop 2-pintu konvertibel 4-pintu sedan 4-pintu hardtop 4-pintu station wagon |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Chrysler 300 Chrysler Town and Country Chrysler Windsor DeSoto Fireflite DeSoto Firedome DeSoto Adventurer (concept car) Chrysler Falcon |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 331 cu in (5,4 L) FirePower V8 354 cu in (5,8 L) Hemi-V8 |
| Transmisi | 2-percepatan PowerFlite otomatis (1955) 3-percepatan TorqueFlite otomatis(1956) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.260 in (32.004 mm) |
| Panjang | 2.188 in (55.575 mm) (1955–1956)[6] |
| Lebar | 79 in (2.007 mm)[6] |
.jpg)
1957–1959
| (Generasi kelima) Seri C-76 / LC3-H / MC3-H | |
|---|---|
 1958 Chrysler New Yorker Newport 4-pintu hardtop | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1957–1959 |
| Perakitan | Jefferson Avenue Assembly Detroit, Michigan Los Angeles (Maywood) Assembly Los Angeles, California |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintu hardtop 2-pintu konvertibel 4-pintu sedan 4-door hardtop 4-pintu station wagon |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Chrysler 300 Chrysler Town and Country Chrysler Saratoga Chrysler Windsor DeSoto Adventurer DeSoto Fireflite DeSoto Firedome |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 392 cu in (6,4 L) Hemi-V8 413 cu in (6,8 L) Wedge V8 |
| Transmisi | 3-percepatan TorqueFlite otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.260 in (32.004 mm) |
| Panjang | 219.2 in (1957)[7] 220.9 in (1959)[8] |
Planala luar
- ^ Editors of Consumer Guide (1995). Consumer Guide Automobile Book 1996: The Complete New Car Buying Guide. Penguin Group. hlm. 46. ISBN 9780451822918. Diakses tanggal 18 December 2020.
New Yorker nameplate, first introduced in the 1938 model year and the oldest still in use in the U.S., will soon be history. Production of the 1996 New Yorker ended in September, so the name will disappear once dealers sell ...
- ^ a b "1949 Chrysler brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20.
- ^ a b "1951 Chrysler brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20.
- ^ "1952 Chrysler brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20.
- ^ a b "1953 Chrysler foldout". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20.
- ^ a b "1955 Chrysler brochure - Canadian". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20.
- ^ "1957 Chrysler-Plymouth brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20.
- ^ "1959 Chrysler brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20.