Jalur kereta api Medan–Batu
jalur kereta api di Indonesia
Jalur kereta api Medan–Batu adalah salah satu jalur kereta api nonaktif dengan panjang 14 km menghubungkan Medan dengan Batu. Dibangun oleh Deli Spoorweg Maatschappij yang diresmikan pada tanggal 4 September 1887 untuk segmen Medan–Delitua dan 1 Desember 1915 untuk segmen Delitua–Batu. Jalur ini dibagun untuk memenuhi layanan angkutan barang, terutama tembakau dari perkebunan Deli Maatschappij di wilayah Medan Tuntungan, Medan.[1][2] Jalur ini dinonaktifkan sekitar tahun 1988 dikarenakan penghentian sarana KRD yang terhambat suku cadang dari Jepang.[3]
Jalur kereta api Medan–Batu | |
---|---|
Ikhtisar | |
Jenis | Lintas Cabang |
Sistem | Jalur kereta api rel ringan |
Status | Tidak beroperasi |
Terminus | Stasiun Medan Stasiun Batu |
Stasiun | 7 |
Operasi | |
Dibangun oleh | Deli Spoorweg Maatschappij |
Dibuka | 1887-1915 |
Ditutup | 1988 |
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
Depo | Medan |
Data teknis | |
Panjang rel | 14 km |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Jalur Terhubung
Lintas aktif
- Jalur kereta api Medan–Binjai–Besitang
- Jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi
- Jalur kereta api Medan-Belawan
Lintas nonaktif
Daftar Stasiun
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Medan–Batu Panjang segmen 14 Km |
oleh Deli Spoorweg Maatschappij Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh | ||||||
Segmen Medan–Delitua |
Diresmikan pada tanggal 4 September 1887 | ||||||
9300 | Medan | MDN | Jalan Stasiun Medan, Kesawan, Medan Barat, Medan | km 0+000 (semua lintas) | +22 m | Beroperasi | |
9109 | Y. Tukangbesi | YTB | km 1+118 | Tidak beroperasi | |||
- | Sultan van Deli | SVD | km 1+828 | Tidak beroperasi | |||
9108 | Kampungbaru | KMU | km 4+4467 km 0+000 lintas Kampungbaru–Pancurbatu |
Tidak beroperasi | |||
9107 | Kedeidurian | KDI | km 8+259 | Tidak beroperasi | |||
9106 | Delitua | DT | km 11+250 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Delitua–Batu |
Diresmikan pada tanggal 1 Desember 1915 | ||||||
9105 | Batu | BU | km 14+283 | Tidak beroperasi | |||
Keterangan:
|
Referensi
- ^ Tarigan, Teopilus. "Ketika Kereta Api Pernah Ada di Pancur Batu". kompasiana.com. Diakses tanggal 19 Juli 2019.
- ^ (Belanda) S. A., Reitsma (1928). Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen. Batavia (Jakarta) – Weltevreden.
- ^ "1:76 3D Model of Nippon Sharyo DMU MCW 302". Instagram.com. Diakses tanggal 23 September 2020.
- ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
- ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.