Kereta api Kaligung

Peta rute
l; b; s; Kereta api Kaligung
	Legenda
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Keterangan : Dari Semarang Poncol, Layanan dapat mengakhiri perjalanan di Stasiun Cirebon Prujakan, Brebes, maupun Tegal.; Hanya KA 199F dan 200F yang berhenti di Stasiun Batang;

Kereta api Kaligung
Kereta api Kaligung
	KA KALIGUNG Semarang Poncol - Cirebon Prujakan PP KA KALIGUNG Semarang Poncol - Tegal PP KA KALIGUNG Semarang Poncol - Brebes PP
	Kereta api Kaligung menggunakan lokomotif bercorak Vintage
	; 'Kereta api Kaligung Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api aglomerasi
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Mulai beroperasi	1999
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Poncol
Stasiun akhir	Tegal; Brebes; Cirebon Prujakan
Jarak tempuh	148,1 km; Lintas Semarang Poncol–Tegal; 160,4 km; Lintas Semarang Poncol–Brebes; 222,3 km; Lintas Semarang Poncol–Cirebon Prujakan
Waktu tempuh rerata	rata-rata 2 hingga 2,5 jam
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi new image
Pengaturan tempat duduk	80/64 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang; kursi tidak dapat direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	80 - 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Peta rute
Peta rute
l; b; s; Kereta api Kaligung
	Legenda
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Keterangan : Dari Semarang Poncol, Layanan dapat mengakhiri perjalanan di Stasiun Cirebon Prujakan, Brebes, maupun Tegal.; Hanya KA 199F dan 200F yang berhenti di Stasiun Batang;

Kereta api Kaligung merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi new image yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk menghubungkan Semarang Poncol dengan Tegal, Brebes, dan Cirebon Prujakan.

Nama "Kaligung" diambil dari nama salah satu sungai di Jawa Tengah, Kali Gung, yang berada di Kabupaten Tegal.

Data teknis

Susunan rangkaian kereta
Rute	Semarang Poncol–Tegal/Brebes/Cirebon Prujakan pp.
Kereta nomor	1	2	Kereta makan	1	2	3	4	5	6	7	Kereta pembangkit (P)
Keterangan	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)		Kereta makan	Kereta penumpang kelas ekonomi new image (K3)							Kereta pembangkit (P)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.

Sejarah

Kereta api Kaligung Mas saat menggunakan rangkaian kereta C-KRDE di Stasiun Tegal, kini rangkaian kereta tersebut telah dimutasi ke Depo Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres atau lainnya.

Kereta api Kaligung pertama kali beroperasi pada tahun 1999 menggunakan armada kereta rel diesel (KRD) MCW dengan layanan kelas bisnis dan ekonomi yang menghubungkan Semarang dengan Tegal. Pada saat itu, jumlah perjalanan pada kereta api tersebut sebanyak empat kali pulang pergi dalam sehari.

Pada tanggal 1 Desember 2010, PT KAI meluncurkan kereta api Kaligung Mas, salah satu layanan unggulan yang melayani kelas bisnis dan eksekutif, beroperasi menggunakan rangkaian kereta api Cirebon Ekspres.^[2] Berdasarkan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2010, kereta api ini juga melayani lintas Semarang-Slawi.^[3]

Pada rentang tahun 2010 hingga 2012, rangkaian kereta api Kaligung Ekonomi diganti dengan rangkaian kereta ekonomi yang ditarik menggunakan lokomotif. Sebelumnya Kaligung menggunakan C-KRDE yang kemudian dikirim ke Depo Lokomotif Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres.

Pada rentang tahun 2012 hingga 2014, dilakukan peningkatan jumlah perjalanan kereta api ini, serta peleburan layanan dengan menggabungkan layanan kereta api Kaligung dan Kaligung Mas.

Mulai 12 Januari 2016, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi hasil perombakan—dilengkapi hiasan berupa ukir kayu bertema "Candi Borobudur" serta dilengkapi relief pada kereta makan pembangkit—untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang. Pemilihan tema pada kereta api ini bertujuan untuk mengenalkan potensi pariwisata di Jawa Tengah.^[4]^[5]

Mulai 7 Februari 2017, rangkaian kereta api ini diubah menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi keluaran tahun 2016 buatan PT INKA, rangkaian kereta sebelum ini dimutasi untuk pengoperasian kereta api lokal Bandung Raya.

Pada rentang tahun 2017 hingga 2019, jumlah pemberhentian pada beberapa perjalanan kereta api Kaligung ditambah sehingga ia melayani naik/turun penumpang di Stasiun Batang.^[6] Selain itu, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Brebes^[7] dan kembali diperpanjang hingga Stasiun Cirebon Prujakan sejak berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2019.^[8]

Galeri

Kereta api Kaligung saat berhenti di Stasiun Pekalongan menggunakan rangkaian kereta lama.
Kereta api Kaligung saat berhenti di Stasiun Semarang Poncol menggunakan rangkaian kereta dengan tema "Borobudur" pada bagian dalam.
Kereta api Kaligung setelah meninggalkan Stasiun Tegal
Kereta api Kaligung bersiap masuk Stasiun Tegal