Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo

jalur bus raya terpadu di Indonesia
Revisi sejak 23 Desember 2022 06.24 oleh Fazily (bicara | kontrib)

Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo merupakan koridor Bus Rapid Transit yang dioperasikan oleh Trans Semanggi Suroboyo dengan sistem (Buy The Service) oleh Teman Bus pada relasi perjalanan Terminal PurabayaKenjeran Park. Koridor 3 diluncurkan pada 20 Desember 2022, menjadikan koridor ini sebagai koridor kedua Trans Semanggi Suroboyo yang beroperasi di kota ini. Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo ini menggantikan layanan koridor R5/R6 Suroboyo Bus relasi perjalanan Gunung Anyar Timur–Kenjeran Park yang sudah beroperasi sejak 17 Agustus 2019 dan ditutup pada 19 Desember 2022.

Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo
Terminal Purabaya–Kenjeran Park
3L
Kenampakan salah satu unit bus listrik Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo bernomor lambung TB-III-02 di Halte Kenjeran Park pada 21 Desember 2022.
Info
WilayahKawasan SIER dan MERR
JenisBus perkotaan modern
Jumlah stasiun62 halte
Operasi
Dimulai20 Desember 2022
OperatorPerum DAMRI Cabang Surabaya
Teknis
Panjang sistem21 kilometer (13 mi)
Kecepatan rata-rata40 kilometer per jam (6,9 mi/kd)
Peta rute
Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo
Kenjeran Park
Kenjeran / Superindo
RSIA
Kalijudan
Mulyorejo
UNAIR C
Galaxy
KONI MERR
Manyar Kertoadi / Kertajaya Indah
ITS / Bundaran ITS
RS Haji
SMPN 19 / Kopertis
ITATS / UKDC
Semolowaru
Sentra UKM MERR / Semampir
Dinamika
Pandugo
Penjaringan Asri
Rungkut Madya
Gunung Anyar Lor
Gunung Anyar Timur
Kota Surabaya
Kabupaten Sidoarjo
UINSA
(Tol Waru–Juanda)
Terminal Purabaya

Riwayat

Video luar
  Gerakan Nasional Kembali ke Angkutan Umum (GNKAU) Surabaya dan Launching Koridor 3 BTS Trans Semanggi Bus Listrik, rekaman live streaming milik akun YouTube resmi Pemerintah Kota Surabaya: Bangga Surabaya, pada 20 Desember 2022.

Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo sejatinya merupakan perpanjangan rute koridor R5/R6 Suroboyo Bus relasi perjalanan Gunung Anyar Timur–Kenjeran Park. Koridor R5/R6 menjadi layanan bus perkotaan perintis dengan model operasional berupa sistem loop (memutar) yang melintasi jalur MERR untuk pertama kalinya, dikarenakan sebelumnya jalur tersebut belum tersentuh angkutan umum lainnya. Koridor R5/R6 ini mulai dioperasikan sejak 17 Agustus 2019.[1][2]

Berdasarkan evaluasi, jumlah penumpang harian koridor R5/R6 tergolong lebih sepi dibandingkan koridor Suroboyo Bus lainnya. Salah satunya disebabkan jumlah unit yang dioperasikan hanya sebanyak 2–3 bus per hari, sehingga menyebabkan jeda antar keberangkatan bisa mencapai hingga 60 menit sekali.[3][4] Layanan koridor R5/R6 mulai dihentikan dan ditutup pada 18 Desember 2022, bersamaan dengan mulai dilakukannya ujicoba operasional bus listrik koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo pada tanggal 18–20 Desember 2022.[5][6][7]

Rute lintasan

Dengan mulai dioperasikannya koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo, maka terdapat penambahan beberapa titik halte pada ruas jalan antara Terminal Purabaya hingga Jalan Rungkut Madya.[8] Sebanyak 62 halte tersebar dari ruas Jalan Ahmad Yani, Dolog, Jemur Andayani, kawasan Rungkut Industri (SIER), Rungkut Madya, ruas Jalan Lingkar Dalam Timur Surabaya (MERR), Jalan Kenjeran, hingga Kenjeran Park.[9] Namun terdapat beberapa halte koridor R5/R6 Suroboyo Bus yang tidak dilintasi lagi oleh koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo, seperti Halte Kertajaya Indah dan Halte ITS pada ruas Jalan Raya Kertajaya Indah serta Halte Gunung Anyar dan Halte Puri City pada titik terminus di ujung selatan.[10][11]

Insiden

Terkait adanya laporan masyarakat mengenai penghentian laju bus oleh supir angkutan kota di kawasan Kenjeran Park pada 22 Desember 2022, Dinas Perhubungan Kota Surabaya memberikan klarifikasi bahwa telah terjadinya miskomunikasi antara supir angkutan kota dengan pramudi koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo. Sebelumnya, Dinas Perhubungan sudah melakukan sosialisasi dan koordinasi secara bertahap kepada pihak organda dan masyarakat setempat, namun masih terdapat sebagian supir angkutan kota yang belum mengetahui perihal tersebut. Dinas Perhubungan memastikan operasional koridor 3 akan kembali beroperasi dengan normal serta tidak ada penolakan dari supir angkutan kota pada keesokan harinya.[12]

Galeri

Referensi

  1. ^ Dian Kurniawan (19 Agustus 2019). "Suroboyo Bus layani rute baru di jalur MERR". liputan6.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  2. ^ Dhimas Ginanjar, ed. (4 September 2019). "Evaluasi halte Suroboyo Bus rute MERR". jawapos.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  3. ^ Ika Suryani Syarief (20 Mei 2022). "Pemkot Surabaya belum berencana menambah jam operasional Suroboyo Bus". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  4. ^ Meilita Elaine (13 September 2022). "Pemkot belum berencana menaikkan tarif Suroboyo Bus meski harga BBM naik". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  5. ^ Lambertus Hurek, ed. (18 Desember 2022). "Bus listrik sudah mulai mengaspal, total 34 unit tahun depan". radarsurabaya.jawapos.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  6. ^ Meilita Elaine (19 Desember 2022). "Delapan unit bus listrik diuji coba beroperasi di Surabaya". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  7. ^ Abdul Hakim (19 Desember 2022). Fiqih Arfani, ed. "Bus listrik bantuan Kemenhub mulai beroperasi di Surabaya". jatim.antaranews.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  8. ^ Esti Widiyana (21 Desember 2022). "Rute dan harga tiket bus listrik Surabaya". detik.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  9. ^ "Daftar koridor & halte Teman Bus di Surabaya". temanbus.com. 22 Desember 2022. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  10. ^ Dina Rahmawati (4 Juli 2022). "Suroboyo Bus, cek rute hingga jadwalnya di sini!". detik.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  11. ^ Aan Haryono (19 Agustus 2019). "Catat! Ini rute baru Suroboyo Bus yang kini bisa lewat MERR". daerah.sindonews.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  12. ^ Meilita Elaine (22 Desember 2022). "Sopir angkot hentikan laju bus listrik, Dishub Surabaya: Cuma miskomunikasi". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 

Pranala luar