Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W123 adalah rangkaian mobil eksekutif yang diproduksi oleh pabrikan Jerman Mercedes-Benz dari November 1975 hingga Januari 1986. Model W123 melampaui pendahulunya, Mercedes-Benz W114, sebagai Mercedes paling sukses, menjual 2,7 juta unit sebelum produksi berakhir pada musim gugur 1985 untuk versi sedan/sedan dan Januari 1986 untuk coupé dan estate/station wagon.[4]
| Mercedes-Benz W123 | |
|---|---|
,_Surabaya.jpg) Mercedes-Benz 240 D (W123) | |
| Informasi | |
| Produsen | Mercedes-Benz |
| Juga disebut | Mercy Tiger |
| Masa produksi | 1976–1986 2,696,915 unit[1] 4-pintu: 2,375,410 Coupé: 99,884 Station wagon: 199,517 Limousin: 13,700 sasis: 1,353 LWB chassis: 7,020 |
| Perakitan |
|
| Perancang | Bruno Sacco, Friedrich Geiger (Sedan & coupe: 1973, T-Model: 1975) |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil ukuran medium (E)
/ Grand tourer (C123) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan (W123) 2-pintu coupé (C123) 5-pintu station wagon (S123) 4-pintu limousin (V123) |
| Tata letak | Mesin Depan Penggerak Roda Belakang |
| Mobil terkait | Mercedes-Benz W116 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | 4-percepatan 722.1 otomatis 4-percepatan 4G-TRONIC otomatis 4-percepatan manual 5-percepatan manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | sedan: 2.795 mm (110,0 in) Coupé: 2.710 mm (106,7 in) limousin/ambulans/mobil jenazah: 3.425 mm (134,8 in) |
| Panjang | 4.725 mm (186,0 in)[3] 4.849 mm (190,9 in) (dengan bumper bergaya AS) 4.640 mm (183 in) (Coupé) 4.763 mm (187,5 in) (Coupé dengan bumper bergaya AS) 5.355 mm (210,8 in) (Limousine) |
| Lebar | Sedan: 1.784 mm (70,2 in)[3] |
| Tinggi | Sedan: 1.435 mm (56,5 in)[3] |
| Berat kosong | Sedan: 1.625 kg (3.582,5 pon) (turbodiesel, otomatis) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz W114 |
| Penerus | Mercedes-Benz W124 |
Menyusul peningkatan produksi yang lambat selama tahun pertama, pelanggan yang melakukan pemesanan menghadapi masa tunggu yang panjang dari sembilan hingga dua belas bulan. Pasar gelap muncul untuk pelanggan yang bersedia membayar lebih untuk pengiriman segera. W123 yang sedikit digunakan menghasilkan sekitar 5.000 Deutsche Mark premium di atas harga jual aslinya.[5]
Seperti pendahulunya, W123 mendapatkan reputasi dibangun dengan baik dan dapat diandalkan. Banyak perusahaan taksi memilih W123, dan itu adalah pemandangan umum di Jerman. Mencapai 500.000 atau 1.000.000 km hanya dengan masalah mekanis kecil adalah hal biasa dengan W123 yang digunakan sebagai taksi.[butuh rujukan]
Setelah W123 mencapai akhir masa pakainya, mereka sering dikirim ke Afrika dan ketiga negara-negara di dunia di mana mereka sangat dihargai karena kemampuan mereka untuk melakukan perjalanan di jalan yang kasar dan tidak memerlukan perawatan yang sering.[butuh rujukan]
Produksi W123 berakhir pada Januari 1986 dengan 63 model T terakhir diluncurkan. Model tunggal yang paling populer adalah 240 D (455.000 dibuat), 230 E (442.000 dibuat), dan 200 D (378.000 dibuat).
Referensi
- ^ Deutsche Autos, Band 4, 2001, hlm. 99.
- ^ de Feijter, Tycho (2010-05-08). "FAW based Mercedes 200 in China". Car News China. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 February 2016.
- ^ a b c Hutton, Ray, ed. (16 September 1978). "Autotest: Mercedes-Benz 200". Autocar. 149 (4271): 26–31.
- ^ JAY RAMEY (1 Februari 2016). "Mercedes W123 mencapai 4-0 besar Kakek dari E-Class masih menjadi pengemudi harian di seluruh dunia". Autoweek.
- ^ "Sterntaler: Mercedes-Wagen zu Schwarzmarktpreisen" [Top Dollars: Mobil Mercedes dengan harga pasar gelap].