Kochi Metro

sistem angkutan cepat di India
Revisi sejak 13 Februari 2023 17.49 oleh Rudiwaka (bicara | kontrib) (fix cvt tmplt)

Metro Kochi adalah sistem angkutan cepat yang melayani kota Kochi di Kerala, India. Metro ini dibuka untuk umum dalam waktu empat tahun sejak dimulainya konstruksi, menjadikannya salah satu proyek kereta bawah tanah dengan pembangunan tercepat di India.[10][6] Fase pertama disiapkan dengan perkiraan biaya ₹51,81 miliar (US$650 juta).[11] Pada bulan Oktober 2017, Metro Kochi dinobatkan sebagai Proyek Mobilitas Perkotaan Terbaik di India oleh Kementerian Perumahan dan Perkotaan, sebagai bagian dari konferensi internasional Mobilitas Perkotaan India (UMI) yang diselenggarakan oleh kementerian setiap tahun.[12]

Kochi Metro
Berkas:Koch Metro Logo.png
Peron Metro Kochi

Kochi Metro
PetaKoordinat: 9°58′1.9″N 76°14′44.2″E / 9.967194°N 76.245611°E / 9.967194; 76.245611
Info
PemilikKochi Metro Rail Limited
WilayahKochi, Kerala, India
JenisRapid Transit
Jumlah jalur1 (beroperasi)
1 (pembangunan)
1 (rencana)[1]
Jumlah stasiun24
Fase I - 25
Fase II - 11[2]
Phase III - 14[3]
Penumpang tahunan2 crore (20 million)[4]
Pimpinan utamaLokanath Behera, (Direktur Pelaksana)
Kantor pusatJawaharlal Nehru Stadium Metro Station, 4th Floor, Kaloor, Kochi, Kerala - 682017[5]
Situs webKochi Metro
Operasi
Dimulai17 Juni 2017; 7 tahun lalu (2017-06-17)[6]
OperatorKochi Metro Rail Limited
Panjang kereta3 rangkaian[7]
Waktu antara8 menit[7]
Teknis
Panjang sistem27,4 km (17,0 mi) (beroperasi)
28,1 km (17,5 mi) (Fase I)
11,2 km (7,0 mi) (Fase II - pembangunan)
19,9 km (12,4 mi) (Fase III - rencana)[3]
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+12 in) sepur standar[8]
ListrikTemplat:750 V DC[9]
A metro rake approaching Maharaja's College metro station

Konstruksi dimulai pada Juni 2013 sepanjang 13,4 km (8,3 mi) dari Aluva ke Palarivattom dan dibuka untuk penumpang pada 17 Juni 2017 oleh Narendra Modi, Perdana Menteri India.[13] Tahap kedua sepanjang 5 km (3,1 mi) dari Palarivattom ke stasiun metro Maharaja College diresmikan pada 3 Oktober 2017.[13] Pembangunan seksi selanjutnya sepanjang 5,65 km (3,51 mi) lainnya dari Stadion Perguruan Tinggi Maharaja ke Thaikoodam diresmikan pada 3 September 2019 oleh Ketua Menteri Pinarayi Vijayan dan Kementerian Perumahan dan Perkotaan, Hardeep Singh Puri.[14]

Perencanaan

Pemerintahan yang dipimpin oleh E.K. Nayanar menggagas proyek tersebut pada tahun 1999.[15][16] Rapat kabinet yang diadakan pada tanggal 21 Juli 1999, dari pemerintah Front Demokratik Kiri (Kerala), menugaskan Rail India Technological and Economic Services (RITES) untuk studi kelayakan sistem transportasi metro cepat di Kochi.[17] Studi kelayakan tekno-ekonomi untuk Sistem Transit Cepat Metro di Kochi diselesaikan pada tahun 1999, yang dimulai pada tahun yang sama, oleh Rail India Technological and Economic Services (RITES).[18] Laporan studi kelayakan tekno diserahkan kepada pemerintah negara bagian pada tahun 1999.[19]

Pada tanggal 22 Desember 2004, Pemerintah Front Demokrasi Bersatu yang dipimpin oleh Oommen Chandy menugaskan Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) tugas menyiapkan laporan detail proyek (DPR) untuk proyek kereta Metro Kochi. Proyek ini diharapkan dimulai pada tahun 2006 dan selesai pada tahun 2010. Tetapi proyek tersebut ditunda karena Pemerintah Pusat sangat meragukan kelayakan ekonomi dari proyek tersebut.[20] Pada tahun 2008 Pemerintah LDF di bawah Ketua Menteri V. S. Achuthanandan menyetujui proyek kereta Metro Kochi dalam rapat kabinet yang diadakan pada tanggal 2 Januari 2008 dan dikirim ke Pemerintah Pusat untuk diratifikasi.[21]

 
Peta Rute Jaringan Fase 1 Metro Kochi

Badan Investasi Publik menyelesaikan rencana proyek pada 22 Maret 2012 dengan persetujuan akhir dari Kabinet Persatuan.[22] Pemerintah Pusat mengalokasikan biaya sebesar 20,26%, atau 1.002,23 crore (US$140 juta).[23] Pada tanggal 28 Maret 2012, pada rapat dewan Kochi Metro Rail Limited, menagambil keputusan untuk mempercayakan pekerjaan proyek kereta Metro Kochi kepada Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Jumlah stasiun metro ditetapkan sebanyak 22.[24][25] Pada 3 Juli 2012, Pemerintah Pusat memberikan izin akhir untuk proyek tersebut. Lalu Managing Director KMRL, Tom Jose berkata, "Sekarang kami akan duduk bersama mitra kami yang berharga, DMRC, dan menyusun langkah ke depan, mendapatkan saran dan bimbingan dari mantan Kepala DMRC, E Sreedharan. Kami bertujuan untuk menyelesaikan proyek ini dalam waktu singkat. rentang waktu 3 sampai 4 tahun.” [26]

Pada 4 April 2013, Dewan Direktur KMRL menandatangani kontrak dengan DMRC.[27] 22 stasiun yang diusulkan disetujui oleh Kabinet Negara pada 19 Juni 2013.[28]

Stasiun

Berikut adalah daftar stasiun Metro Kochi.

# Nama Stasiun[29] Rantai (satuan) (km) Jarak dari
stasiun sebelum (km)
Jenis peron bentuk[30]
Latin Malayalam
1 Aluva ആലുവ 0.098 0 sisi Lengkung
2 Pulinchodu പുളിഞ്ചോട് 1.827 1.729 sisi Lengkung
3 Companypady കമ്പനിപ്പടി 2.796 0.969 sisi Lurus
4 Ambattukavu അമ്പാട്ടുകാവ് 3.779 0.984 sisi Lurus
5 Muttom മുട്ടം 4.716 0.937 sisi & pulau Lurus Lengkung
6 Kalamassery കളമശ്ശേരി 6.768 2.052 sisi Lurus
7 Cochin University കൊച്ചിൻ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി 8.147 1.379 sisi Lurus
8 Pathadipalam പത്തടിപ്പാലം 9.394 1.247 sisi Lurus
9 Edapally ഇടപ്പള്ളി 10.787 1.393 sisi Lurus
10 Changampuzha Park ചങ്ങമ്പുഴ പാർക്ക് 12.088 1.300 sisi Lurus
11 Palarivatom പാലാരിവട്ടം 13.096 1.008 sisi Lurus
12 J. L. N. Stadium ജെ. എൽ. എൻ സ്റ്റേഡിയം 14.217 1.121 sisi Lurus
13 Kaloor കലൂർ 15.250 1.033 sisi Lurus
14 Town Hall ടൗണ്‍ ഹാൾ 15.723 0.473 sisi Lengkung
15 M. G. Road എം. ജി റോഡ്‌ 16.926 1.203 sisi Lurus
16 Maharaja's College മഹാരാജാസ് കോളേജ് 18.100 1.173 sisi Lurus
17 Ernakulam South എറണാകുളം സൗത്ത് 18.956 0.856 sisi Lurus
18 Kadavanthra കടവന്ത്ര 20.141 1.185 sisi Lurus
19 Elamkulam എളംകുളം 21.295 1.155 sisi Lurus
20 Vyttila വൈറ്റില 22.734 1.439 sisi Lurus
21 Thaikoodam തൈക്കൂടം 23.758 1.024 sisi Lurus
22 Pettah പേട്ട 24.941 1.183 sisi Lurus
23 Vadakkekotta വടക്കേക്കോട്ട sisi Lurus
24 SN Junction എസ്.എൻ ജംഗ്ഷൻ sisi Lurus
25 Tripunithura Terminal തൃപ്പൂണിത്തുറ ടെർമിനൽ Sisi Lurus

Referensi

  1. ^ "Kerala govt gives nod for Kochi Metro phase II extension". Malayala Manorama. Diakses tanggal 3 October 2017. 
  2. ^ Paul, John L. (21 November 2016). "SIA for metro's Kakkanad extension to begin soon". The Hindu. Diakses tanggal 11 December 2016. 
  3. ^ a b "KMRL shoots down costly UMTC proposal". The Times of India. Diakses tanggal 12 January 2018. 
  4. ^ "Metro ridership goes up by 32%". The Hindu (dalam bahasa Inggris). Special Correspondent. 2020-01-01. ISSN 0971-751X. Diakses tanggal 2020-01-25. 
  5. ^ "Contact - Kochi Metro Rail Ltd". Kochi Metro Rail Ltd. Diakses tanggal 24 July 2016. 
  6. ^ a b "Kochi Metro a 'futuristic infrastructure that will contribute to India's growth': What PM Modi said at inauguration". The Indian Express. 2017-06-17. Diakses tanggal 2017-07-30. 
  7. ^ a b "Kochi Metro trains to have 3 coaches to carry 1,000 passengers". NDTV. Press Trust of India. 24 May 2013. 
  8. ^ "Metro reaches Kochi". Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 July 2012. Diakses tanggal 4 July 2012. 
  9. ^ "DMRC issues tender for Kochi metro trains |". International Railway Journal. 23 July 2013. Diakses tanggal 28 September 2013. 
  10. ^ "Kochi Metro creates national record". Deccan Chronicle. 14 March 2017. Diakses tanggal 30 July 2017. 
  11. ^ "All you need to know about Kochi Metro". Madhyamam. 17 June 2017. Diakses tanggal 2017-07-30. 
  12. ^ "Kochi Metro zooms past Chennai, Nagpur to emerge best". Malayala Manorama. 2017-10-31. Diakses tanggal 2017-11-3. 
  13. ^ a b "PM Modi to inaugurate Kochi Metro on June 17". mathrubhumi.com. Mathrubhumi. Diakses tanggal 2017-05-30. 
  14. ^ "Kochi Metro kicks off service to Thaikkudam". Mathrubhumi. 2019-09-03. Diakses tanggal 2019-09-03. 
  15. ^ "Narendra Modi flags off Kochi Metro, takes maiden ride". Mint. 17 June 2017. Diakses tanggal 2017-07-22. 
  16. ^ Darade, Pooja (16 June 2017). "Kochi Metro to be inaugurated by PM Modi on Saturday: Interesting facts about Kerala's first metro service". India.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-06-16. Diakses tanggal 2017-06-16. 
  17. ^ "Kochi Metro Railway: RITES will conduct study". Malayala Manorama. Kerala. 1999-07-22. Diakses tanggal 2017-06-16. 
  18. ^ "Details of the Studies/Detailed Project Report/Comprehensive mobility planundertaken under the scheme of UT planning" (PDF). Ministry of Urban Development. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2017-06-16. Diakses tanggal 2017-06-16. 
  19. ^ Sudhi, K.S. (2003-07-13). "Konkan Railway misleading Kerala on sky bus project". The Hindu. Kerala. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-06-16. Diakses tanggal 2017-06-16. 
  20. ^ Joseph, George (2013-01-09). "Delhi Metro Rail to execute Kochi project". Business Standard India. 
  21. ^ "Rs 3000 crore Kochi Metro rail project approved". 2 January 2008. 
  22. ^ "Kochi Metro Rail gets Public Investment Board's approval". The Economic Times. 1970-01-01. Diakses tanggal 2012-03-23. 
  23. ^ "Kochi Metro gets nod from public Investment: Board". News.webindia123.com. Diakses tanggal 2012-03-23. 
  24. ^ "DMRC to carry out Kochi Metro work". CNN IBN. 2012-03-29. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-10-31. Diakses tanggal 2013-06-27. 
  25. ^ "It's official: DMRC to drive Kochi Metro". The Times of India. 2012-03-29. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-01. 
  26. ^ "Centre nod for Kochi Metro". The Times of India. 2012-07-04. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 May 2013. 
  27. ^ "'Win-win pact' for Kochi metro". The Hindu. 2013-04-05. Diakses tanggal 2013-06-27. 
  28. ^ Special Correspondent (2013-06-20). "Cabinet nod for 22 metro stations in Kochi". The Hindu. Diakses tanggal 2013-06-27. 
  29. ^ http://kochimetro.org/wp-content/uploads/2013/07/stattions.pdf [URL PDF mentah]
  30. ^ Delhi Metro Rail Corporation (August 2011). "Detailed Project Report : Kochi Metro Project Alwaye - Petta Corridor" (PDF). Kochi Metro. Diakses tanggal 16 November 2013.   Artikel ini memuat teks dari sumber tersebut, yang berada dalam ranah publik.

Pranala Luar

Metro map

  Data geografis Kochi Metro di OpenStreetMap