German battleship Gneisenau
pengucapan bahasa Jerman: [ˈɡnaɪ̯zənaʊ̯]) adalah sebuah kapal ibukota Jerman, yang secara alternatif digambarkan sebagai kapal perang dan kapal penjelajah, dari Kriegsmarine milik Nazi Jerman. Dia adalah kapal kedua di kelasnya, termasuk kapal saudara perempuannya, Scharnhorst. Kapal itu dibangun di galangan kapal Deutsche Werke di Kiel; dia dibaringkan pada 6 Mei 1935 dan diluncurkan pada 8 Desember 1936. Selesai pada Mei 1938, kapal ini dipersenjatai dengan baterai utama sembilan meriam C/34 28 cm (11 in) di tiga menara rangkap tiga. Rencana disetujui, setelah konstruksi dimulai, untuk mengganti senjata ini dengan enam meriam SK C/34 38 cm (15 inci) di menara kembar, tetapi karena ini akan melibatkan banyak desain ulang, konstruksi dilanjutkan dengan meriam kaliber yang lebih rendah. Tujuannya adalah untuk melakukan peningkatan pada musim dingin 1940–41, tetapi pecahnya Perang Dunia II menghentikannya.[2]
 Gneisenau
| |
| Sejarah | |
|---|---|
 Germany
| |
| Nama | Gneisenau |
| Asal nama | August Neidhardt von Gneisenau[1] |
| Pembangun | Deutsche Werke |
| Pasang lunas | 6 May 1935 |
| Diluncurkan | 8 December 1936 |
| Mulai berlayar | 21 May 1938 |
| Dipensiunkan | 1 July 1942 |
| Nasib | Sunk as a blockship 23 March 1945 and scrapped after the war. |
| Ciri-ciri umum | |
| Kelas dan jenis | battleship kelas Scharnhorst |
| Berat benaman |
|
| Panjang | 2.298 m (7.539 ft 4 in) |
| Lebar | 30 m (98 ft 5 in) |
| Sarat air | 99 m (324 ft 10 in) |
| Tenaga | 165.930 PS (163.660 shp; 122.040 kW) |
| Pendorong | 3 Germania geared steam turbines |
| Kecepatan | 31 knot (57 km/h; 36 mph) |
| Jangkauan | 6,200 nmi (11,482 km; 7,135 mi) at 19 knot (35 km/h; 22 mph) |
| Awak kapal |
|
| Senjata |
|
| Pelindung |
|
| Pesawat yang diangkut | 3 Arado Ar 196A |
| Fasilitas penerbangan | 1 catapult |
Gneisenau dan Scharnhorst beroperasi bersama untuk sebagian besar bagian awal Perang Dunia II, termasuk serangan mendadak ke Atlantik untuk menyerang pengiriman pedagang Inggris. Selama operasi pertama mereka, kedua kapal tersebut menenggelamkan kapal penjelajah tambahan Inggris HMS Rawalpindi dalam pertempuran singkat. Gneisenau dan Scharnhorst berpartisipasi dalam Operasi Weserübung , invasi Jerman ke Norwegia. Selama operasi di lepas pantai Norwegia, kedua kapal menyerang battlecruiser HMS Renown dan menenggelamkan kapal induk HMS Glorious . Gneisenau rusak dalam aksi dengan Renowndan kemudian ditorpedo oleh kapal selam Inggris, HMS Clyde , lepas pantai Norwegia. Setelah serangan yang sukses di Atlantik pada tahun 1941, Gneisenau dan saudara perempuannya menetap di Brest ,Prancis. Kedua kapal perang tersebut menjadi sasaran serangan bom berulang kali oleh RAF ; Gneisenau dipukul beberapa kali selama penggerebekan, meskipun akhirnya diperbaiki.
Pada awal tahun 1942, kedua kapal itu melakukan penerbangan siang hari melintasi Selat Inggris dari Prancis yang diduduki ke Jerman. Setelah mencapai Kiel pada awal Februari, kapal masuk dok. Pada malam tanggal 26 Februari, Inggris melancarkan serangan udara ke kapal; satu bom menembus dek lapis bajanya dan meledak di magasin amunisi depan, menyebabkan kerusakan serius dan banyak korban jiwa.Perbaikan yang diperlukan karena kerusakan sangat memakan waktu sehingga diputuskan untuk membangun kembali kapal untuk mengganti sembilan meriam 28 cm dengan enam meriam 38 cm dalam menara ganda. Senjata 28 cm dilepas dan digunakan sebagai baterai pantai. Pada tahun 1943, Hitler memerintahkan penghentian pekerjaan konversi, dan pada tanggal 27 Maret 1945, dia ditenggelamkan sebagai blockship diGotenhafen (Gdynia) di Polandia yang diduduki Jerman. Dia akhirnya dibubarkan pada tahun 1951.
Desain
Gneisenau memindahkan 32.100 ton panjang (32.600 t ) pada perpindahan standar dan 38.100 ton panjang (38.700 t) dengan beban penuh . Panjang keseluruhannya 229,8 m (753 kaki 11 inci) dan memiliki lebar 30 m (98 kaki 5 inci) dan draft maksimum 9,9 m (32 kaki 6 inci). Dia ditenagai oleh tiga turbin uap roda gigi Germania , yang mengembangkan total 165.930 tenaga kuda metrik (163.660 shp ; 122.041 kW ) dan menghasilkan kecepatan maksimum 31,3 knot .(58,0 km/j; 36,0 mph) pada uji coba kecepatan. Awak standarnya berjumlah 56 perwira dan 1.613 tamtama,meskipun selama perang bertambah menjadi 60 perwira dan 1.780 prajurit. Saat bertugas sebagai unggulan skuadron , Gneisenau membawa sepuluh perwira tambahan dan 61 tamtama. [3]
Dia dipersenjatai dengan baterai utama sembilan meriam 28 cm (11,1 in) L/54,5 yang disusun dalam tiga menara tiga meriam : dua menara ditempatkan di depan dalam pengaturan tembakan super —Anton dan Bruno—dan satu di belakang—Caesar. Persenjataan sekundernya terdiri dari dua belas senjata L/55 15 cm (5,9 in) , delapan di antaranya ditempatkan di turret dua meriam dan empat sisanya dibawa dalam turret individual. Persenjataan anti-pesawatnya terdiri dari empat belas 10,5 cm (4,1 in) L/65 dan enam belas 3,7 cm (1,5 in) SK C/30 L/83, dan awalnya sepuluh 2 cm (0,79 in) C/30senjata anti-pesawat. Jumlah senjata 2 cm akhirnya bertambah menjadi tiga puluh delapan. Enam tabung torpedo 53,3 cm (21 in) di atas air , diambil dari kapal penjelajah ringan Nürnberg dan Leipzig , dipasang pada tahun 1942. [3]
Riwayat layanan
Gneisenau memiliki sabuk lapis baja setebal 350 mm (13,8 inci) di bagian tengah, yang melindungi gudang amunisi kapal dan ruang mesin penggerak. Kapal memiliki geladak lapis baja setebal 20 hingga 40 mm (0,79 hingga 1,57 inci) di bagian datar, meningkat menjadi 105 mm (4,1 inci) di sisi miring ke bawah yang terhubung ke bagian bawah sabuk. Turret baterai utamanya memiliki pelindung setebal 360 mm (14 inci) di mukanya dan 200 mm (7,9 inci) di sisinya.Menara komando dilindungi dengan 350 mm di sisinya. [3] Gneisenau diperintahkan sebagai Ersatz Hessen sebagai pengganti Hessen pra-kapal penempur lama , dengan nama kontrak "E." [3] Deutsche Werke di Kiel dianugerahi kontrak, di mana lunas diletakkan pada 6 Mei 1935. [4] Kapal diluncurkan pada 8 Desember 1936, setelah itu pekerjaan pemasangan dimulai. [5] Kapal selesai pada Mei 1938 dan ditugaskan untuk uji coba laut pada tanggal 21, [6] di bawah komando Kapitän zur See ( KzS ) Erich Förste . [7] [6]Uji coba mengungkapkan kecenderungan berbahaya untuk mengirimkan banyak air di laut yang deras. Ini menyebabkan banjir di haluan dan merusak sistem kelistrikan di menara meriam depan. Akibatnya, dia kembali ke galangan kapal untuk modifikasi haluan secara ekstensif. Batang lurus asli diganti dengan "busur Atlantik" yang ditinggikan. [8] Tutup diagonal dipasang pada cerobong asap untuk menjaga tiang utama bebas dari asap. [9] Modifikasi selesai pada September 1939, saat kapal akhirnya beroperasi penuh. [8]
Gneisenau meninggalkan Jerman untuk menjalani serangkaian uji coba di Atlantik pada bulan Juni 1939. Karena saat itu adalah masa damai, kapal tersebut terutama membawa amunisi latihan, dengan hanya sejumlah kecil peluru tajam. Dia kembali ke Jerman ketika perang dimulai pada September 1939. Pada tanggal 4, sehari setelah deklarasi perang Inggris, Gneisenau diserang oleh empat belas pembom Wellington , meskipun mereka tidak berhasil. [10] Pada bulan November, KzS Förste
- ^ Schmalenbach, hlm. 221.
- ^ Garzke & Dulin, hlm. 178.