Depo lokomotif di Indonesia
Konten dan perspektif penulisan artikel ini tidak menggambarkan wawasan global pada subjeknya. |
Dipo lokomotif berfungsi sebagai rumah lokomotif. Dipo lokomotif juga berfungsi sebagai tempat perawatan bagi lokomotif yang rusak. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif CC201, CC203, bahkan CC204. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table yang berfungsi untuk memutar lokomotif. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini lokasinya terpencar di pulau Jawa maupun di pulau Sumatra.
Dipo Lokomotif di Pulau Jawa
Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain :
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat |
|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Jatinegara | JNG | Daop I Jakarta |
| Dipo Lokomotif Tanah Abang | THB | Daop I Jakarta |
| Dipo Lokomotif Bandung | BD | Daop II Bandung |
| Dipo Lokomotif Cirebon | CN | Daop III Cirebon |
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol | SMC | Daop IV Semarang |
| Dipo Lokomotif Purwokerto | PWT | Daop V Purwokerto |
| Dipo Lokomotif Yogyakarta | YK | Daop VI Yogyakarta |
| Dipo Lokomotif Solo | SLO | Daop VI Yogyakarta |
| Dipo Lokomotif Madiun | MN | Daop VII Madiun |
| Dipo Lokomotif Sidotopo | SDT | Daop VIII Surabaya |
| Dipo Lokomotif Jember | JR | Daop IX Jember |
Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG)
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendir, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201 dan CC203 untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.
Dipo Lokomotif Tanah Abang (THB)
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif merah diesel hidrolik. Lokomotif - lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, KRD Bumi Geulis dan lokomotif tamu CC201.
Dipo Lokomotif Bandung (BD)
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat stasiun Bandung. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di Indonesia. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC204), lokomotif diesel hidrolik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane).
Dipo Lokomotif Cirebon (CN)
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari stasiun Cirebon. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki satu lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15.
Dipo Lokomotif Semarang Poncol (SMC)
Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidrolik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD.
Dipo Lokomotif Purwokerto (PWT)
Dipo ini salah satu dipo terbaik di Jawa Tengah. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif CC201 di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang.
Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK)
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC203, hingga CC204. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti Kereta api Argo Dwipangga ataupun Kereta api Argo Lawu.
Dipo Lokomotif Solo (SLO)
Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif diesel hidrolik, selain lokomotif ada pula armada KRD, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (crane).
Dipo Lokomotif Madiun (MN)
Walaupun berdekatan dengan Industri Kereta Api (PT. INKA), ketersediaan lokomotif di dipo ini sangat menyedihkan. Lokomotif diesel elektrik pun tidak punya sama sekali. Di dipo ini hanya ada dua buah BB301 dan satu lokomotif langsir D301.
Dipo Lokomotif Sidotopo (SDT)
Dipo ini terletak di Surabaya, Jawa Timur. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur. Dipo ini memiliki banyak sekali CC201 yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik kereta api penumpang atupun kereta api barang yang menuju Surabaya ataupun berangkat dari Surabaya.
Dipo Lokomotif Jember (JR)
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif diesel hidrolik. Dipo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidrolik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta api penumpang ataupun kereta api barang.
Dipo Lokomotif di Pulau Sumatra
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat |
|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Tanjung Karang | TNK | Divre III Sumatra Selatan |
| Dipo Lokomotif Kertapati | KPT | Divre III Sumatra Selatan |
| Dipo Lokomotif Padang | PD | Divre II Sumatra Barat |
| Dipo Lokomotif Medan | MDN | Divre I Sumatra Utara |
Dipo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)
Dipo lokomotif ini terletak di ibukota propinsi Lampung, yaitu Bandar Lampung. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif CC202 untuk melayani dinasan KA batubara. Fasilitas pun sangat memadai. Dipo ini juga memiliki kereta derek (crane).
Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)
Di dipo lokomotif inilah terdapan lokomotif CC201 hidung miring, bentuknya seperti CC203. Di sini juga terdapat lokomotif-lokomotif merah. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki turn table.
Dipo Lokomotif Padang (PD)
Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre III Sumatra Selatan yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta api penumpang Divre II Sumatra Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
Dipo Lokomotif Medan (MDN)
Jika di Divre III Sumatra Selatan sudah memiliki lokomotif CC, tetapi di dipo lokomotif Medan tidak ada lokomotif CC, melainkan lokomotif BB semua, seperti dipo lokomotif Padang. Dipo ini sangat membutuhkan lokomotif seri CC untuk dinasan kereta api penumpang ataupun kereta api barang.