Lokomotif BB305

salah satu lokomotif diesel-hidraulik di Indonesia
Revisi sejak 28 Agustus 2009 07.08 oleh Luwandiko Wismar (bicara | kontrib) (←Membuat halaman berisi 'Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1978. Lokomotif ini dibagi menjadi dua versi, yakni lokomotif BB305 n...')
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1978. Lokomotif ini dibagi menjadi dua versi, yakni lokomotif BB305 nomor seri 01, 02, dan 03, dan lokomotif BB305 dengan nomor seri 04 - 06.

Profil Lokomotif CC204

  • Panjang body : 11734 mm
  • Lebar body : 2920 mm (nomor seri 01, 02, dan 03) dan 2870 mm (nomor seri 04 - 06)
  • Berat kosong : 48 ton
  • Daya mesin : 1550 HP
  • Jumlah motor traksi : 1 buah
  • Kecepatan maksimum : 120 km/jam

Lokomotif BB 305 (nomor seri 01, 02, dan 03)

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Jenbacher, Australia. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978.

Lokomotif ini hanya memiliki satu kabin masinis.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.

Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Jember.

Lokomotif BB 305 (nomor seri 04 - 06)

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Jenbacher, Australia. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978.

Lokomotif ini memiliki dua kabin masinis, sehingga berbea dengan lokomotif BB305 01, 02, dan 03.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.

Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Jember.

Lihat pula