Transmisi otomatis
Transmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Untuk merubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otmatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk merubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual.
Kecendenderungan masyarakat untuk menggunakan transmisi otomatis semakin meningkat dalam beberapa tahun belakangan ini, khususnya untuk mobil-mobil mewah, bahkan type-type tertentu sudah seluruhnya menggunakan transmisi otomatis. Kenderungan yang sama terjadi juga pada sepeda motor seperti Yamaha Mio, Honda Vario.
Moda transmisi otomatik
Transmisi otomatik dikendalikan dengan hanya menggerakkan tuas percepatan ke posisi tertentu. Posisi tuas transmisi otomatik disusun mengikut format P-R-N-D-3-2-L, sama ada dari kiri ke kanan ataupun dari atas ke bawah. Mesin hanya bisa dihidupkan pada posisi P ataupun N saja.
Moda transmisi otomatik adalah seperti berikut:-
- P (Park) adalah posisi kendaraan parkir, roda dikunci pada posisi ini sehingga tidak bisa didorong.
- R (Reverse) adalah posisi memundurkan kendaraan
- N (Neutral) adalah posisi tidak jalan (maju atau mundur dan roda dalam keaadaan bebas
- D (Drive) adalah posisi berjalan maju pada semua kecepatan
- 2/S (Second) adalah posisi berjalan maju di medan pegunungan
- 1/L (Low) adalah posisi maju pada gigi percepatan 1 hanya digunakan pada saat mengendarai kendaraan yang sangat curam.