Mikoyan-Gurevich MiG-15

Mikoyan-Gurevich MiG-15
	MiG-15 kursi tunggal Polandia
Tipe	Tempur
Terbang perdana	30 Desember 1947
Diperkenalkan	1949
Status	Latih opersional
Pengguna utama	Angkatan Udara Uni Soviet
Pengguna lain	Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat; Angkatan Udara Korea Utara; TNI-AU; 41 lainnya
Jumlah produksi	~12,000
Varian	MiG-17

Mikoyan-Gurevich MiG-15 (bahasa Rusia: Микоян и Гуревич МиГ-15) (kode NATO Fagot) adalah pesawat tempur jet yang dikembangkan untuk Uni Soviet oleh Artem Mikoyan dan Mikhail Gurevich. Pesawat ini aktif dipergunakan dalam Perang Korea dan di kemudian hari diproduksi di berbagai negara, seperti Polandia, Cekoslowakia dan Republik Rakyat Cina.

Produksi

SB Lim-2

Uni Sovyet membuat sekitar 12,000 MiG-15 berbagai varian. Dibuat juga di Cekoslowakia (sebagai S-102 dan S-103) dan Polandia (sebagai Lim-1 dan Lim-2 dan kursi ganda SB Lim-1 dan SB Lim-2).

Produksi di China

Pada awal 1950-an, Uni Soviet mengirimkan ratusan MiG-15 ke China, dimana pesawat ini dinamakan J-2. Soviet juga mngirimkan hampir seribu insinyur dan para ahli ke China untuk membantu Pabrik Pesawat Shenyang untuk membuat Pesawat latih MiG-15UTI (disebut JJ-2). China tidak pernah memproduksi versi kursi tunggalnya J-2/MiG-15, hanya versi kursi ganda yang diproduksi (varian latih JJ-2/MiG-15UTI). [1]

Spesifikasi

Pesawat

Kru=MiG-15bis=1, MiG-15UTI=2
Panjang (main)=10.11 m
Panjang (alt)=33 ft 2 in
Lebar (main)=10.08 m
Lebar (alt)=33 ft 1 in
Tinggi (main)=3.70 m
Tinggi (alt)=12 ft 2 in
Area (main)=20.6 m²
Area (alt)=221.74 ft²
Airfoil=TsAGI S-10 / TsAGI SR-3
Berat kosong (main)=3,580 kg
Berat kosong (alt)=7,900 lb
Berat isi (main)=4,960 kg
Berat isi (alt)=10,935 lb
Max takeoff weight (main)=6,105 kg
Max takeoff weight (alt)=13,460 lb)
Kapasitas BBM: 1,400 L

Tenaga penggerak

Mesin (jet)=Klimov VK-1
Tipe jet=turbojet
Jumlah mesin jet=1
Daya dorong (main)=26.5 kN
Daya dorong (alt)=5,950 lbf

Kemampuan

Kec.maksimum (main)=1,075 km/h
Kec.Maksimum (alt)=668 mph
Kec.jelajah (main)=840 km/h
Kec.jelajah (alt)=520 mph
Jarak (main)=1,200 km, 1,975 km with external tanks
Jarak (alt)=745 mi / 1,225 mi
Ketinggian (main)=15,500 m
Ketinggian (alt)=50,850 ft
Daya tanjak (main)=50 m/s
Daya tanjak (alt)=9,840 ft/min
loading (main)=240.8 kg/m²
loading (alt)=49.3 lb/ft²
Daya dorong/berat=0.54

Senjata

2x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23KM kanon (80 peluru per senjata, 160 peluru total), dan 1x 37 mm NL-37D kanon (40 peluru total)
2x 100 kg (220 lbs) bom, tanki cadangan, atau roket non kendali pada cantelan bawah sayap.

Tampak depan MiG-15

Urutan kode produksi

MiG-8 - MiG-9 (I-210)/MiG-9 (I-301) - MiG-13 (I-250) - MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21

Pesawat sejenis

Lihat pula

Pesawat Produksi Mikoyan Gurevich

Trivia

Salah satu Mig-15UTI milik Indonesia dipajang di Universitas Brawijaya Malang. Mesinnya di pasang di Labolatorium Motor Bakar Fakultas Teknik Mesin utnuk dipelajari. Rumor menyebutkan adanya penampakan mahluk halus disekitar mesin bersangkutan.

Referensi

Butowski, Piotr (with Miller, Jay). OKB MiG: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1991. ISBN 0-904597-80-6.
Stapfer, Hans-Heiri. MiG-15 in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1991. ISBN 0-89747-264-0.
Sweetman, Bill and Gunston, Bill. Soviet Air Power: An Illustrated Encyclopedia of the Warsaw Pact Air Forces Today. London: Salamander Books, 1978. ISBN 0-517-24948-0.
Yeager, Chuck and Janos, Leo. Yeager: An Autobiography. New York: Bantam Books, 1986. ISBN 0-553-25674-2.

Pranala luar

Artikel bertopik pesawat militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Templat:Link FA