Henry Ford
Henry Ford (Dearborn, 30 Juli 1863 - 7 April 1947) adalah pendiri Ford Motor Company dan dianggap menciptakan kelas menengah di masyarakat Amerika. Ia termasuk yang pertama menerapkan sistem produksi ban berjalan dalam produksi massal mobil yang terjangkau harganya. Selain itu, ia juga memiliki kepedulian yang besar dengan mendirikan Ford Foundation, sebuah yayasan sosial besar di dunia. Prestasi ini tak hanya merevolusi produksi industrial, tetapi juga memberi pengaruh besar pada budaya modern, sehingga banyak teoritikus sosial menamai fase sejarah ekonomi dan sosial ini sebagai "Fordisme".
| Henry Ford | |
|---|---|
 Henry Ford pada tahun 1919 | |
| Lahir | 30 Juli 1863 Greenfield Township, Dearborn, Michigan, Amerika Serikat |
| Meninggal | 7 April 1947 (umur 83) Fair Lane, Dearborn, Michigan, Amerika Serikat |
| Pekerjaan | Pengusaha Insinyur |
| Kekayaan bersih |  US$188,1 billion, berdasarkan informasi dari Forbes – Februari 2008. |
| Suami/istri | Clara Jane Bryant |
| Anak | Edsel Ford |
| Orang tua | William Ford (ayah) Mary Ford (ibu) |
| Tanda tangan | |
 | |
| Penghargaan
| |
  | |
Masa kecil
suntingHenry Ford lahir pada tanggal 30 Juli 1863, di sebuah pertanian di wilayah Greenfield Township, Michigan.[1] Ayahnya, William Ford (1826–1905) berasal dari County Cork, Irlandia.[2] Ibunya, Mary Ford (1839–1876) lahir di Michigan dan merupakan anak bungsu dari sebuah keluarga imigran asal Belgia. Henry Ford memiliki tiga orang saudara, yaitu Margaret Ford (1867–1938); Jane Ford (1868–1945); William Ford (1871–1917) dan Robert Ford (1873–1934).
Ayahnya memberikan ia jam kantong pada masa remajanya. Pada umur 15 tahun, Ford belajar membongkar dan memperbaiki jam tersebut dan mulai menunjukkan kemampuannya ke lingkungan sekitar, sehingga ia mendapatkan reputasi sebagai ahli memperbaiki jam.[3]
Pada tahun 1879, Ford meninggalkan rumah untuk bekerja sebagai ahli mesin di Detroit, pada perusahaan James F. Flower & Bros., kemudian pindah ke Detroit Dry Dock Co. Ia kemudian memutuskan untuk kembali ke Dearborn untuk bekerja di pertanian keluarga, di mana ia menguasai cara mengoperasikan mesin uap portable Westinghouse. Ia kemudian dipekerjakan oleh Westinghouse untuk memperbaiki mesin uap mereka. Pada periode ini, Ford juga mempelajari akuntansi di Goldsmith, Bryant & Stratton Business College di Detroit.[4]
Pernikahan dan keluarga
suntingFord menikahi Clara Ala Bryant (1866–1950) pada tahun 1888. Untuk menghidupi keluarganya, ia bekerja sebagai petani dan menjalankan usaha pemotongan kayu.[5] Dari istrinya ini, ia dikaruniai seorang anak: Edsel Ford (1893–1943).[6]
Karier
suntingPada tahun 1891, Ford menjadi insinyur di Edison Illuminating Company. Setelah ia mendapat promosi menjadi Kepala Insinyur, ia memiliki cukup waktu dan uang untuk memusatkan perhatiannya ke eksperimen pribadi pada mesin berbahan bakar bensin. Melalui eksperimen tersebut, ia berhasil menciptakan mesin yang ia sebut sebagai Ford Quadricycle pada tahun 1896. Mesin tersebut ia uji coba sendiri pada 4 June. Ford terus menjalankan uji coba untuk memperbaiki mesinnya tersebut.[7]
Pada tahun 1896, Ford menghadiri pertemuan dengan para eksekutif di Edison, di mana ia diperkenalkan langsung ke Thomas Edison. Edison merestui eksperimen otomobil tersebut bahkan mendorongnya untuk merancang dan membuat kendaraan kedua, yang ia selesaikan pada tahun 1898.[8] Tak lama, ia mendapatkan pendanaan dari William H. Murphy, pengusaha kayu asal Detroit, dan memutuskan keluar dari Edison Company untuk mendirikan Detroit Automobile Company pada 5 Agustus 1899.[8] Namun, kualitas mobil yang diproduksi perusahaan tersebut rendah sementara harganya yang relatif mahal. Akhirnya perusahaan tersebut bangkrut dan dibubarkan pada Januari 1901.[8]
Referensi
sunting- ^ www.hfmgv.org The Henry Ford Museum: The Life of Henry Ford
- ^ "The history of Ford in Ireland Family Crest and Name History".
- ^ Ford, My Life and Work, 22–24; Nevins and Hill, Ford TMC, 58.
- ^ Evans, Harold "They Made America" Little, Brown and Company. New York
- ^ "Widow of Automobile Pioneer, Victim of Coronary Occlusion, Survived Him Three Years". Associated Press. September 29, 1950.
Friday, Sept. 29 (Associated Press) Mrs. Clara Bryant Ford, 84 year-old widow of Henry Ford, died at 2 A. M. today in Henry Ford Hospital. A family spokesman said her death was the result of an acute coronary occlusion.
- ^ "Edsel Ford Dies in Detroit at 49. Motor Company President, the Only Son of Its Founder, Had Long Been Ill". Associated Press. May 26, 1943.
Edsel Ford, 49-year-old president of the Ford Motor Company, died this morning at his home at Grosse Pointe Shores following an illness of six weeks.
- ^ "The Showroom of Automotive History: 1896 Quadricycle". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-06-15. Diakses tanggal 2014-04-16.
- ^ a b c Ford R. Bryan, "The Birth of Ford Motor Company" Diarsipkan 2012-08-29 di Wayback Machine., Henry Ford Heritage Association, retrieved August 20, 2012.
Pranala luar
sunting
| Didahului oleh: tidak ada |
CEO Ford Motor Company 1903-1919 |
Diteruskan oleh: Edsel Bryant Ford |
| Didahului oleh: Edsel Bryant Ford |
CEO Ford Motor Company 1943-1945 |
Diteruskan oleh: Henry Ford II |