Pelabuhan Cirebon

pelabuhan di Indonesia
Revisi sejak 15 September 2024 03.43 oleh Ardfeb (bicara | kontrib) (Merapikan)
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)

Pelabuhan Cirebon adalah sebuah pelabuhan yang terletak di Cirebon, Jawa Barat, Indonesia. Pelabuhan ini merupakan salah satu pintu gerbang Jawa Barat dari jalur laut dan merupakan pelabuhan alternatif bagi Pelabuhan Tanjung Priok, khususnya dalam melayani kegiatan perdagangan antar pulau.

Pelabuhan Cirebon
BUMN
Kantor pusatJl. Perniagaan No.4 Cirebon
Tokoh kunci
Tengku Mursalin Rahim ; General Manager
JasaJasa Kepelabuhanan
IndukPT. Pelabuhan Indonesia (Persero)
Situs webhttp://www.cirebonport.co.id
Kantor Pelindo Cabang Pelabuhan Cirebon.
Pintu 3 Pelabuhan Cirebon

Pelabuhan ini dapat dicapai dengan mudah melalui jalan darat, baik dari arah Jakarta, Jawa Tengah maupun dari Bandung. Pelabuhan ini didukung oleh kedalaman kolam -7 m LWS. Sedangkan kapal yang memiliki draft di atas 7 meter dapat dilayani di daerah lego jangkar yang berjarak sekitar 5–10 km di lepas pantai.

Sejarah

sunting

Pelabuhan ini dibangun tahun 1865, pada masa pemerintahan kolonial Belanda. Pada tahun 1890, pelabuhan ini diperluas dengan pembangunan kolam pelabuhan dan pergudangan. Pada tahun 1927, pengelolaan pelabuhan ini diletakkan di bawah Pelabuhan Tanjung Emas. Setelah Indonesia merdeka, pada tahun 1957, pengelolaan pelabuhan ini dialihkan di bawah di Pelabuhan Tanjung Priok. Pada tahun 1983, pelabuhan ini mulai dikelola secara independen, terpisah dari pelabuhan lain.

Fasilitas

sunting
 
Kapal Tunda Muarajati

Fasilitas dan peralatan yang tersedia di Pelabuhan Cirebon antara lain:

  • Stasiun radio pantai
  • Kapal pandu dan kapal tunda
  • Lahan untuk industri, bangunan, dan perkantoran
  • Rumah sakit
 
Kapal patroli yang tengah bersandar di pelabuhan Cirebon.

Kolam dan alur pelabuhan

sunting
Lokasi Lebar (m2) Kedalaman (M Lws)
Channel 17.50 - 7
Muarajati I Basin 2.66 - 7
Port I Basin 2.83 - 4
Port II Basin 4.30 - 6
Basin for Sailing Vessel 1,120 - 3

Dermaga

sunting
Nama Panjang (m) Kedalaman (M Lws) Kapasitas (ton/m2)
Muarajati I Basin
Muarajati I 275.00 - 7.00 3.00
Muarajati III 80.00 - 7.00 3.00
Port II Basin
Muarajati II 248.00 - 5.50 2.00
Linggarjati I 131.00 - 4.50 2.00
Pelita I * 30.00 - 4.00 1.00
Pelita II * 50.00 - 4.00 1.00
Pelita III * 30.00 - 4.00 1.00
Port I Basin
Samadikun 67.00 - 3.50 1.00
Perniagaan I * 11.00 - 3.50 1.00
Perniagaan II * 11.00 - 3.50 1.00
Perniagaan III * 11.00 - 3.50 1.00
Perniagaan IV * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri I * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri II * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri III * 23.50 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri IV * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri V * 11.00 - 3.50 1.00
Basin for Sailing Vessel
Berth for Sailing Vessel 150.00 - 2.00 0.50

Keterangan: *Dermaga berbentuk jetty

Gudang

sunting
 
Bekas rel kereta api di Pelabuhan Cirebon pada tahun 2012
Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (ton)
Muarajati 4,000 2,400 4,800
101 1,610 966 1,932
102 1,366 820 1,640
103 346 208 416
104 1,020 612 1,224
Opened Shed for Sailing Vessel 1,200 720 1,440

Lapangan

sunting
Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (ton)
Muarajati II 4,500 2,700 5,400
Linggarjati 9,620 5,722 17,316
Pelita Stockpile
Belawan Stockpile

Lapangan Peti Kemas

sunting
Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (TEUs)
Muarajati III 4,000 2,400

Pranala luar

sunting