Lokomotif CC204

Lokomotif CC 204 adalah salah satu jenis lokomotif yang dibuat khusus di Indonesia, yaitu hasil kerjasama antara PT General Electric Lokomotif Indonesia dan Industri Kereta Api Madiun (INKA). Lokomotif ini terbagi menjadi dua jenis, yaitu CC204 produksi pertama yang bentuknya seperti CC201, dan CC204 produksi kedua yang bentuknya seperti CC203.

Lokomotif CC204
Berkas:CC20413.jpeg Lokomotif CC20417 di Stasiun Jakarta Kota
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel elektrik Produsen General Electric Locomotive Indonesia (USA/ID) Model C18Mmi (produksi pertama), C20EMP (produksi kedua)
Data teknis Konfigurasi: ​  • AAR C-C  • UIC Co'Co' Lebar sepur 1.067 mm Panjang 14.134 mm Lebar 2.642 mm Motor traksi 6 buah
Performansi Daya mesin 1950 HP

Keduanya sama-sama bergandar Co'Co'. Artinya adalah lokomotif dengan dua bogie, dimana setiap bogie mempunyai tiga poros penggerak yang masing-masing degerakkan oleh motor tersendiri. Lokomotif ini adalah lokomotif tercanggih di Indonesia saat ini, loko ini mempunyai komponen komputer Brighstar Sirius^Tm; yang dikembangkan oleh General Electric USA sehingga lokomotif jenis ini mampu memitigasi kerusakan sekitar 45 menit sebelum kerusakan itu terjadi. Mayoritas loko ini terletak di dipo lokomotif Bandung (BD). Lokomotif CC204 08-seterusnya dibeli oleh PT. KAI senilai Rp 2.000.000.000. Lokomotif ini memiliki daya tarik yang relatif kuat, jika loko lain hanya mampu menarik 8-10 rangkaian saja pada tanjakan, namun, loko ini mampu menarik hingga 15 gerbong. Kecepatan maksimal lokomotif ini 120 km/jam.

Kecuali CC204 08, salah satu poin untuk membedakan loko ini dengan CC201/CC203, yaitu tidak adanya logo Departemen Perhubungan di bagian depan loko ini saat kondisi short hood (hidung pendek).

Lokomotif CC204 produksi pertama (Nomor seri 01 - 07)

Lokomotif CC204 produksi pertama adalah lokomotif diesel elektrik dengan transmisi daya elektrik AC-DC yang merupakan hasil rehab dari lokomotif CC201 yang dilakukan pada tahun 2003 dan 2005.

Namun, ukuran utama, bagian rangka dasar, bogie, body sama dengan lokomotif CC 201. Lokomotif CC204 01 - 07 dialokasikan di dipo lokomotif Bandung, Jatinegara, Sidotopo, dan Yogyakarta.

• Berikut ini adalah daftar lokomotif CC 201 yang dimodifikasi menjadi lokomotif CC 204:
  • CC 201 03 menjadi CC 204 01
  • CC 201 11 menjadi CC 204 02
  • CC 201 16 menjadi CC 204 03
  • CC 201 37 menjadi CC 204 04
  • CC 201 32 menjadi CC 204 05
  • CC 201 06 menjadi CC 204 06
  • CC 201 12 menjadi CC 204 07

Lokomotif CC204 produksi kedua (Nomor seri 08 dan seterusnya)

Sejak tahun 2006, telah dioperasikan lokomotif CC204 baru yang mempunyai bentuk kabin yang berbeda dengan lokomotif CC204 01 - 07. Bentuk kabin lokomotif CC204 yang ini sama persis dengan bentuk lokomotif CC203.

Namun, komponen lain seperti, mesin diesel, motor traksi, bogie, dan seterusnya sama dengan lokomotif CC204 sebelumnya. Alokasi lokomotif ini berada di dipo lokomotif Bandungdan di dipo lokomotif Madiun

Sekedar info terbaru, bahwa CC204 19 - CC204 21 akan diresmikan di Indonesia pada bulan Agustus 2010 dan akan terdapat sedikitnya 2 loko CC204 produksi kedua yang dimutasi ke dipo lokomotif lain di Pulau Jawa.Khususnya yang memesan dipo Madiun dan dipo Yogyakarta.

Galeri

• CC 204-14 di Stasiun Cakung
  CC 204-14 di Stasiun Cakung
• 
  CC 204-06 menarik KA Argo Gede di Stasiun Manggarai
• CC 204-17 menarik rangkaian Kereta api Malang Ekspres saat hari terakhir beroperasi di Stasiun Malang
  CC 204-17 menarik rangkaian Kereta api Malang Ekspres saat hari terakhir beroperasi di Stasiun Malang

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel elektrik