Stasiun MRT Jurong East
Stasiun MRT Jurong East (kode NS1 / EW24) adalah stasiun melayang Jalur Utara Selatan dan Jalur Timur Barat di Singapura dan pernah menjadi bagian dari Jalur Cabang (Branch Line) sebelum 1996. Stasiun ini merupakan persimpangan dua jalur. Terletak di bagian timur daerah Jurong, melayani lingkungan Jurong Timur 1, 2 dan 4 juga rencana pusat perdagangan Jurong Gateway di Distrik Danau Jurong.[1]
 NS1 EW24 Stasiun MRT Jurong East 裕廊东地铁站 ஜூரோங் கிழக்கு | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angkutan cepat | ||||||||||||||||
 Stasiun Jurong East dengan kereta Kawasaki C151 sedang memasuki stasiun | ||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||
| Koordinat | 1°20′00″N 103°44′32″E / 1.333415°N 103.742119°E | |||||||||||||||
| Jalur | ||||||||||||||||
| Jumlah peron | Pulau Dobel, Pulau Tripel (U/C) | |||||||||||||||
| Jumlah jalur | 4, 1 (U/C) | |||||||||||||||
| Layanan | Bis, Taxi | |||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||
| Tinggi peron | 3 | |||||||||||||||
| Akses difabel | Yes | |||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||
| Kode stasiun | NS1 / EW24 | |||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||
| Dibuka | 5 November 1988 | |||||||||||||||
| Operasi layanan | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||
Di Jalur Utara Selatan, stasiun ini adalah stasiun pertama menuju jurusan selatan dan menjadi stasiun terakhir untuk tujuan utara. Untuk Jalur Timur Barat, stasiun ini berada di antara Chinese Garden dan Clementi. Selama jam padat pagi dan sore hari, akan ditambah kereta di platform tengah yang akan berakhir di Yew Tee dan Ang Mo Kio. Pada jadwal terakhir kereta di jalur tengah akan berakhir di Ang Mo Kio dan Toa Payoh
Platform baru dan jalur baru akan dibangun untuk menambah layanan Jalur Utara Selatan untuk mengurangi beban kepadatan kereta.[2] Pembangunan dimulai tahun 2009 dan akan siap di tahun 2012. Jika jalur ini sudah beroperasi maka waktu tunggu penumpang Jalur Utara Selatan selama jam sibuk akan berkurang separuh dari 4 menit saat ini. Pada 12 Januari 2009, menteri Raymond Lim mengumumkan bahwa jadwal pembangunan dipercepat menjadi tahun 2011.
Pintu Pengaman Platform
Seperti halnya banyak stasiun di Jalur Timur Barat dan Jalur Utara Selatan, stasiun ini dibangun tanpa Pintu Pengaman Platform untuk menghindari jatuhnya penumpang ke rel kereta. Pada tanggal 18 Desember 2009 pintu pengaman telah dipasang. Stasiun ini adalah stasiun ketiga yang memiliki Pintu Pengaman Platform.
Toko-toko dan fasilitas
- Toko buku populer (telah tutup)
- Pusat pemrosesan foto
- Toko asesoris rambut
- Toko-toko lain milik pengusaha lokal.
Jadwal Layanan
| Tujuan | Kereta Pertama | Kereta Terakhir | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sen - Sab | Minggu & Hari Libur |
Harian | ||||
| Jalur Utara Selatan | ||||||
| ke NS27 Marina Bay | 05.16 | 05.35 | 22.53 | |||
| ke NS19 Toa Payoh | - | - | 11.28 | |||
| ke NS16 Ang Mo Kio | - | - | 00.17 | |||
| Jalur Timur Barat | ||||||
| ke EW1 Pasir Ris | 05.43 | 06.12 | 23.45 | |||
| ke EW29 Joo Koon | 05.17 | 05.47 | 00.17 | |||
Denah Stasiun
| L3 Platform |
Platform A | Jalur Utara Selatan menuju NS27 Marina Bay melalui NS9 Woodlands (←) (U/C) |
Kedua sisi pintu terbuka di platform tengah. (Siap Mei 2011) (Dilindungi pagar di Pasir Ris) | ||
| Platform B/C | Jalur Timur Barat menuju EW1 Pasir Ris (→) | |
Kedua sisi pintu terbuka di platform tengah | ||
| Platform D/E | Jalur Utara Selatan menuju NS27 Marina Bay melalui NS9 Woodlands (←) | |
Pintu terbuka di sebelah kaanan | ||
| Platform F | Jalur Timur Barat menuju EW29 Joo Koon (←) | |
| L2 | Concourse | Pintu Karcis, Mesin Karcis, Kontrol Stasiun, Konter Transitlink |
| L1 | Tingkat Jalan | Terminal Bis Jurong East |
Referensi
- ^ [http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/339270/1/.html Channelnewsasia.com
- ^ [http://app.lta.gov.sg/corp_press_content.asp?start=1964 The Jurong East Modification Project (JEMP)