Lokomotif BB300
salah satu lokomotif diesel-hidraulik di Indonesia-Malaysia
Lokomotif BB 300 adalah lokomotif diesel hidrolik pertama di Indonesia buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1958.
| Lokomotif BB300 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 BB 30001 Melangsir Gerbong K1 (Eksekutif) di Stasiun Manggarai | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 680 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 75 km/jam. Lokomotif ini bergandar Bo' Bo', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.
Lokomotif ini terdapat di beberapa dipo lokomotif, antara lain :
- Dipo Lokomotif Bandung
- Dipo Lokomotif Tanah Abang
- Dipo Lokomotif Semarang Poncol
- Dipo Lokomotif Solo
- Dipo Lokomotif Sidotopo
- Dipo Lokomotif Kutoarjo
Profil Lokomotif BB300
- Panjang body : 10000 mm
- Lebar body : 2720 mm
- Berat kosong : 33.6 ton
- Daya mesin : 680 HP
- Jumlah motor traksi : 1 buah
- Kecepatan maksimum : 75 km/jam
- Mesin : MTU-Mercedes Benz
- Kapasitas bahan bakar : 1860 Liter
- Kapasitas pasir : 246 Liter
- Kapasitas minyak hidrolik : 715 Liter
Lihat pula
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |