Mayasari Bakti

Mayasari Bakti adalah salah satu perusahaan jasa yang bergerak dalam bidang transportasi. Mayasari Bakti beroperasi di Jabodetabek, dan merupakan salah satu perusahaan Bus yang memiliki trayek terbanyak, dan termasuk ke dalam kategori Bus Kota

PT Mayasari Bakti

Industri	Transportasi
Kantor pusat	Cijantung, Jakarta,
Produk	Bus Kota
Induk	Mayasari Group

Sejarah

Didirikan tahun 1964 oleh H Engkud Mahpud (1932 - 2010) dan Melayani trayek Cililitan - Tanjung Priok. PO ini berkembang ketika pada tahun 1970, Gubernur DKI Jakarta Ali Sadikin memberikan bantuan kredit pengadaan bus kota di DKI Jakarta kepada beberapa operator buskota.

Ketika pada tahun 1982 beberapa Operator terpaksa 'dilebur' kedalam PPD,Mayasari Bakti tetap bertahan sebagai Operator Swasta. Dan bertahan hingga sekarang ini,meskipun beberapa rute nya terpaksa dihapus karena bersinggungan dengan Trans Jakarta

Mesin dan Sasis

Bus Mayasari Bakti didominasi oleh sasis dan mesin bus asal Jepang yaitu Hino. Tetapi untuk beberapa tipe bus lama, Mayasari Bakti menggunakan sasis dan mesin Mercedes-Benz. Sejak 2 tahun belakangan ini, Mayasari Bakti mengadakan pembenahan untuk moda transportasi mereka, seperti yang umum dilakukan kepada P9A dan P6. Untuk beberapa bus, seperti PAC 52 dan PAC 05, mesin dan sasis masih menggunakan yang lama, tetapi di dress up sebagai bus baru.

Hino AK

• Type mesin depan (front engine. Dipergunakan untuk model bus lama dan baru. . Digunakan untuk armada reguler,patas non AC, dan beberapa Patas AC, seperti AC 84
• Untuk reguler dan patas non AC sendiri, ada 2 tipe sasis yang digunakan : longwheel base (kode L-xxx atau H-xxx untuk sasis lama,dan B-xxx untuk Hino AK8) dan shortwheel base (kode PH-xxx)

Hino RK

• Dipergunakan untuk model bus lama dan baru, dan biasanya dipergunakan untuk Bus AC,namun ada juga beberapa bus Patas non AC yang menggunakan nya. Nomor lambungnya RK-xxx untuk Patas non AC dan T-xxx, untuk Patas AC

Mercedes-Benz O 306

• Dipergunakan untuk model bus lama, ciri khasnya adalah bus ini termasuk kepada Short Wheelbase, dan dipergunakan untuk bus Non AC. Kode atau nomor lambung nya adalah C-xxx,namun ada juga beberapa yang memiliki kode K-xxx

Mercedes-Benz OH

• Dipergunakan untuk model bus lama, ciri khasnya adalah bus ini termasuk kepada Long Wheelbase, bahkan untuk bus tertentu sasis Mercedes-Benz OH terlihat lebih panjang dari Hino RK.Kode atau nomor lambung nya adalah OH-xxx

. Armada yang digunakan adalah Mercedez-Benz Prima OH 1113

Karoseri

Secara umum, Mayasari Bakti menggunakan karoseri Mayasari Utama, selebihnya mereka menggunakan Laksana dan juga Rahayu Santosa. Yang terkenal di antara ketiga karoseri tersebut adalah Laksana Nucleus 3 yang Lazim dipergunakan untuk Bus Antar Kota dan Antar Provinsi, dan juga Rahayu Santosa Evo X yang bisa ditemui di PAC05 Barat dan PAC52.

Tarif

• Untuk Bus Patas AC  : Rp.6,000 - Rp.7,000
• Untuk Bus Patas Non-AC Dalam Jakarta : Rp.2,500
• Untuk Bus Patas Non-AC Luar Jakarta  : Rp.3,500 - Rp.5,000
• Untuk Bus Reguler  : Rp.2,000
• Untuk Bus Khusus AC  : Rp.9,000 - Rp.12,000

Ket : * Bus Patas Non-AC Dalam Jakarta : Antar terminal dalam kota Jakarta

     * Bus Patas Non-AC Luar Jakarta : Untuk Bus ke terminal di luar Jakarta 
       (ex : Jurusan Bekasi,Cikarang,Poris,Cimone)

Trayek

Berikut adalah beberapa trayek bis Mayasari Bakti :

Patas AC

• AC02  : Kampung Rambutan - Kalideres via Grogol - UKI
• AC05  : Blok M - Bekasi (Tol Barat) (tulisan merah) via Komdak - Jatibening
• AC05  : Blok M - Bekasi (Tol Timur) (tulisan biru) via Komdak - Jatibening
• AC05A  : Blok M - Kota Harapan Indah via Komdak - Jatibening
• AC24  : Senen - Bekasi (Tol Timur) via Prumpung - Jatinegara
• AC24A  : Jatiasih - Senen via Jatibening - Jatinegara
• AC25  : Tanjung Priok - Bekasi (Tol Barat) via Sunter - Jatibening
• AC26  : Grogol - Bekasi (Tol Timur) via Slipi - Jatibening
• AC27  : Kota - Bekasi (Tol Barat) via ManggaDua - Kemayoran - Cempaka Putih
• AC28  : Blok M - Bekasi (Tol Timur) via Mampang
• AC29  : Kalideres - Bekasi (Tol Barat) via Grogol - Jatibening
• AC33  : Kota - Cimone via Gajahmada - Roxy - Grogol
• AC34  : Blok M - Cimone via Slipi - Tomang
• AC35  : Senen - Ciledug via Diponegoro - Sudirman - Cipulir
• AC42  : Tj.Priok - Cileungsi via Pulomas - Cibubur
• AC42A  : Kalideres - Cileungsi via Grogol - Cibubur
• AC43  : Grogol - Cibinong via Komdak - Citeureup
• AC49  : Blok M - Grogol - Tanjung Priok via Jembatan3
• AC51  : Pulo Gadung - Kalideres via Sunter - Grogol - Daan Mogot
• AC52  : Tanah Abang - Bekasi (Tol Timur) via Sudirman - Jatibening
• AC52A  : Tanah Abang - Jati Asih via Sudirman - Jatibening
• AC61  : Pulo Gadung - Ciledug via Komdak - Cipulir
• AC62  : Senen - Cimone via Sudirman - Tomang - Karawaci
• AC63  : Pasar Baru - Bekasi (Tol Barat) via Salemba - Pramuka
• AC69  : Blok M - Kalideres
• AC70  : Kampung Rambutan - Tanah Abang
• AC70A  : Tanah Abang - Cibinong
• AC70A (biru muda) : Tanah Abang - Cileungsi
• AC73  : Kampung Rambutan - Ciledug via pondok Indah
• AC74  : Kampung Rambutan - Cimone via tomang - Karawaci
• AC74A  : Kampung Rambutan - Poris
• AC81  : Kalideres - Depok via Grogol - Pancoran - Ps.Minggu
• AC82  : Tanjung Priok - Depok via Sunter- Lt.Agung
• AC84  : Pulo Gadung - Depok via Pemuda - Lt.Agung
• AC116  : Senen - Cikokol via Kb.nanas
• AC117  : Pulo Gadung - Uki - Poris via BSD - Veteran
• AC121  : Blok M - Cikarang (Tol Cikarang Barat) via Komdak - Lemah Abang
• AC121A : Blok M - Jababeka (Tol Cikarang Barat) via Komdak
• AC122  : Senen - Cikarang (Tol Cibitung)via Prumpung
• AC125  : Kalideres - Cikarang (Tol Cibitung)via Grogol
• AC132  : Lebak Bulus - Bekasi (Tol Timur) via TOL Cikunir
• AC133  : Tanah Abang - Cimone via Slipi
• AC134  : Senen - Depok via Cempaka Putih - Lt.Agung
• AC135  : Tanjung Priok - Ciputat (Tol Rw.mangun) via Ps.jumat
• AC137A : Blok M - Cileungsi

Patas Non AC

• P02A  : Kampung Rambutan - Kalideres via Slipi - Daan Mogot
• P6  : Kampung Rambutan - Grogol via Komdak - Slipi
• P6A  : Kampung Rambutan - Kalideres via Slipi - Daan Mogot
• P7  : Pulo Gadung - Grogol via Senen - Roxy
• P7A  : Pulo Gadung - Kalideres via Tol sunter - Jembatan 3 - Grogol - Daan Mogot
• P8  : Kampung Rambutan - Tanjung Priok via TolByPass - Sunter
• P9  : Pasar Baru - Pondok Gede via Pramuka - Salemba
• P9A  : Senen - Bekasi (Tol Timur) via Prumpung - Jatinegara
• P9B  : Kampung Rambutan - Bekasi (Tol Barat) via Tol Cikunir
• P9BA  : Cililitan - Bekasi (Tol Barat) via Jatibening - UKI
• P9BC  : Kampung Rambutan - Cikarang (Tol Cibitung), via UKI (papan putih); via Cikunir (papan kuning)
• P9BT  : Kampung Rambutan - Bekasi (Tol Timur) via UKI - Jatibening
• P13  : Blok M - Pulo Gadung via Klender - Komdak
• P14  : Tanjung Priok - Tanah Abang via Senen - Kebon Sirih
• P17  : Kampung Rambutan - Kota via Kemayoran - Jayakarta
• P17A  : Kampung Rambutan - Senen via UKI - Cempaka Putih
• P18B  : Ciputat - Senen via Sudirman - Blok M - Fatmawati - Ps.Jumat
• P27  : Blok M - Bekasi (Tol Timur) via Jatibening - Komdak
• P40  : Tanjung Priok - Bekasi (Tol Barat) via Sunter - Jatibening
• P49  : Kalideres - Bekasi (Tol Timur) via Daan Mogot - Grogol - Jatibening
• P50  : Tanah Abang - Bekasi (Tol Timur) via Semanggi - Sudirman - MH. Thamrin
• P55  : Kampung Melayu - Grogol via Prumpung - UKI - Komdak - Slipi
• P58  : Kota - Bekasi via Cempaka Putih - Kemayoran - Mangga Dua
• P64  : Pulo Gadung - Kalideres via Pemuda - Diponegoro - Sudirman
• P77  : Senen - Cimone via Sudirman - Thamrin - Karawaci
• P98A  : Pulo Gadung - Kampung Rambutan via Pemuda - Tol Bypass

Reguler

• R50  : Pulo Gadung - Tanjung Priok via Pemuda - ByPass
• R51  : Pulo Gadung - Tanjung Priok via Perintis Kemerdekaan - Cempaka Mas
• R57  : Pulogadung - Blok M via Pemuda - Pancoran - Mampang
• R507  : Pulogadung - Tanah Abang via Senen, Kebon Sirih
• R300  : Rawamangun - Blok M via ByPass - Komdak - UKI
• R905  : Pulogadung - Kota via Pemuda - Salemba - Gn.Sahari - Mangga Dua
• R926  : Blok M - Senen via Sudirman - Thamrin - Ps.Baru

biasanya papan trayek pada Bus Reguler tidak menyertakan R, hanya nomor trayek

Pranala Luar

Bismania

[1]

[2]