Klasifikasi mobil

Revisi sejak 3 Juni 2011 01.14 oleh RaymondSutanto (bicara | kontrib) (←Membuat halaman berisi 'Berbagai macam mobil di dunia dapat diklasifikasikan dengan berbagai kriteria yang ada. Meski bergitu, pengklasifikasian yang betul-betul pas sangat tidak mungkin kar...')
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)

Berbagai macam mobil di dunia dapat diklasifikasikan dengan berbagai kriteria yang ada. Meski bergitu, pengklasifikasian yang betul-betul pas sangat tidak mungkin karena sebuah kendaraan dapat saja masuk ke dalam berbagai kategori kendaraan atau bisa juga tidak memenuhi salah satu persyaratan yang ada. Artikel ini menunjukkan sistem yang paling biasa digunakan dalam pengklasifikasian sebuah kendaraan. Sistem ini menggunakan sistem dari Euro NCAP dan Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (United States Environmental Protection Agency) (Amerika menggolongkan klasifikasi berdasarkan kabin penumpang dan volume bagasi).[1] Kanada juga menggunakan penggolongan klasifikasi yang mirip.[2] Di Australia, Federal Chamber of Automotive Industries menggunakan klasifikasi mereka sendiri.[3]

Referensi

  1. ^ {cite web |url=http://www.fueleconomy.gov/feg/info.shtml#sizeclasses |title=How are vehicle size classes defined? |publisher=U.S. Department of Energy |accessdate=18 January 2011}}
  2. ^ "Canadian Environmental Protection Act, 1999" (PDF). Canada Gazette Part II. 137 (1). Diakses tanggal 18 January 2011. 
  3. ^ "VFACTS Motor Vehicle Classifications and Definitions". Australian FCAI - Federal Chamber of Automotive Industries. Diakses tanggal 18 January 2011. 

Pranala luar