Tupolev Tu-16 (dijuluki NATO dengan nama Badger) adalah sebuah pesawat jet bomber bermesin ganda yang dikembangkan dan digunakan oleh angkatan udara Uni Soviet. Pesawat ini telah beroperasi selama lebih dari 50 tahun, dan masih beroperasi di angkatan udara Tiongkok dengan varian Xian H-6.

Tu-16 Badger
Tu-16 Badger
TipeStrategic bomber
Terbang perdana27 April 1952
Diperkenalkan1954
Dipensiunkan1993 (in Soviet Union and Russia)
StatusXian H-6 in service
Pengguna utamaSoviet Air Force
Pengguna lainEgyptian Air Force
Indonesian Air Force
Iraqi Air Force
Jumlah produksi1,509[1]
VarianTupolev Tu-104
Tupolev Tu-124
Xian H-6

Dirancang untuk menjadi serba bisa, Tu-16 diprodukasi dalam berbagai varian untuk mata-mata, patroli maritim, pengumpul data elektronik intelijen, dan perang elektronik. Sebanyak 1507 pesawat dibangun di tiga pabrik pesawat di Uni Soviet antara tahun 1954 hingga tahun 1962. Varian untuk sipil, Tu-104 Camel, menjadi pesawat penumpang untuk maskapai penerbangan Uni Soviet, Aeroflot.

Tu-16 sempat diekspor ke Mesir, Indonesia dan Iraq. Pesawat pembom strategis ini terus digunakan oleh angkatan udara dan angkatan laut Uni Soviet (kemudian Rusia) hingga tahun 1993.

Tu-16 dan TNI-AU

25 unit pesawat bomber ini varian Tu-16KS-1 dimiliki oleh AURI (nama TNI-AU waktu itu) di tahun 1961. Pesawat-pesawat ini digunakan untuk mempersiapkan diri salam Operasi Trikora tahun 1962 untuk merebut kembali Irian Barat dari Belanda. Semua pesawat ini direncanakan untuk menyerang Karel Doorman, kapal induk angkatan laut Belanda yang tengah berlayar dekat Irian Barat saat itu menggunakan rudal anti kapal AS-1 Kennel,

14 unit Tu-16 tergabung dalam Skadron 41 dan sisanya di Skadron 42. Kedua skadron ini bermarkas di Pangkalan Udara AURI Iswahyudi, di Madiun, Jawa Timur. Semua unit Tu-16 tidak diterbangkan lagi di tahun 1969 dan keluar dari armada AURI di tahun 1970.

Varian

  • Badger A (Tu-16)
    • Tu-16A
    • Tu-16Z
    • Tu-16G (Tu-104G)
    • Tu-16N
    • Tu-16T
    • Tu-16S
    • Tu-16Ye
  • Badger B (Tu-16KS)
  • Badger C (Tu-16K-10)
  • Badger D (Tu-16RM-1)
  • Badger E (Tu-16R)
    • Tu-16RM-2
    • Tu-16KRM
  • Badger F (Tu-16RM-2)
  • Badger G (Tu-16K/Tu-16KSR)
    • Tu-16KSR-2
    • Tu-16K-11-16
    • Tu-16K-26
    • Tu-16K-26P
  • Badger H (Tu-16 Elka)
  • Badger J (Tu-16P Buket)
  • Badger K (Tu-16Ye)
  • Badger L (Tu-16P)

Operator

 
Operator Tu-16/H-6 merah terang, mantan operator merah gelap

Spesifikasi (Tu-16)

General characteristics

  • Crew: 4
  • Length: 3.480 m (11.417 ft 4 in)
  • Wingspan: 3.300 m (10.826 ft 9 in)
  • Height: 1.036 m (3.398 ft 11 in)
  • Wing area: 165 m2 (1.780 sq ft)
  • Empty weight: 37.200 kg (82.012 pon)
  • Gross weight: 76.000 kg (167.551 pon)
  • Max takeoff weight: 79.000 kg (174.165 pon)
  • Powerplant: 2 × Mikulin AM-3 M-500 turbojets, 932 kN (210.000 lbf) thrust each

Performance

  • Maximum speed: 1.050 km/h (652 mph; 567 kn)
  • Range: 7.200 km (4.474 mi; 3.888 nmi)
  • Service ceiling: 12.800 m (41.995 ft)
  • Wing loading: 460 kg/m2 (94 pon/sq ft)
  • Thrust/weight: 0.24

Armament

  • Guns: 6-7 × 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannons, two each in dorsal and ventral remote turrets and manned tail turret, with the occasional addition of one fixed forward in the nose
  • Missiles: ** 1 × Kh-10 (AS-2 'Kipper') anti-ship missile semi-recessed in bomb bay or
    • 1 × Kh-26 (AS-6 'Kingfish') anti-ship missile on port underwing hardpoint
  • Bombs: 9,000 kg (20,000 lb) of free-fall weapons or

Galeri

Lihat pula

Pengembangan yang berhubungan
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Referensi

  1. ^ "VectorSite". The Tupolev Tu-16 "Badger". Diakses tanggal 2007-01-12. 

Bibliografi

Pranala luar