Unit Tenaga Tambahan

sumber daya alternatif pada kendaraan
Revisi sejak 21 Agustus 2011 06.30 oleh Ario84 (bicara | kontrib) (←Membuat halaman berisi 'thumb|upright=1.6|The APU exhaust at the tail end of an [[Airbus A380]] Auxiliary Power Unit(APU) adalah perangkat pada kendaraan yang men...')
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)

Auxiliary Power Unit(APU) adalah perangkat pada kendaraan yang menyediakan energi untuk fungsi lain selain propulsi. Mereka biasanya ditemukan pada pesawat besar, serta beberapa kendaraan darat besar.

The APU exhaust at the tail end of an Airbus A380


Transport aircraft

Function

 
APIC APS3200 APU for Airbus 318, 319, 320, and 321

Tujuan utama dari APU yang terdapat pada pesawat adalah untuk memberikan kekuatan pada saat memulai mesin utama. Turbin mesin s harus dipercepat untuk kecepatan rotasi tinggi untuk memberikan kompresi udara yang cukup untuk membuat mesin dapat beroperasi secara mandiri. Mesin jet yang lebih kecil biasanya dimulai oleh sebuah motor listrik, sedangkan mesin yang lebih besar biasanya dimulai oleh sebuah motor turbin udara. Sebelum mesin dihidupkan, APU dihidupkan, umumnya oleh baterai atau hidrolik akumulator. Setelah APU berjalan, ia menyediakan tenaga (listrik, pneumatic, atau hidrolik, tergantung pada desain) untuk memulai mesin utama pesawat.

APU juga digunakan untuk menjalankan aksesoris pesawat lainnya saat mesin pesawat dimatikan. Hal ini memungkinkan kabin pesawat menjadi nyaman bagi penumpang, sebelum mesin pesawat dihidupkan. Daya listrik digunakan untuk menjalankan sistem untuk preflight checks. Beberapa APUS juga dihubungkan ke pompa hidrolik, yang memungkinkan kru untuk mengoperasikan peralatan hidrolik (seperti flight controls atau flap) sebelum memulai mesin.