Mitsubishi SpaceJet
Mitsubishi Regional Jet (MRJ) adalah pesawat penumpang yang masih dalam tahap pengembangan oleh Mitsubishi Aircraft Corporation yang merupakan kerja sama antara Mitsubishi Heavy Industries dan Toyota Motor Corporation.[1] Pesawat ini dirancang sebagai pesawat jet regional berkapasitas 70 hingga 90 penumpang.[2] Bila selesai, MRJ akan menjadi pesawat sipil hasil rancangan dan produksi dalam negeri Jepang yang kedua setelah pesawat penumpang turboprop NAMC YS-11.[3]
| Berkas:Mitsubishi Regional Jet.jpg | |
| Tipe | Jet regional |
|---|---|
| Status | Dalam pengembangan |
Desain dan pengembangan
MRJ akan menjadi pesawat pertama yang menggunakan mesin geared turbofan PW1000G dari Pratt & Whitney.[4][3] Pada awalnya kerangka pesawat MRJ dirancang sebagai pesawat jet regional pertama yang dibuat hampir keseluruhannya dari material komposit serat karbon.[5] Namun rencana tersebut dibatalkan setelah September 2009 Mitsubishi mengumumkan penggantian material komposit dengan aluminium untuk kotak sayap.[6] Total material komposit yang digunakan untuk kerangka pesawat hanya akan berkisar 10-15%, khususnya sekitar bagian ekor. Perubahan desain membuat bagian kabin lebih tinggi sekitar 3,81 cm (1,5 inci) menjadi 80,5 inci (204,47 cm), dan tinggi badan pesawat menjadi 116,5 inci (295,91 cm). Hal tersebut menyebabkan kabin MRJ menjadi lebih bundar serta lebih lapang dan lebih tinggi dibandingkan pesawat pesaing yang diproduksi Bombardier dan Embraer.[7]
Maket kabin dan model skala MRJ dipamerkan di Pameran Dirgantara Paris ke-47, Juni 2007.[5] Sejak Oktober 2007, Mitsubishi Heavy Industries telah memasarkan pesawat ini ke berbagai pelanggan potensial dan perusahan penerbangan dunia.[8]
All Nippon Airways akan menjadi operator MRJ yang pertama, dan telah memesan 15 pesawat MRJ 90 berikut opsi untuk membeli 10 pesawat tambahan.[9] Trans States Holdings pemilik Trans States Airlines operator United Express dan US Airways Express adalah pembeli internasional pertama MRJ yang memesan 50 pesawat ditambah opsi pembelian 50 pesawat lagi.[10]
Referensi
- ^ "Aircraft ProBerkas: Mitsubishi MRJ". Flightglobal. Diakses tanggal 2009-10-05.
- ^ "MHI to Exhibit Mock-up of MRJ Cabin at Paris Air Show; Next-generation Regional Jet Offering Top Economy and Comfort". Diakses tanggal 2009-10-05.
- ^ a b Francis, Leithen. "Mitsubishi formally offers new MRJ regional jet to airlines". 2007-15-10. Flight International. Diakses tanggal 2009-10-05.
- ^ Doyle, Andrew (2009-09-09). "Will P&W, GE or R-R win battle to provide next-generation engines to power new narrowbodies?". Flight International. Diakses tanggal 2009-10-05.
- ^ a b "First Regional Jet to Adopt Composites for Airframe on Significant Scale". Diakses tanggal 2009-10-05.
- ^ Polek, Gregory. "Mitsubishi To Delay MRJ First Flight". Aviation International News. Diakses tanggal 10 September 2009.
- ^ Siva Govindasamy (09 September 2009). "AA09: Mitsubishi unveils major changes to MRJ programme". Flightglobal. Diakses tanggal 10 September 2009.
- ^ "26 MOD Aircraft Slated for Fiscal 2008". Japan International Aerospace 2008. Diakses tanggal 2009-10-05.
- ^ "ANA Selects Mitsubishi Regional Jet: firm order for 15 aircraft with 10 options" (PDF). ANA. 2008-03-27. Diakses tanggal 2009-10-05.
- ^ "三菱のジェット機、海外から初受注 米へ１００機". Asahi. 2009-10-02. Diakses tanggal 2009-10-05.
Pranala luar
- (Inggris)(Jepang) Situs resmi Mitsubishi Regional Jet
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |