Kereta api Tawang Alun

Kereta api Tawang Alun adalah kereta api ekonomi dengan tujuan Banyuwangi-Malang. Berangkat dari stasiun Banyuwangi Baru pukul 05.00 pagi dan tiba di Stasiun Malang Kota Lama pukul 13.00. KA berangkat kembali dari Stasiun Malang Kota Lama pukul 14.30 dan tiba di Banyuwangi Baru pukul 22.41.

Kereta Api Tawang Alun
[[File:[img]http://farm9.staticflickr.com/8451/7898882836_bdf1a7aab6_z.jpg[/img]|310px]] KA Tawang Alun bersilang dengan KA Probowangi di Stasiun Kalisat
Ikhtisar
Jenis	Ekonomi
Sistem	Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop IX Jember
Terminus	Stasiun Banyuwangi Baru Stasiun Malang Kotalama
Stasiun	19
Layanan	2 (Banyuwangi-Bangil dan Bangil-Malang Kotalama)
Operasi
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	PT. Kereta Api Indonesia Daop IX Jember
Depo	Banyuwangi
Rangkaian	BB301, BB304, CC201
Data teknis
Panjang lintas	309 Km
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	45 - 70 KM/jam
Jumlah rute	149-152
Peta rute Kereta api Tawang Alun Peta rute KA Tawang Alun : KA Tawang Alun berputar arah di Stasiun Bangil. Ketapang PW Banyuwangi Kota Rogojampi Temuguruh Kalisetail Sumberwadung Glenmore Kalibaru Tw. Mrawan Tw. Garahan ke Bondowoso/Situbondo Kalisat Jember PW Rambipuji Tanggul Jatiroto ke Lumajang Klakah Probolinggo Pasuruan SP ke Surabaya Bangil SP T P Lawang Malang T Ke Dipo Pertamina Malang Malang Kotalama P Ke Kertosono

Kereta api ini terdiri dari 5 kereta penumpang kelas ekonomi, 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), satu-satunya lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik. Harga tiket Kereta api ini hanya Rp. 18.500,- untuk semua jurusan, baik dari Stasiun Malang Kota Lama maupun dari Banyuwangi Baru.

Sejarah

Kereta api ini merupakan kelahiran kembali dari Kereta api Rengganis (Stasiun Kediri-Stasiun Banyuwangi Baru) yang dahulu pernah beroperasi pada dekade 1990-an. Alasan dihentikannya kereta api ini adalah sering terjadi kecelakaan dan sarana dan prasarana tidak mencukupi. Akhirnya, kereta api ini dihentikan operasinya oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 9 Jember. Jadi, akibat penghentian operasional kereta api tersebut adalah penumpang dari Malang yang hendak menuju Banyuwangi atau sebaliknya harus oper kereta api lain. Barulah pada tahun 2000-an, pengganti kereta api ini dihidupkan lagi dengan nama Tawang Alun seperti sekarang ini. Okupansi kereta api ini selalu penuh, dari mulai awal pengoperasiannya hingga sekarang.

Stasiun perhentian

• Stasiun Banyuwangi Baru
• Stasiun Karangasem
• Stasiun Rogojampi
• Stasiun Temuguruh
• Stasiun Kalisetail
• Stasiun Glenmore
• Stasiun Kalibaru
• Stasiun Kalisat
• Stasiun Jember
• Stasiun Rambipuji
• Stasiun Tanggul
• Stasiun Jatiroto
• Stasiun Klakah
• Stasiun Probolinggo
• Stasiun Pasuruan
• Stasiun Bangil
• Stasiun Lawang
• Stasiun Malang
• Stasiun Malang Kota Lama

Pranala luar

• Berita terkait
• Topik di Semboyan35.com mengenai KA Tawang Alun
• Kereta Api Ekonomi jarak jauh yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

junet