Pesawat terbang

Artikel ini berhubungan dengan pesawat terbang. Untuk kegunaan lain, lihat Pesawat (disambiguasi).

Pesawat terbang adalah mesin atau kendaraan apapun yang mampu terbang di atmosfir. Prinsip-prinsip terbangnya menggunakan hukum fisika yakni memanfaatkan asas atau hukum Bernoulli terjadi pada udara dengan memanfaatkan arus laminair sayap yang dihasilkan akibat daya dorong mesin pesawat.

Sejarah

Pesawat terbang tercatat ditemukan oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan menggunakan pesawat rancangan sendiri yang dinamakan Flyer yang diluncurkan pada tahun 1911 di Amerika Serikat. Selain Wright bersaudara, tercatat beberapa penemu pesawat lain yang menemukan pesawat terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di lapangan Fanborough Inggris (1910). Sebelumnya manusia menggunakan balon udara panas yang ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph Montgolfier dan Etiene Montgolfier pada tahun 1782, kemudian disempurnakan seorang Jerman yang bernama Ferdinand von Zeppelin dengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900. Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan udara sampai musibah kapal Zeppelin pada perjalanan tras atlantik di New Jersey 1936 yang menandai berakhirnya era zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II. Setelah zaman Wright, pesawat terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang bangun, bentuk dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara. Perkembangan teknologi pesawat terbang mencapai beberapa kemajuan selama kurang dari satu abad terlebih lebih ditemukannya tekknologi tidak kasat radar atau stealth.

Navigasi

Pada awalnya navigasi pesawat menggunakan tanda tanda yang mudah dikenal di darat baik tanda alam maupun tanda buatan manusia seperti Gunung, Sungai, rel kereta api atau lainnya. Dibantu dengan kompas dan jam dan penggunaan radio yang dapat berkomunikasi antara pesawat atau antara pesawat dengan Bandar Udara. Kemudian menggunakan Radar serta saat ini dilengkapi dengan GPS.

Satuan kecepatan pesawat adalah Mach dimana

Mach 1 = 1225.044 km/jam = 761.207051 mph (Miles per hour atau Mil/jam)

Awak Pesawat

Pada umumnya awak pesawat terdiri atas

1. Pilot
2. Co Pilot
3. Navigator
4. Operator Radio
5. Teknisi (Engineer)
6. Pramugari/Pramugara (Khusus pesawat penumpang Sipil atau VIP/VVIP)

Pada perkembangannya peranan Operator Radio dan navigator tereliminasi setelah ditemukan dan disempurnakannya sistem autopilot (pilot otomatis), radar, alat komunikasi dan GPS. Terlebih lebih setelah ditemukannya sistem FFCC (Forward Facing Crew Cockpit) yang memungkinkan pengendalian pesawat cukup dilakukan oleh dua orang awak (pilot dan co pilot), diterapkan pertama kali pada pesawat Airbus A 300 atas rekomendasi Wiweko Supono (Direktur Garuda Indonesia) pada awal 1980an yang pada saat itu dikenal cukup kontroversial. Namun dalam perkembangannya teknologi FFCC yang dikenal dengan two man cockpit atau juga Garuda Cockpit disempurnakan menjadi Glass Cockpit dan menjadi standar cockpit pesawat penumpang di seluruh dunia. Boeing pun akhirnya menggunakannya pada pesawat penumpang jenis B 747-400.

Bagian-bagian Pesawat

Umumnya pesawat terbang terbagi atas

1. Fuselage atau badan Pesawat (kabin)
2. Sayap Pesawat
3. Elevator
4. Sirip tegak atau stabilizer dimana terdapat rudder yang umunya dikenal sebagai ekor pesawat
5. Roda

Pada Pesawat Tempur bagian bagian tersebut ditambah seiring dengan kebutuhannya antara lain

1. Canard
2. Cantelan Roket, Rudal dan Bom (berupa pod) serta peralatan lain
3. Tanki Bahan Bakar eksternal
4. Radome (Untuk Pesawat Radar)

Peralatan tambahan yang sering dijumpai adalah winglet yang ditempatkan pada ujung sayap pesawat

Kategori dan klasifikasi

Pesawat dibagi dalam 2 kategori besar:

Lebih berat dari udara

Dalam kategori ini adalah autogiro, helikopter dan pesawat sayap-tetap (kapal terbang).

Lebih ringan dari udara

Dalam kategori ini adalah: balon dan kapal udara.

Pesawat dalam jenis ini mengapung di udara sama seperti perahu mengapung di air, dengan mengganti udara di pesawat dengan gas yang lebih ringan seperti helium atau hidrogen, atau udara panas. Perbedaan antara balon dan kapal udara adalah kapal udara memiliki sistim kendali sedangkan balon hanya melayang searah dengan angin.

Jenis Pesawat

Dibedakan oleh Desain

Dari segi desain bentuk pesawat, dikenal dengan dua jenis

1. Pesawat kasat radar (non stealth)
2. Pesawat tidak kasat radar (stealth)

Dibedakan oleh propulsi

1. Pesawat terbang layang (Glider)
2. Pesawat bermesin piston
3. Pesawat bermesin turbo propeler
4. Pesawat bermesin turbojet

Dibedakan oleh penggunaan

1. Pesawat eksperimental
2. Pesawat penumpang sipil
3. Pesawat Angkut
4. Pesawat Militer

Dibedakan oleh cara terbang

1. Pesawat VTOL (Vertical Take Off Landing)
2. Pesawat STOVL (Short Take Off Vertikal Landing)
3. Pesawat CTOL (Conventional Take Off Landing)

Dibedakan dari menggunakan pilot/tanpa pilot

1. Pesawat berawak
2. Pesawat tanpa awak

Dibedakan dari teknis sayap

1. Pesawat sayap berputar (Rotary Wing)
2. Pesawat sayap tetap (Fixed Wing)

Lihat pula

• Pemroduksi pesawat
• Keamanan udara
• Jenis pesawat sukses
• Daftar kecelakaan pesawat penumpang