Alfa Romeo dalam Formula Satu
Alfa Romeo berpartisipasi dalam Formula Satu, sebagai konstruktor maupun pemasok mesin, dari tahun 1950 hingga 1988.
| Nama resmi | Alfa Romeo SpA, Autodelta, Marlboro Team Alfa Romeo, Benetton Team Alfa Romeo |
|---|---|
| Kantor pusat |  Milan, Italia |
| Pendiri |  Alexandre Darracq Ugo Stella Nicola Romeo |
| Staf terkenal | Gioacchino Colombo Carlo Chiti Robert Choulet Gérard Ducarouge Mario Tollentino Luigi Marmiroli John Gentry |
| Pembalap terkenal | Nino Farina Juan Manuel Fangio |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
| Mesin | Alfa Romeo |
| Gelar Pembalap | 2 (1950, 1951) |
| Jumlah lomba | 110 |
| Menang | 10 |
| Podium | 26 |
| Poin | 50 |
| Posisi pole | 12 |
| Putaran tercepat | 14 |
| Lomba pertama | Grand Prix F1 Inggris 1950 |
| Lomba terakhir | Grand Prix F1 Australia 1985 |
Sejarah
.jpg)
Sukses, 1950-1951
Pada tahun 1950 Nino Farina memenangkan Kejuaraan Dunia Formula Satu di dalam sebuah 158 dengan supercharger, pada tahun 1951, Juan Manuel Fangio menang saat mengendarai sebuah Alfetta 159 (sebuah evolusi dari 158 dengan kompresor dua tahap). Mesin Alfetta sangat bertenaga pada kapasitas mesin tersebut: pada tahun 1951 mesin 159 memproduksi tenaga sebesar 420 bhp (310 kW) namun dengan harga konsumsi bahan bakar sebanyak 125 hingga 175 liter per 100 km (1 mpg–U.S. / 2 mpg–imp).[1] Pada tahun 1952, menghadapi peningkatan kompetisi dari mantan karyawannya, Ferrari, Alfa Romeo, sebuah badan usaha milik negara, memutuskan untuk mengudurkan diri setelah penolakan pemerintah untuk membiayai rancangan kendaraan baru yang mahal. Secara mengejutkan, keterlibatan Alfa Romeo dalam balapan dilakukan dengan anggaran yang sangat kecil, menggunakan sebagian besar teknologi dan material sebelum masa perang selama dua musim pertamanya. Secara singkat tim memenangkan kejuaraan dunia hanya dengan menggunakan sembilan blok mesin yang dibangun sebelum perang.
Alfa Romeo sebagai pemasok mesin, 1961-1979
Selama tahun 1960an, beberapa tim F1 kecil menggunakan mesin Alfa Romeo straight-4 di dalam kendaraannya sepert LDS Mk1 dan Mk2 "Specials", yang dimiliki oleh Cooper dan De Tomaso.[2]
Lihat juga
Referensi
- Henry, Alan (1985). Brabham, the Grand Prix Cars. Osprey. ISBN 0-905138-36-8.
- Nye, Doug (1986). Autocourse history of the Grand Prix car 1966-85. Hazleton publishing. ISBN 0-905138-37-6.
- ^ "Grand Prix Cars - Alfa Romeo 158". ddavid.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 April 2007. Diakses tanggal 2007-04-26.
- ^ "Alfa Romeo 1.5 L4". f1db.com. Diakses tanggal 2007-04-26.
