Sistem anti tabrakan lalu lintas

Traffic collision avoidance system "sistem penghindaran tabrakan lalu lintas" atau traffic alert and collision avoidance system "sistem tanda lalu lintas dan menghindari tabrakan" (keduanya disingkat TCAS, dan diucapkan tee-kas) adalah sistem menghindari tabrakan pesawat terbang yang dirancang untuk mengurangi kejadian tabrakan udara antara pesawat terbang. Untuk memantau wilayah udara di sekitar pesawat terbang untuk pesawat lainnya dilengkapi dengan transponder aktif yang sesuai, independen dari kontrol lalu lintas udara, dan memperingatkan pilot dari kehadiran transponder lengkap pesawat lain yang dapat menimbulkan ancaman tabrakan di udara (MAC). Ini adalah jenis udara sistem menghindari tabrakan diamanatkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional untuk dipasang ke semua pesawat dengan maksimum take-off massa (MTOM) lebih dari 5.700 kg (£ 12.600) atau diberi kuasa untuk membawa lebih dari 19 penumpang.

ACAS/TCAS didasarkan pada sinyal transponder radar pengawasan sekunder (SSR), dan beroperasi secara independen dari peralatan berbasis darat untuk memberikan nasihat kepada pilot pada pesawat yang berpotensi konflik.

Dalam kokpit pesawat kaca modern, layar TCAS dapat diintegrasikan dalam Navigation Display (ND) atau Electronic Horizontal Situation Indicator (EHSI), dalam kaca kokpit pesawat yang lebih tua dan orang-orang dengan instrumentasi mekanis, seperti layar TCAS terintegrasi dapat menggantikan mekanik Vertical Speed Indicator (yang menunjukkan tingkat dengan mana pesawat sedang turun atau naik).

Pranala luar

• EUROCONTROL ACAS Website
• TCAS II Version 7.1
• Discussion of TCAS
• AIS-P/TailLight alternative to TCAS and ADS-B without the problems of TCAS and ADS-B (Dead Link)
• Critical discussion of TCAS using hypothetical abuse/exploit scenarios of TCAS usage
• Introduction to TCAS II Version 7
• Introduction to TCAS II Version 7.1
• Decision criteria for regulatory measures on TCAS II version 7.1
• TCAS User Interface Awareness video toolkit on Skybrary
• Collision avoidance on the UKCS (TCAS II Trial) by Mark Prior (Bristow)