Suzuki Skywave
skuter
Suzuki Skywave 125
- | aka =
- | manufacturer = Suzuki
- | production = 2007 - 2011
- | predecessor =
- | successor = Suzuki Hayate 125
- | parent_company = Suzuki Motor Corporation
- | class = Scooter
- | platform = Underbone
- | engine = 124 cm³ SOHC
- | power: 9.6 HP @ 8,000 rpm
- | torque: 9.6 Nm @ 6,000 rpm
- | transmission = otomatic
- | starter elektrik dan engkol
- | rake = 26u
- | trail = 99 mm
- | wheelbase = 1,285 mm
- | length = 1935 mm
- | width = 670 mm
- | seat_height = 770 mm
- | dry_weight = 108.0 kg
- | wet_weight = 113.0 kg
- | fuel_economy = 30 km-35 km/liter
- | fuel_capacity = 4.7 L
- | related = Suzuki Hayate 125
- | similar =
Suzuki Skywave 125 "Ultimatic" adalah sepeda motor skuter otomatis yang diproduksi bulan Agustus tahun 2007 oleh Indomobil Sukses Internasional. Diluncurkan dalam 2 varian, versi standar SR(speed runer) dan spesial NR(night rider). Motor ini dirilis untuk mengantisipasi berkembangnya pasar skuter otomatis di Indonesia yang semakin berkembang pesat. Motor ini akan mengisi segmen skutik kelas menengah. Suzuki Skywave 125 akan bersaing dengan Yamaha Nouvo dan Honda Vario.
SPESIFIKASI
| DIMENSI | |
| Panjang Keseluruhan | 1.935 mm |
| Lebar Keseluruhan | 670 mm |
| Tinggi Keseluruhan | 1.070 mm |
| Jarak Antara As Roda | 1.285 mm |
| Jarak Mesin ke Tanah | 140 mm |
| Berat Kendaraan | 113 kg |
| MESIN | |
| Jenis | 4 Langkah, SOHC, 2 Klep |
| Sistem Pendingin | Pendinginan udara |
| Jumlah Silinder | 1 ( tunggal ) |
| Diameter | 53.5 mm |
| Langkah Piston | 55.2 mm |
| Kapasitas Silinder | 124 cc |
| Rasio Kompresi | 9.6 : 1 |
| Daya Maksimum | 9.6 Hp/8000 rpm |
| Torsi Maksimum | 9.6 Nm/6000 rpm |
| Karburator | MIKUNI BS26 |
| Saringan Udara | Elemen Kertas & Busa |
| Sistem Starter | Listrik & Engkol |
| TRANSMISI | |
| Kopling | Kering Otomatis, Tipe Sentrifugal |
| Sistem Penggerak | CVT dengan V-belt |
| RANGKA | |
| Tipe | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli |
| Suspensi Belakang | Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli |
| Rem Depan | Cakram Hidrolis |
| Rem Belakang | Tromol |
| Ukuran Ban Depan | 70/90 - 16 M/C 36 P |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90 - 16 M/C 43 P |
| Radius Putar | 2,0 m |
| Sudut Kemudi | 45 ° |
| Caster | 25,8 ° |
| Trail | 99 mm |
| Perbandingan Gigi | 2,700 – 0,825 |
| Kisaran Perubahan | |
| Panjang Langkah Suspensi Depan | 85 mm |
| Reduksi Akhir | 10,243 (46/17 x 53/14) |
| Lintasan Roda Belakang | 79 mm |
| SISTEM LISTRIK | |
| Sistem Pengapian | DC CDI (Digital) / Spark Ignition |
| Tipe Busi | NGK CR6HSA / ND U20FSR-U |
| Accu | MF 12V (3.5 Ah) / 10HR |
| Sekering | 10 A |
| KAPASITAS | |
| Bagasi Bawah Jok | 17.7 L |
| Tangki Bensin | 4.7 L |
| Oli Mesin | 1000 ml |
| Oli Transmisi | 100 ml |
CATATAN
| Jarak Main Kabel Gas | 2,0 – 4,0 mm | ||
| Setelan Udara | 3 Putaran Balik | ||
| RPM Ideal | 1.600RPM ±100RPM | ||
| Pilot Jet | 12,5 (UW125) | 15 (UY125) | |
| Main Jet | 130 (UW125) | 97,5 (UY125) | |
| Kode Parts Pilot Jet Suzuki Spin (UY125) | 09492–15011(Suzuki Genuine Parts) | ||
| Spesifikasi Bensin (Rasio Kompresi) | 9.6 :1 | ||
| Gunakan bahan bakar yang memiliki kadar oktan minimal 91 | |||
| Spesifikasi Oli Mesin | |||
| SAE 20W-50 / 10W-40 / 10W-30 | |||
| API SF/SG/SH/SJ | |||
| JASO MB | |||
| Minyak Rem | DOT 4 | ||
| Ban Standar | |||
| Depan | IRC NR72 70/90 – 16 M/C 36P | ||
| Belakang | IRC NR72 80/90 – 16 M/C 43P | ||
| Ukuran Ban Alternatif (Tubeless) | |||
| Depan | 80/80 - 16 | 80/90 - 16 | 90/80 - 16 |
| Belakang | 90/80 - 16 | 90/90 - 16 | 100/80 - 16 |
| Ukuran Tekanan Angin | |||
| Depan | 28 Psi 2,00 kg/cm² atau 200 kPa | ||
| Belakang | 32 Psi 2,25 kg/cm² atau 225 kPa | ||
| Kelistrikan | |||
| LAMPU | VOLTASE | WATT | |
| Depan/utama | 12 V | 25 W / 25 W (x 2) | |
| Belakang/rem | LED | ||
| Sein | 12 V | 1,7 W | |
| Speedometer | 12 V | 3,4 W | |
| Indikator Dim | 12 V | 1,7 W | |
| Plat Nomor | 12 V | 5 W | |
| Busi | NGK/NipponDenso | ||
| Standar | NGK CR6HSA | ND U20FSR–U | |
| Warna busi dengan kondisi normal adalah Coklat Muda | |||
| Apabila terlihat basah / berwarna gelap, busi perlu diganti dengan tipe Busi Panas | |||
| Apabila terlihat kering / berwarna putih, busi perlu diganti dengan tipe Busi Dingin | |||
| SUMBER : www.suzuki.co.id | |||
| Fitur tambahan | Secure Key Sutter & Open Seat, Side Stand Switch, Stoplamp LED, Capasitor Bank |
Lihat juga
Pranala luar
- (Indonesia) Situs Web Suzuki Indonesia
- (Indonesia) Cilacap Skywave Club