Ilyushin Il-86

Ilyushin Il-86 (kode NATO: Camber) adalah sebuah pesawat buatan Uni Soviet berbadan lebar dan berjarak menengah. Dibuat oleh perusahaan pesawat Soviet, yaitu Ilyushin. Pesawat ini memiliki empat mesin namun digunakan untuk jarak menengah. Perancangan dan pembangunannya banyak menghadapi masalah, baik masalah kesiapan infrastruktur (dimana banyak bandara-bandara Soviet saat itu tidak mampu menampung pesawat badan lebar) dan masalah mesin yang tepat (karena mesin jet Soviet tercanggih saat itu, Soloviev D-30, memiliki rasio bypass yang rendah, konsumsi BBM dan tingkat kebisingan yang tinggi, berbeda dengan tuntutan pesawat badan lebar yang menuntut mesin dengan rasio bypass sehingga lebih efisien dalam penggunaan BBM).

Ilyushin Il-86

Il-86 Siberia Airlines
Tipe	Pesawat jet berbadan lebar
Terbang perdana	22 Desember 1976
Dipensiunkan	2011 (sipil)
Status	Tidak diproduksi, dalam pelayanan (khusus militer)
Pengguna utama	Aeroflot (dipensiunkan)
Pengguna lain	Siberia Airlines (dipensiunkan) Kras Air (dipensiunkan) Donavia (dipensiunkan)
Tahun produksi	1977-1994
Jumlah produksi	106
Varian	Ilyushin Il-96

Sebuah Aeroflot Il-86

Selain itu, Uni Soviet juga mengalami kelangkaan sarana produksi, yang saat itu lebih banyak dialokasikan untuk Angkatan Udara, karena saat itu Amerika Serikat dan Uni Soviet sedang terlibat dalam perlombaan senjata akibat Perang Dingin, serta teknologi otomatisasi avionik, dimana pesawat Soviet sebelum Il-86 (seperti Il-62, pesawat jarak jauh Soviet yang pertama) membutuhkan 4 hingga 5 kru penerbang (pilot, kopilot, juru mesin, navigator, dan operator radio).

Hal ini menunjukkan bahwa teknologi avionik Soviet sangat tertinggal jika dibandingkan dengan pesawat Barat, yang bahkan pesawat tercanggihnya hanya membutuhkan 2 kru (pilot dan kopilot, contohnya Airbus A300 dan Boeing 767). Sehingga, pesawat ini menggunakan mesin Kutnetszov NK-86 turbofan, yang juga memiliki rasio bypass yang rendah. hingga kalah bersaing dengan pesawat barat (hanya 106 pesawat jenis ini yang dibuat dan dioperasikan). Pesawat ini masuk dinas pada tahun 1980.

Il-86 adalah generasi pendahulu pesawat Il-96, karena keduanya sama-sama memiliki empat mesin. Operator pertama pesawat Il-86 adalah Atlant-Soyuz Airlines dan S7 Airlines. Pesawat ini memulai operasi pada tahun 1977 dan berakhir tahun 1994. Namun, statusnya bersifat operasional. Sampai tahun 2009 Il-86, jumlah pesawat yang dibuat ada 106 buah. Sekarang, hanya 4 pesawat Il-86 yang masih beroperasi yang bertugas untuk Angkatan Udara Rusia.

Pranala luar

• Il-86 english page on Ilyushin site