Honda Supra X
Honda Supra X adalah salah satu merk dagang sepeda motor bebek yang di produksi oleh Astra Honda Motor. Sepeda motor ini diluncurkan dengan nama Supra X 100 pada tahun 2001 dan diredesign menjadi Supra X 125 pada tahun 2005 untuk menggantikan Honda Karisma. Honda Supra X diluncurkan juga dengan menggunakan sistem injeksi pada sistem bahan bakarnya walau kurang sukses [1], namun dilanjutkan lagi oleh Supra X 125 Helm In PGM-FI.[2] Jargon Supra X adalah "Rajanya Motor Bebek". Supra X merupakan kasta tertinggi dari motor bebek Honda.
| Honda Supra X | |
|---|---|
| Honda Supra X 125 tahun 2005 - 2007 | |
| Informasi | |
| Produsen | Honda (Astra Honda Motor) |
| Juga disebut | Honda Wave Honda Innova Honda Future (di Malaysia) |
| Masa produksi | 2005 |
| Kesamaan | Honda Wave |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Motor Bebek/Light Motorcycle/Underbone |
| Bentuk kerangka | Sporty |
| Platform | NF125 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 124,8 cc, 4 tak |
| Transmisi | Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.242 mm |
| Panjang | 1.889 mm |
| Lebar | 702 mm |
| Tinggi | 1.094 mm |
| Berat kosong | 105 kg (netto) |
| Kapasitas bahan bakar | 3,7 liter 5,6 liter (Helm-In) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Honda Supra |
| Penerus | belum ada |
Generasi
Generasi Pertama (2001-2005)
Pada tahun 2001, Astra Honda Motor melakukan perubahan pada nama Honda Supra. Yaitu Honda Supra X 100 dengan 100cc, dan Supra Fit dengan 100cc pula, bedanya Supra Fit tidak menggunakan rem cakram dan merupakan versi murah dalam jajaran Supra Series. Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sementara Supra X ini masih 100 cc[3].
| Panjang x lebar x tinggi | 1.907 x 702 x 1.069 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.234 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 147 mm |
| Berat kosong | 99.4 kg |
| Tipe rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dan peredam kejut ganda |
| Ukuran ban depan | 70/90 - 17M/C 38P |
| Ukuran ban belakang | 80/90 - 17M/C 44P |
| Rem depan | Cakram Hidrolik, Piston ganda |
| Rem belakang | Tromol |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 3,7 liter |
| Tipe mesin | 4 langkah, SOHC, pendinginan udara |
| Diameter x langkah | 50 x 49,5 mm |
| Volume langkah | 97,1 cc |
| Perbandingan kompresi | 9,0 : 1 |
| Daya maksimum | 7,3 PS/8.000 rpm |
| Torsi maksimum | 0,74 kgf.m/6.000 rpm |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | 0,70 liter pada penggantian periodik |
| Kopling Otomatis | Ganda, otomatis sentrifugal, tipe basah |
| Gigi tranmisi | 4 kecepatan, bertautan tetap |
| Pola pengoperan gigi | N-1-2-3-4-N (rotari) |
| Starter | Pedal dan elektrik |
| Aki | 12 V; 3,5 Ah |
| Busi | ND U20FS, U22FS-U ; NGK C6HSA, C7HSA |
| Sistem pengapian | AC-CDI, Magneto |
Generasi Kedua (2005-2007)
Merupakan redesign dari Supra X 100, juga mesin ditingkatkan menjadi 125cc
Generasi Ketiga (2007-2011)
Facelift dari generasi kedua.
Generasi Keempat (2011-sekarang )
Facelift dari generasi ketiga dengan penambahan fitur helm-in.
Generasi Kelima (2014-sekarang)
facelift dari generasi sebelumnya dengan peningkatan menjadi bermesin PGM-Fi
Referensi
- ^ http://edorusyanto.wordpress.com/2011/10/10/ahm-setop-produksi-supra-x-125-pgm-fi/
- ^ http://otorelease.wordpress.com/2012/07/16/ahm-rilis-honda-supra-x-125-helm-in-pgm-fi-dengan-tampilan-lebih-sporti/
- ^ http://2brk.wordpress.com/2012/03/04/data-fakta-rondo-honda-supra-x-100-cc-kini/
- ^ http://lativvital.blogspot.com/2012/02/supra-x-100cc.html