Kereta api lokal Kertosono
Kereta api Surabaya-Mojokerto-Jombang atau dikenal sebagai KA KRD merupakan kereta api tambahan untuk jalur Jombang - Surabaya Kota yang sudah diisi Rapih Dhoho yang berakhir di Blitar.Biasanya menggunakan lokomotif BB304/BB301 dari Dipo Lokomotif Sidotopo,diberangkatkan dari Stasiun Surabaya Kota jam 17.00
| KA KRD (Surabaya-Mojokerto-Jombang) | |||
|---|---|---|---|
 KA KRD semasa ditarik lokomotif BB 301 menunggu izin pemberangkatan dari PPKA Stasiun Gubeng | |||
| Ikhtisar | |||
| Jenis | Ekonomi | ||
| Sistem | Kereta api lokal | ||
| Status | Beroperasi | ||
| Lokasi | Daop 8 Surabaya | ||
| Terminus | Stasiun Jombang Stasiun Surabaya Kota | ||
| Stasiun | 15 | ||
| Layanan | 1 | ||
| Operasi | |||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||
| Operator | Daerah Operasi 8 Surabaya | ||
| Depo | Sidotopo | ||
| Rangkaian | BB 301, CC 201 | ||
| Data teknis | |||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||
| Elektrifikasi | - | ||
| Kecepatan operasi | 50 - 95 Km/jam | ||
| |||
Adanya operasional KA KRD bertujuan sebagai alternatif untuk penumpang KA dari dan ke Surabaya karena KA Rapih Dhoho yang begitu penuh dengan penumpang yang naik dari Kediri, Tulungagung dan Blitar.
KA KRD merupakan Kereta Api KRD Kertosono yang sekarang dipersempit trayeknya hanya sampai Stasiun Jombang karena di Stasiun Kertosono sedang dibersihkan dari pedagang asongan.
Stasiun Persinggahan
- Stasiun Jombang
- Stasiun Peterongan
- Stasiun Sumobito
- Stasiun Curahmalang
- Stasiun Mojokerto
- Stasiun Tarik
- Stasiun Kedinding
- Stasiun Krian
- Stasiun Boharan
- Stasiun Sepanjang *Stasiun Wonokromo
- Stasiun Surabaya Gubeng
- Stasiun Surabaya Kota
Lihat pula
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |