Paris–Nice
Paris–Nice, "balap menuju matahari", adalah sebuah balap sepeda tahapan yang diadakan setiap bulan Maret. Balap ini pertama diadakan pada tahun 1933, dan dimenangkan oleh Alfons Schepers dari Belgia. Pembalap paling sukses di Paris–Nice adalah Sean Kelly dari Irlandia, yang memenangkan tujuh balapan secara berturut-turut dari tahun 1982 hingga 1988.
 Paris-Nice 2014 | |
| Berkas:Paris–Nice logo.svg | |
| Rincian balapan | |
|---|---|
| Pelaksanaan | Maret |
| Lokasi | Perancis |
| Julukan | Balap menuju Matahari |
| Disiplin | Jalan raya |
| Tipe | Balap tahapan |
| Pengelola | ASO |
| Direktur balapan | Christian Prudhomme |
| Sejarah | |
| Edisi pertama | 1933 |
| Edisi terbaru | 72 (pada tahun 2014) |
| Juara pertama |  Alphonse Schepers (BEL) |
| Juara terbanyak |  Sean Kelly (IRL) (7 kali) |
| Juara bertahan |  Carlos Betancur (COL) |
Meskipun tercantum dalam namanya, balapan tdak selalu dimulai dari Paris, dengan kota-kota di sekitar (atau selatan dari Paris) lebih disukai. Tahapan terakhir secara umum berakhir di Promenade des Anglais di Nice atau Col d'Eze, sebuah jalan pegunungan di jalan Haute Corniche di dekat kota.
Pada balap tahun 2003, Pembalap Kazakhstan Andrei Kivilev tewas karena cedera kepala akibat kecelakaan. Kematiannya mendorong UCI untuk mewajibkan penggunaan helm di selruuh kompetisi, kecuali untukblapan yang berakhir dengan puncak tanjakan. Aturan tersebut kemudian diganti dengan mewajibkan helm dipakai di segala kondisi lintasan.
Paris–Nice saat ini diselenggarakan oleh Amaury Sport Organisation (ASO). ASO juga menyelenggarakan balap sepeda (seperti Tour de France dan Paris–Roubaix) dan event olahraga lainnya (termasuk Reli Dakar dan Paris Marathon).
Pemilik dari Paris–Nice telah berganti beberapa kali. Selama beberapa tahun diselenggarakan oleh jurnalis sepeda Perancist Jean Leulliot, dan setelah kematiannya diselenggarakan oleh keluarganya. Balap ini kemudian diambil alih oleh pemenang Tour de France Laurent Fignon sebelum diserahkan kepada ASO. Sejak tahun 2009 balap ini menjadi bagian dari Kalender Dunia UCI, yang dihitung dalam peringkat UCI World Tour.
Sejarah
Pada tahun 1933, Albert Lejeune pertama kali mengadakan sebuah balapan untuk mempromosikan dua korannya, Le Petit Journal dan Le Petit Nice (yang pertama berbasis di Paris dan yang kedua di Nice), dengan sebuah balap tahapan antara kedua kota tersebut. Balapan diadakan pada bulan Maret, di akhir musim dingin, dan segera setelah musim balap sepeda musim dingin (yang kemudian umumnya berupa balap enam hari); balap sepeda enam tahapan ini kemudian disebut sebagai "enm hari di jalan raya". Pada waktu tersebut sebagian besar jalan pegunungan masih tidak dapat dilewati, sehingga rute menghindari Pegunungan Alpen dan umumnya menyusuri lembah Rhone yang lebih rendah, dengan satu-satunya tanjakan penting di dekat kota Nice. Balapan diadakan tujuh kali antara tahun 1933 hingga 1939. Koran Lyon Républicain dan Marseille-Matin juga bekerja sama dengan Lejeune untuk mensponsori balapan. Pada tahun 1939, Ce Soir dan Le Petit Nice bergabung dengan L'Auto; pada tahun berikutnya, balapan ditiadakan selama Perang Dunia II.
Ce Soir kembali mengorganisir balap pertama setelah perang pada tahun 1946; meskipun jurnalisnya (Georges Pagnoud dan Francis Terbeen) senang dengan balapan tersebut, koran tersebut menghentikan sponsornya.
Pada tahun 1951 balapan dibangkitkan kembali dengan nama "Paris-Côte d'Azur" oleh majalah Route et Piste atas keinginan dari Jean Medecin, wali kota dari Nice, yang berkeinginan untuk mempromosikan Côte d'Azur. Nama Paris–Nice dikembalikan pada tahun 1954. Pada masa tersebut status balapan berkembang dari balap persiapan dan latihan menjadi sebuah event dengan nama besar. Pada tahun 1957 Jean Leulliot, direktur balap sejak tahun 1951, meninggalkan perannya sebagai editor dari Route et Piste dan menjadi penyelenggara dari Paris–Nice melalui perusahaan Monde Six.
Pada tahun 1959 balapan digelar dengan nama Paris–Nice-Rome, dengan tiga klasifikasi: Satu dari Paris menuju Nice, kedua dari Nice menuju Roma dan ketiga klasemen keseluruhan. Panjang lintasan—1.955 kilometer (1.215 mi)—dikritisi, dan formula ini tidak pernah diulang. Edisi tahun 1966 memperlihatkan rivalitas dari Raymond Poulidor dan Jacques Anquetil yang membagi Perancis. Pada tahun 1969, finish balapan pertama kali dipindahkan ke puncak dari Col d'Eze. Jean Leulliot meninggal pada tahun 1982, dan putrinya Josette menjadi penerusnya sebagai kepala di Monde Six.
Sean Kelly dari irlandia menang pada tahun 1988 untuk ketujuhkalinya; pada tahun 2012, dia memegang rekor kemenangan. Pada tahun 2000, mantan pembalap Laurent Fignon mengambil alih organisasi balapan dari keluarga Leulliot. Pada tahun 2002, dia menjual Paris–Nice kepada ASO (perusahaan yang mengorganisir Tour de France).
Referensi
Pranala luar
- Situs web resmi
- Palmares di Cycling Archives