Nissan
Nissan Motor Company Ltd (bahasa Jepang: 日産自動車株式会社 , Nissan Jidōsha Kabushiki-gaisha) (TYO: 7201), biasanya disingkat sebagai Nissan (/[invalid input: 'icon']ˈniːsɑːn/ atau UK /ˈnɪsæn/; bahasa Jepang: [nisːaɴ]) adalah sebuah produsen otomotif multinasional asal Jepang. Merek ini merupakan divisi utama dari Grup Nissan. Nissan dulunya dipasarkan dengan merek Datsun sampai tahun 1983. Kantor utamanya terletak di wilayah Ginza dari Chūō-ku, Tokyo tetapi Nissan merencanakan akan memindahkan kantor utama mereka ke Yokohama, Kanagawa pada 2010, dimana konstruksi sudah dimulai pada 2007. Pada tahun 2011, mereka resmi memindahkan kantor pusat ke Nishi-ku, Yokohama.
Publik (TYO: 7201; Pink Sheets: NSANY) | |
Industri | |
Didirikan | 26 Desember 1933 |
Pendiri |
|
Kantor pusat | Nishi-ku, Yokohama, Japan (Secara resmi terdaftar di Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa) |
Wilayah operasi | Seluruh dunia |
Tokoh kunci | Carlos Ghosn (Chairman, Presiden & CEO)[1] Toshiyuki Shiga (Vice Chairman)[1][2] Hiroto Saikawa (EVP)[3] Andy Palmer (EVP)[3] Trevor Mann (EVP)[3] |
Produk | |
Produksi | 4.950.924 unit (2013)[4] |
Pendapatan | ¥11.43 triliun (FY2013)[5] |
¥605.7 milyar (FY2013)[5] | |
¥389.0 milyar (FY2013)[5] | |
Total aset | ¥14.7 triliun (FY2013)[5] |
Total ekuitas | ¥4.79 triliun (FY2013)[6] |
Pemilik | Renault (43.4%) |
Karyawan | 160.530 (consolidated, June 2013)[7] |
Divisi | Nissan Infiniti NISMO Datsun |
Anak usaha | List
|
Situs web | nissan-global.com |
Nissan adalah produsen mobil terbesar keenam di dunia, di belakang Toyota, General Motors, Volkswagen AG, Hyundai Motor Group, dan Ford pada tahun 2010. Pada tahun 1999, Nissan membentuk aliansi dengan Renault S.A. dari Perancis, dengan Renault memegang 43,4% saham Nissan sedangkan Nissan memegang 15% saham Renault pada tahun 2008. Bersama dengan jajaran produk biasanya, Nissan juga memasarkan merek mobil mewah yang dinamakan Infiniti.
Salah satu mesin Nissan, VQ, telah berada pada jajaran 10 mesin terbaik versi Ward's untuk 14 tahun berturut-turut.
Sejarah
Dimulainya nama Datsun tahun 1914
Masujiro Hashimoto mendirikan The Kwaishinsha Motor Car Works tahun 1911. Tahun 1914, perusahaan ini memproduksi mobil pertamanya, disebut DAT.
Nama mobil ini merupakan akronim dari nama keluarga pendiri perusahaan ini, yaitu:
- Kenjiro Den (田 健次郎 , Den Kenjirō)
- Rokuro Aoyama (青山 禄朗 , Aoyama Rokurō)
- Meitaro Takeuchi (竹内 明太郎 , Takeuchi Meitarō).
Perusahaan ini diubah namanya menjadi Kwaishinsha Motorcar Co., Ltd. tahun 1918, dan kemudian diubah lagi menjadi DAT Motorcar Co. tahun 1925.[8] DAT Motors memproduksi truk, bersama dengan Datsun yang memproduksi kendaraan penumpang. Kebanyakan produksi perusahaan ini waktu itu adalah truk karena permintaan pasar untuk kendaraan penumpang hampri tidak ada. Dimulai tahun 1918, truk pertama DAT diproduksi untuk pasar militer. Pada tahun 1920-an, karena turunnya permintaan militer, memaksa DAT untuk bergabung dengan perusahaan truk Jepang lainnya, Jitsuyo Motors, tahun 1926 sehingga namanya menjadi DAT Automobile Manufacturing Co., Ltd. (ダット自動車製造株式会社 , Datto Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha) di Osaka sampai tahun 1932. Dari tahun 1923 sampai 1925, perusahaan ini memproduksi kendaraan dan truk ringan dengan merek Lila.[9])
Pada tahun 1931, DAT memperkenalkan mobil baru yang lebih kecil, "Datson" pertama, artinya "Anak DAT" (Son of DAT). Pada tahun 1933, setelah Nissan mengambil alih DAT Motors, ejaan terakhir dari Datson diubah menjadi "sun", karena "son" artinya "kehilangan" (損) dalam bahasa Jepang, sehingga nama akhirnya "Datsun" (ダットサン , Dattosan).[10]
Pada tahun 1933, nama perusahaan diubah menjadi Jidosha-Seizo Co., Ltd. (自動車製造株式会社 , Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha, "Automobile Manufacturing Co., Ltd.") dan pindah ke Yokohama.
Produk
Daftar model kendaraan Nissan
Mobil Sedan, Station Wagon, dan Sport Coupe
- Nissan March / Nissan Micra
- Nissan Note
- Nissan Cherry
- Nissan Pulsar / Nissan Sylphy
- Nissan Sentra
- Nissan Sunny / Datsun 210 / Datsun 120Y
- Nissan Tiida / Nissan Latio / Nissan Versa
- Nissan Wingroad
- Nissan Violet / Nissan Stanza / Datsun 160J
- Nissan Bluebird / Datsun 510 / Datsun 180B
- Nissan Altima
- Nissan Primera
- Nissan Avenir
- Nissan Silvia / Nissan Gazelle / Nissan 180SX, 200SX & 240SX
- Nissan Laurel
- Nissan Cefiro
- Nissan Teana
- Nissan Maxima
- Nissan Leopard
- Nissan Stagea
- Nissan Skyline
- Nissan Fairlady Z
- Nissan Cedric / Nissan Gloria / Datsun 220C, 240C, 260C & 280C
- Nissan Cima
- Nissan Fuga
- Nissan GT-R
Mobil mewah Infiniti
- Infiniti G20
- Infiniti G35 / Infiniti G37
- Infiniti Q50
- Infiniti I30 / Infiniti I35
- Infiniti M30
- Infiniti J30
- Infiniti M35 / Infiniti M45
- Infiniti Q45
Mobil SUV
- Nissan Armada
- Nissan Dualis / Nissan Qashqai
- Nissan Juke
- Nissan Kix
- Nissan Murano
- Nissan Patrol / Nissan Safari
- Nissan Rogue
- Nissan Terrano / Nissan Pathfinder
- Nissan X-Terra
- Nissan X-Trail
- Nissan Frontier Navara
Mobil Minibus
- Nissan Cube
- Nissan Tino
- Nissan Livina
- Nissan Lafesta
- Nissan Serena
- Nissan Bassara
- Nissan Presage
- Nissan Elgrand
- Nissan Evalia
Kendaraan Komersial
Hasil Penjualan Global
Tahun | Jumlah penjualan global |
---|---|
1998 | 2.555.962 |
1999 | 2.629.044 |
2000 | 2.632.876 |
2001 | 2.580.757 |
2002 | 2.735.932 |
2003 | 2.968.357 |
2004 | 3.295.830 |
2005 | 3.597.851 |
2006 | 3.477.837 |
2007 | 3.675.574 |
2008 | 3.708.074 |
2009 | 3.358.413 |
2010 | 4.080.588 |
2011 | 4.669.981 |
Lokasi pabrik
Data diambil dari situs web internasional Nissan.[11]
- Jepang
- Oppama, Yokosuka, Kanagawa (Oppama Plant & Research Center)
- Kaminokawa, Tochigi (Pabrik Tochigi)
- Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu[12] & Nissan Shatai Kyushu Plant[13])
- Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa (Pabrik Yokohama)
- Iwaki, Fukushima (Pabrik Iwaki)
- Hiratsuka, Kanagawa (Pabrik Nissan Shatai Shonan)
- Nagoya, Aichi (Aichi Machine Industry Pabrik Atsuta & Eitoku)
- Matsusaka, Mie (Pabrik Aichi Machine Industry Matsusaka)
- Tsu, Mie (Pabrik Aichi Machine Industry Tsu)
- Uji, Kyoto (Auto Works Kyoto)
- Ageo, Saitama (Nissan Diesel Motor, sekarang dimiliki oleh Grup Volvo)
- Samukawa, Kanagawa (Nissan Kohki)
- Zama, Kanagawa (Produksi di pabrik Zama sudah dihentikan tahun 1995, saat ini menjadi Global Production Engineering Center dan tempat penyimpanan model-model historis mereka. Automotive Energy Supply Corporation (AESC), perusahaan joint ventura antara Nissan dan NEC, memproduksi baterai ion litium di Zama.)
- India
- Brasil
- São José dos Pinhais, Paraná
- Indonesia
- Iran
- Malaysia
- Meksiko
- Maroko
- Tangier, Tangier Med port (Dalam perbaikan, pabrik bersama Renault-Nissan)
- Mesir
- Pakistan
- Filipina
- Afrika Selatan
- Spanyol
- Thailand
- Bangna, Samutprakarn
- Republik Tiongkok
- Taipei, Taiwan
- Britania Raya
- Amerika Serikat
- Rusia
Referensi
- ^ a b "Executive Bios". Nissan. Diakses tanggal 9 July 2013.
- ^ "Nissan announces management makeover, COO Shiga to become vice chairman". Reuters. 1 November 2013. Diakses tanggal 15 December 2013.
- ^ a b c "Nissan Reshuffles Top Leadership After Underwhelming Q2 Results". WardsAuto. 1 November 2013. Diakses tanggal 15 December 2013.
- ^ "Nissan Production, Sales and Export Results for December 2013 and Calendar Year 2013". Nissan. 28 January 2014. Diakses tanggal 13 May 2014.
- ^ a b c d "Nissan reports net income of 389 billion yen for FY2013". Nissan. 12 May 2014. Diakses tanggal 13 May 2014.
- ^ "FY2013 Financial Results" (PDF). Nissan. 12 May 2014. Diakses tanggal 13 May 2014.
- ^ "Outline of company". June 2013. Diakses tanggal 28 January 2013.
- ^ "NISSAN | CORPORATE INFORMATION | Outline of Company|Company Development, Heritage | First half of the history of Nissan". Nissan-global.com. Diakses tanggal 2011-11-25.
- ^ The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present Edited by G.N. Georgano; 1968; E.P. Dutton and Company; New York, NY
- ^ Cusumano page 33
- ^ "Nissan Facilities Overseas". Diakses tanggal July 1, 2008.
- ^ Nissan Decides to Establish New Company Based on its Kyushu Plant. Retrieved May 28, 2012.
- ^ NISSAN SHATAI : Company History(1990–2009). Retrieved April 16, 2010.
- Cusumano, Michael A. (1985). The Japanese Automobile Industry. Harvard University Press. ISBN 0-674-47255-1.