Audi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 12 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 8 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 42:
== Dengan Volkswagen Group ==
Pemilik terbesar dari Audi AG adalah Volkswagen AG, yang memiliki 99 persen saham perusahaan ini dari tahun 1966.<!--Volkswagen AG includes the consolidated accounts of Audi AG in its own financial statements.--> Belakangan ini, adanya kemungkinan Audi dilepas oleh Volkswagen telah menjadi perdebatan.<ref>{{cite web|url = http://www.motorauthority.com/blog/1028368_porsche-to-buy-audi-lamborghini-bugatti-and-bentley|title = motorauthority.com|accessdate = 15 January 2010|archive-date = 2009-10-30|archive-url = https://web.archive.org/web/20091030005302/http://www.motorauthority.com/blog/1028368_porsche-to-buy-audi-lamborghini-bugatti-and-bentley|dead-url = yes}}</ref>
Dari tahun 2002 sampai 2007, Audi mengepalai ''Audi Brand Group'', sebuah sub-divisi dari Grup Volkswagen yang terdiri dari Audi, [[SEAT]] dan [[Lamborghini]].<!--(lanjutan), that was focused on more sporty values, with the marques' product vehicles and performance being under the higher responsibility of the Audi brand.--><ref>[http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20011203/ANE/112030837 Volkswagen's branding plan takes shape ]</ref><ref>{{cite web |url=http://www.volkswagenag.com/vwag/gb2006/content/en/Divisions/Business_Lines_and_Markets.html |title=Volkswagen Group - Business lines and markets |publisher=Volkswagenag.com |date= |accessdate=2011-01-09 |archive-date=2012-05-26 |archive-url=https://archive.is/20120526224457/http://www.volkswagenag.com/vwag/gb2006/content/en/Divisions/Business_Lines_and_Markets.html |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.volkswagenag.com/vwag/gb2007/content/en/divisions/business_lines_and_markets.html |title=Volkswagen Group - Brands and business fields |publisher=Volkswagenag.com |date= |accessdate=2011-01-09 |archive-date=2012-05-26 |archive-url=https://archive.is/20120526224458/http://www.volkswagenag.com/vwag/gb2007/content/en/divisions/business_lines_and_markets.html |dead-url=yes }}</ref>
Baris 132:
Penjualan mobil-mobil Audi tumbuh pesat pada tahun 2000-an, dari 653.000 unit pada tahun 2000 menjadi 1.003.000 tahun 2008. Kenaikan penjualan ini terbesar berasal dari [[Eropa Timur]] (+19.3%), Afrika (+17.2%) dan Timur Tengah (+58.5%). China, yang belakangan ini menjadi pasar mobil terbesar dunia, menyumbang penjualan 108.000 unit dari 705.000 unit pada kuartal ketiga tahun 2009. Kepopuleran Audi di China disebabkan karena para pejabat China menggunakan Audi sebagai mobil dinas mereka.<ref>{{cite web|url=http://blogs.ft.com/beyond-brics/2010/10/20/audis-millionth-car-sale-shows-china-still-tops/ |title=China: Audi sells a million | beyondbrics | News and views on emerging markets from the Financial Times – FT.com |publisher=Blogs.ft.com |date=2010-10-20 |accessdate=2011-01-09}}</ref> Akhir 2009, Audi berhasil meraup keuntungan sebesar 1,17 juta euro (1,85 juta dolar AS) sehingga merek ini menyumbang keuntungan besar bagi Grup Volkswagen, di mana merek Volkswagen lain seperti [[Bentley]] dan [[SEAT]] malah mengalami kerugian.<ref>{{cite web|author=Canada |url=http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/new-cars/auto-news/audis-a-game/article1377213/ |title=Audi's A game |publisher=The Globe and Mail |date= |accessdate=2011-03-12}}</ref>
Audi mempunyai 6 pabrik di seluruh dunia: [[Ingolstadt]], Jerman (sejak 1969); Neckarsulm, Jerman (sejak 1969); [[Győr]], Hungaria; [[Changchun]], China (sejak 1995); [[Brussels]], Belgia (sejak 2007); [[Aurangabad, Maharashtra|Aurangabad]], India (sejak 2006).<ref>{{cite web |url=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/aurangabad.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants.html&container=page |title=Audi Worldwide > Company > Production plants > Aurangabad |publisher=Audi.com |date=2010-08-27 |accessdate=2011-03-12 |archive-date=2011-06-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110613062751/http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/aurangabad.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants.html&container=page |dead-url=yes }}</ref>
Audi mempunyai 7 pabrik produksi di seluruh dunia.<ref>{{cite web |url=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/aurangabad.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants.html&container=page |title=Audi Worldwide > Company > Production plants > Aurangabad |publisher=Audi.com |date=27 August 2010 |accessdate=12 March 2011 |archive-date=2011-06-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110613062751/http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/aurangabad.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants.html&container=page |dead-url=yes }}</ref> Meski begitu, beberapa komponen seperti mesin dan transmisi ada yang dibuat di pabrik-pabrik milik Grup Volkswagen.
Dua pabrik utama Audi diantaranya:
Baris 150:
* [[Aurangabad, Maharashtra|Aurangabad]], India sejak 2006.
Bulan Septembber 2012, Audi mengumumkan bahwa mereka akan membuka pabrik pertama di kawasan Amerika Utara, yaitu di [[Puebla]], [[Meksiko]]. Pabrik ini diperkirakan akan dijalankan tahun 2016 dan akan memproduksi kelanjutan dari Q5.<ref>{{cite press release |title=New Audi Plant in Mexico: San José Chiapa Chosen Location |url=http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/new-audi-plant-in-mexico-san-jose-chiapa-chosen-location/ |publisher=Audi AG |date=September 4, 2012 |accessdate=September 4, 2012 }} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121008142949/http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/new-audi-plant-in-mexico-san-jose-chiapa-chosen-location/ |date=2012-10-08 }}</ref>
== Teknologi ==
Baris 206:
Untuk versi sedan paling mewahnya, [[Audi A8|Audi A8L W12]] Audi memilih untuk menggunakan [[Daftar mesin bensin Grup Volkswagen#W12|Mesin W12]] milik [[Grup Volkswagen]] daripada memakai [[Mesin V12]] yang biasanya dipakai oleh kedua rivalnya Mercedes-Benz dan BMW. Konfigurasi dari mesin W12 ini dibuat dengan membentuk 2 sudut lancip imaginer sebesar 15° dari [[Mesin VR6]] pada sudut 72°, dan sudut lancip pada tiap set silindernya hanya membutuhkan 2 [[overhead camshaft]] untuk menjalankan setiap pasang dari cabang silinder, jadi totalnya hanya dibutuhkan 4 buah.<ref name=AutoZine>{{cite web|url=http://www.autozine.org/technical_school/engine/tech_engine_packaging.htm#W12|title=Volkswagen's VR6 and W-engines - W12|first=Mark|last=Wan|work=AutoZine.org|accessdate=31 December 2009|archive-date=2010-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20100126054913/http://www.autozine.org/technical_school/engine/tech_engine_packaging.htm#W12|dead-url=yes}}</ref> Keuntungan dari mesin W12 ini adalah bentuknya kompak sehingga Audi bisa membuat sedan 12 silinder dengan [[penggerak 4 roda]]. Mesin-mesin V12 biasa hanya bisa memakai [[penggerak roda belakang]] dikarenakan tidak ada lagi ruang yang tersisa untuk diferensial dan berbagai komponen penggerak untuk roda depannya. Nyatanya, Audi A8L W12 yang memakai mesin W12 ini ukurannya malah sedikit lebih kecil daripada Audi A8 biasa yang memakai mesin 4.2L.
<ref>
=== Jajaran mesin Audi sekarang ini ===
Baris 690:
Pada [[24 Hours of Le Mans 2005]], Champion Racing memakai 2 buah R8. Mobil ini memakai air inlet restrictor yang lebih tajam, pengurangan tenaga, dan tambahan berat 50 kg. Hal ini karena mereka memakai regulasi lama. R8 ini memiliki 2-3 detik lebih lambat daripada para pesaingnya (misalnya Pescarolo Sport), tetapi karena pengemudi berpengalaman dan luar biasa, mereka bisa merebut juara pertama dan ketiga.
Audi R10 dengan [[Turbocharged Direct Injection|TDI]] memakai banyak fitur baru, yang paling menonjol adalah penambahan [[mesin diesel]] [[Injeksi bahan bakar|injeksi]] [[twin-turbo]]charged. Mobil ini pertama kali dilombakan di [[12 Hours of Sebring 2006]] sebagai persiapan untuk [[24 Hours of Le Mans 2006]] (dimana mereka akhirnya menang juga). Audi R10 berhasil mengalahkan [[Peugeot 908 HDi FAP]] di [[24 Hours of Le Mans 2007]] dan mengalahkannya lagi pada tahun berikutnya, tetapi tahun 2009 gantian Peugeot yang memenangkannya.<ref>{{cite web | url = http://www.joest-racing.de/web/news/news.php?id=541&sprache=e | title = Audi achieves record victory at Le Mans with new technology
== Pemasaran/Marketing ==
Baris 742:
* {{en}} {{resmi|http://www.audi.com}}
* {{en}} [http://www.audiworld.com AudiWorld.com Enthusiast Website]
* {{en}} [http://www.joestracing.de Joest Racing] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20040606143042/http://www.joestracing.de/ |date=2004-06-06 }}
* {{en}} [http://wiki.planet-audi100.de/ Audi 100/5000 Self Documentation: 500+ tech topics)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050122131533/http://wiki.planet-audi100.de/ |date=2005-01-22 }}
* {{en}} [http://www.audi-forums.com Audi Forum]
* {{en}} [http://www.audi.co.id Audi Indonesia]
| |||