Dan Wheldon: Perbedaan antara revisi

| birth_place = [[Emberton]], [[Buckinghamshire]], [[Inggris]]Britania Raya

| death_place = [[Las Vegas, Nevada]], [[Amerika Serikat]]

| height = 177 cm<ref name="heightweight">{{cite web |url=https://hondanews.com/en-US/honda-racing/releases/release-424411219bb924a3d0fc4b004c34c63d-dan-wheldon-driver-andretti-green-racing-honda-2003 |title=Dan Wheldon, Driver, Andretti Green Racing Honda - 2003 |date=27 Februari 2003 |publisher=Honda News Room |access-date=31 Juli 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230731135339/https://hondanews.com/en-US/honda-racing/releases/release-424411219bb924a3d0fc4b004c34c63d-dan-wheldon-driver-andretti-green-racing-honda-2003 |archive-date=2023-07-31 |dead-url=no }}</ref>

'''Daniel Clive Wheldon''' ({{lahirmati|]|22|6|1978|]|16|10|2011}}), biasa disapa '''Dan Wheldon''' dan sering dijuluki sebagai '''The Lionheart''', adalahmerupakan seorang pembalap mobil profesional asal [[Britania Raya]] yang membalapberkompetisi di ajang [[Seri IndyCar]] pada periode musim [[Seri IndyCar musim 2002|2002]] hingga [[Seri IndyCar musim 2011|2011]]. Selama kariernya tersebut, ia berhasil menjadi juara pada musim [[Seri IndyCar musim 2005|2005]] bersama tim [[Andretti Green Racing]]. Selain itu, dania juga dua kaliberhasil memenangi lomba [[Indianapolis 500]] sebanyak dua kali, yaitu pada edisitahun [[Indianapolis 500 2005|2005]] dan [[Indianapolis 500 2011|2011]]. SelainTidak hanya itu, iabersama jugadengan termasuk[[Scott dalamDixon]] timdan [[Casey Mears]], ia juga berhasil pemenangmemenangkan lomba ketahanan [[Daytona 24 Jam 2006]] edisiuntuk tim [[DaytonaChip 24Ganassi Jam 2006|2006Racing]].

Wheldon memulai kariernya sejak usia dini dengan berkompetisi dalam ajang gokar pada usia delapan tahun, dan berhasil meraih beberapa kesuksesan awal sebelum kemudian naik ke ajang yang lebih tinggi, dimulai dari [[Kejuaraan Nasional F2000 U.S.]], [[Kejuaraan Atlantik Toyota]], dan [[Indy Lights]]. Setelah itu, ia bergabung dengan ajang IndyCar pada musim 2002 bersama tim [[Panther Racing]]. Pada [[Seri IndyCar musim 2003|musim berikutnya]], Wheldon bergabung dengan tim [[Andretti Green Racing]] dan meraih posisi kedua pada klasemen akhir pada musim [[Seri IndyCar musim 2004|2004]],. sebelumIa kemudian menjadimeraih gelar juara pada musim 2005. Pada musim 2005, selain meraih gelar juaratersebut, ia juga mencatat rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim dengan enam kemenangan, termasuk kemenangan didalam lomba Indianapolis 500. Pada musim [[Seri IndyCar musim 2006|2006]], Wheldon bergabung dengan tim [[Chip Ganassi Racing]], dan. meskipunMeskipun berhasil mencatat hasil poin klasemen yang sama dengan [[Sam Hornish, Jr.]], ia harus puas berada di posisi kedua setelah [[tie break|kalah]] dalam jumlah kemenangan lomba yang diraih selama musim berjalan. Pada musim [[Seri IndyCar musim 2007|2007]] dan [[Seri IndyCar musim 2008|2008]], penampilan Wheldon mengalami kemunduran, tetapi ia masih mampu memenangi total empat lomba dan menempati posisi keempat dalam klasemen dua musim tersebut.

Ia kembali ke tim Panther Racing untuk musim [[Seri IndyCar musim 2009|2009]] dan [[Seri IndyCar musim 2010|2010]], tetapi gagaltidak berhasil memenangkan satu perlombaan pun, meskimeskipun berhasil meraih empat kali posisi podium dalam periode tersebut. Pada akhir musim 2010, Wheldon meninggalkan tim tersebut dan memilih untuk menjadi pembalap paruh waktu untuk tim [[Bryan Herta Autosport]], dan kemudian [[Sam Schmidt Motorsports]] untuk musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]]. Pada bulan Mei 2011, ia berhasil memenangkan lomba Indianapolis 500 untuk [[Indianapolis 500 2011|kedua kalinya]]. Namun, pada lomba penutup musim di [[Las Vegas Motor Speedway]], Wheldon tewas dalam serangkaian insiden beruntun yang terjadi pada putaran ke-11 perlombaan. Saat insiden tersebut terjadi, WheldonIa menjadi pembalap pertama yang meninggal dalam kompetisi balap IndyCar sejak [[Paul Dana]] pada musim 2006.

Wheldon lahir di desa [[Emberton]] dekat kota [[Olney, Buckinghamshire]], Inggris, pada tanggal 22 Juni 1978.<ref name=IndependentObit>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk:80/news/obituaries/dan-wheldon-one-of-the-few-british-racing-drivers-to-win-the-indy-500-2371986.html|title=Dan Wheldon: One of the few British racing drivers to win the Indy 500|last=Maume|first=Chris|date=18 Oktober 2011|work=[[The Independent]]|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111021084325/http://www.independent.co.uk/news/obituaries/dan-wheldon-one-of-the-few-british-racing-drivers-to-win-the-indy-500-2371986.html|archive-date=21 Oktober 2011|url-status=live|df=dmy-all}}</ref> Ia adalah putra dari Clive Wheldon, seorang tukang ledeng dan tukang listrik rumah tangga, dan Sue, istrinya.<ref name=DTAmericanDream>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A270001455/GPS?sid=GPS|title=Tributes flood in for modest man who lived the American dream|last=Holehouse|first=Matthew|date=18 Oktober 2011|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=16 Desember 2018|page=2|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162519/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA270001455%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref><ref name=LATOct11>{{Cite news|url=http://articles.latimes.com/2011/oct/16/sports/la-sp-1017-dwyre-wheldon-20111017|title=Dan Wheldon was an engaging young champion|last=Dwyre|first=Bill|date=16 Oktober 2011|work=[[Los Angeles Times]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111019204956/http://articles.latimes.com/2011/oct/16/sports/la-sp-1017-dwyre-wheldon-20111017|archive-date=19 Oktober 2011|url-status=live}}</ref> Wheldon memiliki darah keturunan Irlandia.<ref name=LATOct11/> Ia mempunyai tiga adik laki-laki dan perempuan.<ref name="DTAmericanDream" /> Keluarga Wheldon telah lama mengenal dunia balap. Saat masih muda, Clive pernah mengikuti balap gokar. Di ajang balap gokar inilah ia kemudian bertemu dengan Sue, yang berperan sebagai pencatat waktu bagi Clive.<ref name=ObserverMay06>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2006/may/28/motorracing.news|title=Dan the fast man|last=Owen|first=Oliver|date=28 Mei 2006|work=[[The Observer]]|access-date=16 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20140922093304/http://www.theguardian.com/sport/2006/may/28/motorracing.news|archive-date=22 September 2014|url-status=live}}</ref> Wheldon muda bersekolah di [[Sekolah Bedford]] hingga menyelesaikan ujian [[General Certificate of Secondary Education|GCSE]] pada usia 16 tahun.<ref name="DTAmericanDream" /><ref>{{Cite news|url=https://www.bedfordtoday.co.uk/news/dan-wheldon-killed-in-indycar-crash-1-3159038|title=Dan Wheldon killed in IndyCar crash|date=16 Oktober 2011|work=Bedford Today|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216111818/https://www.bedfordtoday.co.uk/news/dan-wheldon-killed-in-indycar-crash-1-3159038|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Ia mendapatkan nilai membaca yang bagus dan unggul dalam olahraga seperti lari lintas alam, [[Uni rugbi|rugbi]], dan [[skuas]]. Wheldon juga pernah menjadi kapten untuk tim [[kriket]] sekolahnya.<ref name="DTAmericanDream" />

Pada tahun 2008, Wheldon menikah dengan asisten pribadinya, Susie Behm, yang berasal dari [[Armstrong, British Columbia]].<ref>{{Cite web|url=http://slam.canoe.com/Slam/Columnists/Jones/2009/07/24/10248071-sun.html|title=Lacombe connection at Indy|last=Jones|first=Terry|date=21 Juli 2009|publisher=[[Canoe.com]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20150611231320/http://slam.canoe.com/Slam/Columnists/Jones/2009/07/24/10248071-sun.html|archive-date=11 Juni 2015|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Pasangan ini memiliki dua anak, yaitu Sebastian dan Oliver.<ref name="ABCNewsOct11">{{Cite news|url=http://abcnews.go.com/US/indycar-racing-star-dan-wheldon-family-man/story?id=14755845|title=Dan Wheldon Started Racing Go-Karts When He Was 4|last=Curry|first=Coleen|date=17 Oktober 2011|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111018180344/http://abcnews.go.com/US/indycar-racing-star-dan-wheldon-family-man/story?id=14755845|archive-date=18 Oktober 2011|publisher=[[ABC News]]|agency=[[Associated Press]]}}</ref> Wheldon menjadi pengisi suara tamu untuk serial televisi ''[[Hot Wheels Battle Force 5]]'', dan membantu dalam pengembangan fisik untuk permainan video balap simulasi daring dari Ignite Game Technologies berjudul ''[[Simraceway]]''.<ref>{{cite web|url=http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/41214-wheldon-super-hero-of-battle-force-5/|title=Wheldon, super hero of Battle Force 5|last=Lewandowski|first=Dave|date=9 Februari 2011|publisher=IndyCar Series|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111019145118/http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/41214-wheldon-super-hero-of-battle-force-5/|archivedate=19 Oktober 2011|url-status=dead|accessdate=17 Oktober 2011}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.crash.net/indycar/news/172028/1/wheldon-to-help-develop-new-online-racing-sim|title=Wheldon to help develop new online racing sim|last=Lewin|first=Andrew|date=12 Agustus 2011|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20181116230134/https://www.crash.net/indycar/news/172028/1/wheldon-to-help-develop-new-online-racing-sim|archive-date=16 November 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Selain itu, Wheldon aktif dalam beberapa kegiatan filantropis, termasuk mengumpulkan dana untuk penelitian penyakit [[Alzheimer]],<ref name=IndependentObit/> berkontribusi pada Sam Schmidt Paralysis Foundation,<ref name=SchmidtWheldon>{{Cite web|url=http://www.indycar.com/News/2016/10/10-16-Wheldon-anniversary-excerpt|title=No rhyme or reason: Wheldon taken far too soon|last=Schmidt|first=Sam|authorlink=Sam Schmidt|date=16 Oktober 2016|publisher=IndyCar Series|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20161019093718/http://www.indycar.com/News/2016/10/10-16-Wheldon-anniversary-excerpt|archive-date=19 Oktober 2016|access-date=8 Desember 2019}}</ref> dan bertemu dengan anak-anak yang sakit di Rumah Sakit Kanker Anak Peyton Manning di Indianapolis setiap tahun.<ref name=Book16Publish/> Wheldon juga merupakan juru bicara untuk Program Tantangan Pemuda dari [[Garda Nasional Amerika Serikat]], yang memberikan layananpelayanan bagiuntuk kaum anak muda Amerika yang rentan.<ref name=IndyCarBio/> Pada tahun 2010, ia mengeditmenyunting dan menerbitkan buku yang berisi foto-foto tentang kehidupannya yang berjudul "Lionheart".<ref name=IndependentObit/>

Wheldon memulai mencoba balap gokar pada usia empat tahun.<ref name=ABCNewsOct11/> Namun, karena ada batasan usia, ia baru bisa berpartisipasi dalam balapan yang benar-benar kompetitif pada usia delapan tahun.<ref name=CPJul03>{{Cite news|url=http://www.cincypost.com:80/2003/07/26/mspirl07-26-2003.html|title=When Andretti talks, Wheldon listens|last=M. Walker|first=Teresa|date=26 Juli 2003|work=The Cincinnati Post|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20030803064837/http://www.cincypost.com/2003/07/26/mspirl07-26-2003.html|archive-date=3 Agustus 2003|url-status=dead|agency=Associated Press|df=dmy-all}}</ref> Selama periode tersebut, ia mengemudikan gokart 60cc yang dirakit oleh ayahnya sebelum akhirnya pindah ke gokartgokar 100cc. Wheldon mendapat sponsor dari pemilik All Kart, Bruno Ferrari, dan ayahnya membantu meningkatkan kemampuan mengemudi putranya di [[Sirkuit KartingKart Rye House]].<ref>{{Cite book|title=Lionheart – Remembering Dan Wheldon|last=Hallberry|first=Andy|last2=Olson|first2=Jeff|publisher=Lionheart Books Inc|date=29 Mei 2016|isbn=978-0-9926421-9-8|location=Atlanta, Georgia|pages=13–14}}</ref> Wheldon berhasil memenangkan Kejuaraan Karting Kadet Inggris sebanyak tiga kali pada tahun 1988, 1989, dan 1990.<ref name="DTAmericanDream" /> Pada tahun 1992, ia berhasil meraih gelar British B Junior dengan mengendarai sasis Wright. Setelah itu, Wheldon mendapatkan bimbingan dari Mark Rose dan [[Terry Fullerton]] saat beralih ke tingkat internasional.<ref>{{Cite web|url=http://www.cikfia.com:80/newsroom/view/article/dan-wheldon-1978-2011.html|title=Dan Wheldon, 1978–2011|date=17 Oktober 2011|publisher=[[Commission Internationale de Karting]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020074010/http://www.cikfia.com/newsroom/view/article/dan-wheldon-1978-2011.html|archive-date=20 Oktober 2011|url-status=live|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Wheldon mencatat prestasi dengan memenangkan Piala Dunia FIA Formula A pada tahun 1995 bersama tim Fullerton.<ref name="AutosportObit">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/indycar/feature/3954/dan-wheldon-1978--2011|title=Dan Wheldon: 1978 – 2011|last=Simmons|first=Marcus|date=17 Oktober 2011|website=[[Autosport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216112545/https://www.autosport.com/indycar/feature/3954/dan-wheldon-1978--2011|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Pada usia 17 tahun, ia beralih ke ajang balap mobil sungguhan dengan berkompetisi di Kejuaraan Formula Vauxhall Junior untuk Tim JLR pada tahun 1996. Wheldon berhasil memenangkan beberapa perlombaan di [[Brands Hatch]], [[Sirkuit Silverstone|Silverstone]], dan [[Oulton Park]], serta tujuh kali finis di posisi tiga besar dalam lomba, sehingga ia berhasil menduduki posisi kedua dalam klasemen akhir musim.<ref name="IndyCarBio" /><ref name=WheldonDriverDB>{{Cite web|url=https://www.driverdb.com/drivers/dan-wheldon/|title=Dan Wheldon|publisher=Driver Database|access-date=16 Desember 2018|archive-date=2019-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190324212309/https://www.driverdb.com/drivers/dan-wheldon/|dead-url=no}}</ref>

Tahun berikutnya, Wheldon berada di urutan keempat dalam [[Kejuaraan Formula Ford InggrisBritania]] dan [[Kejuaraan Formula Ford Eropa]] saat membalap untuk tim Andy Welch Racing, dengan mencatat tujuh kemenangan di seri Inggris.<ref name=WheldonDriverDB/><ref name="LATimesAug00">{{Cite news|url=http://www.latimes.com/2000/aug/25/sports/sp-10301|title=He's on a Roll but Needs a New Ride|last=Arritt|first=Dan|date=25 Agustus 2000|work=[[Los Angeles Times]]|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20151025085959/http://articles.latimes.com/2000/aug/25/sports/sp-10301|archive-date=25 Oktober 2015|url-status=dead|page=D10|df=dmy-all}}</ref> Ia dinominasikan sebagai finalis untuk penghargaan McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year pada tahun 1996 dan 1997.<ref name=LATimesAug00/> Wheldon kemudian meraih posisi ketiga dalam kedua seri tersebut saat bergabung dengan tim [[Van Diemen]] dan mengendarai [[Mygale]] pada tahun 1998.<ref name=WheldonDriverDB/><ref name="MMagOct11" /> Pada tahun itu, ia berhasil finis di urutan kedua dalam acara [[Formula Ford Festival]] di Brands Hatch.<ref name=IndyCarBio/> Selama periode ini, Wheldon juga menjalin persaingan dengan [[Jenson Button]].<ref name="MMagOct11">{{Cite journal|last=Widdows|first=Rob|date=Oktober 2011|title=Stateside Story|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2011/63/stateside-story|url-status=live|journal=[[MotorMotorsport Sport (majalah)|Motor Sport]]Magazine|volume=87|issue=10|pages=63–67|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221230628/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2011/63/stateside-story|archive-date=21 Desember 2018|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Karier Wheldon sedikit tersendat karena kurangnya pendanaan untuk mendorong kariernya di Inggris, termasuk mencoba berkompetisi di ajang [[Formula 3 Inggris]] atau [[Kejuaraan Formula Renault Inggris]].<ref name="SundayTimesJul05">{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A133764829/GPS?sid=GPS|title=America's finest...And he's a Brit; Motor racing|last=Hannigan|first=Dave|date=3 Juli 2005|work=[[The Sunday Times]]|access-date=16 Desember 2018|page=14|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162521/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA133764829%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/dan-wheldon-winning-at-monaco-would-be-great-but-its-nothing-next-to-the-indy-500-450237.html|title=Dan Wheldon: 'Winning at Monaco would be great, but it's nothing next to the Indy 500'|last=Viner|first=Brian|date=25 Mei 2007|work=[[The Independent]]|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20080525234401/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/dan-wheldon-winning-at-monaco-would-be-great-but-its-nothing-next-to-the-indy-500-450237.html|archive-date=25 Mei 2008|url-status=live}}</ref><ref name=BritsAtIndy>{{Cite book|url=https://books.google.com/?id=aczKjoVLQn8C&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false|title=The British at Indianapolis|last=Wagstaff|first=Ian|publisher=[[Veloce Publishing]]|year=2010|isbn=978-1-84584-246-8|location=[[Poundbury]], [[Dorchester, Dorset|Dorchester]], England|pages=169–178|access-date=19 Desember 2018|archive-date=2023-03-24 Maret 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134318/https://books.google.com/books?id=aczKjoVLQn8C&printsec=frontcover&hl=en#v=onepage&q&f=false|dead-url=no}}</ref>

Atas saran mantan kepala tim dan pabrikan mobil, [[Ralph Firman, Sr.]], Wheldon memutuskan untuk merantau ke Amerika Serikat pada bulan Januari 1999 untuk menguji mobil [[Formula Ford 2000]].<ref name="ObserverMay06" /><ref name=TBTJun07>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A164359385/GPS?sid=GPS|title=Race Car Was Waiting, But Wheldon's Ride Wasn't|last=James|first=Brant|date=2 Juni 2007|work=[[Tampa Bay Times|The St. Petersburg Times]]|access-date=18 Desember 2018|page=1C|url-access=subscription|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162523/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA164359385%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Ia juga mengamati sesi pengetesan mobil [[Indy Lights]] dan [[Kejuaraan Atlantik]] untuk persiapan di masa depan.<ref name=ObserverMay06/> Untuk mendapatkan dukungan finansial dalam kariernya, ia dibantu oleh pemilik Jayhard/Primus Racing, yaitu Jon Baytos, dan Van Diemen.<ref name="BritsAtIndy" /> Wheldon kemudian berkompetisi dalam [[Kejuaraan Nasional F2000 U.S.]] pada tahun 1999, menggunakan mobil Van Diemen RF99 dari tim Jayhard/Primus Racing, dan berhasil meraih gelar juara pada percobaan pertamanya dengan mencatatkan enam kemenangan dan sebelas kali finis di posisi sepuluh besar.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/openwheel/news/na-f2000-1999-season-review/35599/|title=NA-F2000: 1999 Season Review|date=10 November 1999|publisher=[[motorsport.comMotorsport Network]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216153406/https://www.motorsport.com/openwheel/news/na-f2000-1999-season-review/35599/|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Performa awal Wheldon mengalami pasang surut karena dipengaruhi oleh ''[[jet lag]]'' dari perjalanan yang sering dilakukan ke Britania untuk mengunjungi keluarganya dan keinginannya untuk bersaing di ajang [[Formula Tiga]].<ref name="ObserverMay06" /> Namun, ia akhirnya berhenti melakukan perjalanan tersebut setelah sekitar tiga bulan, karena Baytos mendorongnya untuk fokus pada balapan di Amerika Serikat.<ref name="ObserverMay06" /> Sebagai pengakuan atas penampilan impresifnya, Wheldon dianugerahi penghargaan Rookie of the Year dan diinduksi ke dalam Hall of Fame pada tahun 2012 sebagai anggota kelas pembalap tahun 1999.<ref name="Wheldon02">{{cite web|url=http://autoweek.com/article/car-news/former-us-f2000-champ-wheldon-join-hornish-panther-remainder-irl-season#ixzz4Bxw2Qded|title=Former U.S. F2000 champ Wheldon to join Hornish at Panther for remainder of IRL season|date=9 Juni 2002|work=[[Autoweek]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160619051726/http://autoweek.com/article/car-news/former-us-f2000-champ-wheldon-join-hornish-panther-remainder-irl-season|archive-date=19 Juni 2016|accessdate=18 Juni 2016}}</ref><ref name="halloffame20121999">{{Cite web|url=http://usf2000.com/about/hall-of-fame|title=Hall of Fame|publisher=[[U.S. F2000 National Championship]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20140417232940/http://usf2000.com/about/hall-of-fame|archive-date=17 April 2014|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref>

WheldonPada kemudianmusim 2000, Wheldon melangkah ke Kejuaraan Atlantik pada musim 2000 dengan bergabung bersama tim PPI Motorsports.<ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/8382|title=New drivers join PPIM Atlantic squad|date=17 Januari 2000|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216171156/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/8382|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Dalam lomba debutnya, ia berhasil memenangkan perlombaan di [[Homestead-Miami Speedway]], menjadikannya pembalap pertama dalam sejarah seri ini yang berhasil menang dalam lomba debutnya.<ref name=IndyCarBio>{{Cite web|url=http://www.indycar.com/drivers/show/55-izod-indycar-series/3681-dan-wheldon/|title=Dan Wheldon Career Highlights|publisher=IndyCar Series|archive-url=https://web.archive.org/web/20111211061735/http://www.indycar.com/drivers/show/55-izod-indycar-series/3681-dan-wheldon/|archive-date=11 Desember 2011|url-status=dead|access-date=3 Mei 2019}}</ref><ref name=DWTA2000>{{Cite web|url=http://www.champcarstats.com:80/atlantic/drivers/WheldonDan.htm|title=Dan Wheldon – Atlantic Stats|publisher=Champ Car Stats|archive-url=https://web.archive.org/web/20160917130645/http://www.champcarstats.com/atlantic/drivers/WheldonDan.htm|archive-date=17 September 2016|url-status=live|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Ia juga meraih kemenangan dalam lomba di [[Laguna Seca Raceway]], dan berhasil finis kedua dalam klasemen akhir kejuaraan dengan 159 poin, dengan sembilan kali finis di posisi sepuluh besar.<ref name=DWTA2000/> Atas prestasi ini, Wheldon dianugerahi penghargaan Rookie of the Year.<ref name="Wheldon02" /> Untuk musim 2001, Wheldon pindah ke tim [[PacWest Lights]] untuk bersaing dalam ajang yang lebih tinggi, yaitu [[Indy Lights]].<ref>{{Cite web|url=http://www.indylights.com:80/News.asp?ID=84|title=Wheldon Tapped to Take Over Dixon's Invesys/PacWest Ride in 2001|date=14 Desember 2000|publisher=Dayton Indy Lights|archive-url=https://web.archive.org/web/20020706023720/http://www.indylights.com/News.asp?ID=84|archive-date=6 Juli 2002|url-status=dead|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Mengendarai mobil Lola T97 yang memakai nomor mobil #1, ia berhasil meraih dua kemenangan di paruh kedua musim, yaitu di [[Gateway Motorsports Park]] dan [[Road Atlanta]], serta menyelesaikan musim dengan meraih posisi kedua dalam klasemen akhir dengan 149 poin.<ref name="DWIL2001">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2001/IL|title=Dan Wheldon – 2001 Firestone / Dayton Indy Lights Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131430/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2001/IL|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://forix.autosport.com/8w/6thgear/winners01.html|title=2001 winners' circle|last=Diepraam|first=Mattijs|date=19 Mei 2002|publisher=Forix|archive-url=https://web.archive.org/web/20190521083251/http://forix.autosport.com/8w/6thgear/winners01.html|archive-date=21 Mei 2019|url-status=live|access-date=21 Mei 2019}}</ref> Wheldon kemudian diberikan penghargaan sebagai Indy Lights Rookie of the Year 2001.<ref name="Wheldon02" />

Setelah gagal mendapatkan kursi di ajang [[Championship Auto Racing Teams]] (yang kemudian berubah nama menjadi [[Champ Car World Series]]), Wheldon memulai hubungan dengan ajang pesaing, yaitu [[Indy Racing League]] (IRL), dengan bergabung bersama tim [[Panther Racing]] sebagai pembalap penguji pada bulan Juni 2002.{{efn-lr|Indy Racing League dibentuk pada tahun 1994 sebagai tandingan ajang [[Champ Car|Championship Auto Racing Teams]].<ref>{{cite web|last=Zeller|first=Bob|title=CART vs. IRL: Who Won the War?|url=https://www.caranddriver.com/features/a15133831/cart-vs-irl-who-won-the-war/|work=[[Car and Driver]]|date=1 Februari 2004|accessdate=2 Mei 2019|archive-date=2 Mei 2019-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20190502071208/https://www.caranddriver.com/features/a15133831/cart-vs-irl-who-won-the-war/|dead-url=no}}</ref>}} Ia kemudian membawa dana untuk tim tersebut dan diberikan kesempatan untuk mengendarai mobil kedua mereka dalam dua perlombaan terakhir musim 2002.<ref name=SchmidtWheldon/><ref name="Wheldon02" /> Dalam debut IRL pertamanya, yaitu lomba [[Delphi Indy 300 2002|Delphi Indy 300]] di [[Chicagoland Speedway]], Wheldon meraih posisi start ketujuh dan finis di urutan kesepuluh. Pada lomba keduanya, yaitu [[Chevy 500]] di [[Texas Motor Speedway]], ia finis di posisi ke-15. Ia menyelesaikan dua lomba tersebut dengan menempati posisi ke-36 dalam klasemen akhir dengan 35 poin.<ref name="RR02DanW">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2002/O|title=Dan Wheldon – 2002 Indy Racing League Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131534/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2002/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Ketika dana untuk mobil kedua tim Panther Racing berkurang dan terancam, salah satu pemilik tim [[Andretti Green Racing]] (AGR), Kim Green, menghubungi Wheldon pada bulan Oktober dan memintanya untuk menguji mobil tim AGR dan mengembangkan mesin Honda di [[Homestead-Miami Speedway]] pada bulan berikutnya.<ref name=CPJul03/><ref>{{Cite web|url=http://www.indianapolismotorspeedway.com/default/news/show/43144-a-conversation-with-dan-wheldon-bryan-herta-steve-newey/|title=A Conversation With ... Dan Wheldon, Bryan Herta, Steve Newey|date=29 Mei 2011|publisher=Indianapolis Motor Speedway|archive-url=https://web.archive.org/web/20110602154448/http://www.indianapolismotorspeedway.com/default/news/show/43144-a-conversation-with-dan-wheldon-bryan-herta-steve-newey/|archive-date=2 Juni 2011|url-status=dead|access-date=30 Mei 2019}}</ref> Wheldon kemudian diikat kontrak sebagai pembalap penguji tim pada bulan November saat tim mencari sponsor untuk memungkinkan partisipasinya selama musim [[Seri IndyCar musim 2003|2003]].<ref name=CPJul03/><ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/21339|title=Wheldon confirmed at Andretti Green|date=27 November 2002|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217081053/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/21339|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref>

Pada musim [[Seri IndyCar musim 2003|2003]], kendala dana sponsor menjadi masalah bagi Wheldon untuk mendapatkan posisi sebagai pembalap tetap di tim Andretti. Namun, kesempatan datang ketika [[Dario Franchitti]], pembalap tetap tim, mengalami cedera akibat kecelakaan sepeda motor di Skotlandia. Wheldon dipanggil sebagai pembalap pengganti dan mengendarai mobil nomor #27 untuk lomba [[Indy Japan 300]] di [[Twin Ring Motegi]]. Dalam lomba tersebut, Wheldon berhasil meraih posisi start kelima dan finis ketujuh dalam perlombaan yang dipersingkat akibat insiden.<ref name="RR03IRL">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2003/O|title=Dan Wheldon – 2003 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131614/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2003/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Pada lomba [[Indianapolis 500 2003|Indianapolis 500 pertamanya]], Wheldon berhasil meraih posisi start kelima. Sayangnya, ia mengalami kecelakaan keras di akhir lomba, menabrak tembok beton dan mendarat terbalik, sehingga ia harus puas finis di urutan ke-19. Setelah Franchitti pulih, Wheldon dipertahankan sebagai pembalap tetap untuk tim setelah [[Michael Andretti]], pemilik tim dan mentor, pensiun dari ajang balap. Wheldon menunjukkan performa yang baik setelah mendapatkan status sebagai pembalap tetap, dengan delapan kali finis di posisi sepuluh besar. Pada lomba di [[Chicagoland Speedway]], ia bahkan sempat memimpin jalannya lomba selama 38 putaran sebelum akhirnya finis di posisi keempat. Ia mengakhiri musim ini dengan finis ketiga di [[Texas Motor Speedway]] dan mendapatkan total 312 poin, menempatkannya di peringkat kesebelas dalam klasemen akhir musim. Penampilan impresif Wheldon dalam musim tersebut meningkatkan reputasinya, terutama dalam lomba lintasan oval yang menjadi spesialisasi yang tidak dimiliki banyak pembalap Eropa. Wheldon dianugerahi penghargaan Rookie of the Year IndyCar 2003, dan terpilih sebagai Rookie of the Year 2003 versi majalah ''Autosport''.<ref name="IndyMonthlyMay05">{{Cite journal|last=Rehagen|first=Tony|date=Mei 2005|title=Meet Dan Wheldon|url=https://www.indianapolismonthly.com/features/meet-dan-wheldon/|url-status=live|journal=[[Indianapolis Monthly]]|pages=128–131 & 268–273|issn=0899-0328|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217111915/https://www.indianapolismonthly.com/features/meet-dan-wheldon/|archive-date=17 Desember 2018|via=Google Books}}</ref><ref name="autosportrookie2003">{{Cite web|url=http://www.crash.net:80/UK/EN/news_view.asp?nid=82422|title=Fan vote delivers Wheldon another rookie award|date=9 Desember 2003|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20031222160931/http://www.crash.net/UK/EN/news_view.asp?cid=12&nid=82422|archive-date=22 Desember 2003|url-status=dead|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

Pada musim [[Seri IndyCar musim 2004|2004]], Wheldon dipertahankan oleh tim Andretti.<ref>{{Cite web|url=https://classic.autosport.com/news/report.php/id/25167|title=Wheldon re-signs with Andretti|date=31 Oktober 2003|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217122900/https://classic.autosport.com/news/report.php/id/25167|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref> DiDalam perlombaan kedua musim yang digelar di [[Phoenix International Raceway]], lomba kedua musim tersebut, Wheldon berhasil meraih [[posisi pole]] pertamanya. Saat lomba berjalan, ia finis di urutan ketiga.<ref>{{Cite news|url=https://triblive.com/x/pittsburghtrib/sports/racing/s_185676.html|title=Roundup: Kanaan repeats as Phoenix champion|date=22 Maret 2004|work=[[Pittsburgh Tribune-Review]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217130330/https://triblive.com/x/pittsburghtrib/sports/racing/s_185676.html|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|agency=Associated Press}}</ref> Ia berhasil meraih kemenangan pertamanya musim ini di Twin Ring Motegi, dengan memimpin jalannya lomba selama 192 putaran setelah memulai balapan dari posisi terdepan..<ref>{{Cite news|url=https://www.upi.com/Sports_News/2004/04/17/Wheldon-wins-Indy-Japan-300/26321082235006/?upi_ss=phoenix+SB+1070+protest|title=Wheldon wins Indy Japan 300|date=17 April 2004|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217132341/https://www.upi.com/Sports_News/2004/04/17/Wheldon-wins-Indy-Japan-300/26321082235006/?upi_ss=phoenix+SB+1070+protest|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|agency=[[United Press International]]}}</ref> Wheldon juga berhasil meraih posisi start kedua untuk [[Indianapolis 500 2004|Indianapolis 500]]. Ia memimpin jalannya lomba selama 26 putaran dan finis di urutan ketiga saat lomba tersebut diperpendek karena hujan.<ref name=IndyMonthlyMay05/><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/wheldon-slips-up-as-rice-negotiates-rain-734103.html|title=Wheldon slips up as Rice negotiates rain|last=Allsop|first=Derick|date=1 Juni 2004|work=The Independent|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217141509/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/wheldon-slips-up-as-rice-negotiates-rain-734103.html|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Kemenangan keduanya pada musim ini datang di [[Richmond International Raceway]], setelah berhasil menahan laju [[Hélio Castroneves]] dari [[Team Penske]] pada putaran terakhir lomba.<ref>{{Cite news|url=https://www.washingtonpost.com/archive/sports/2004/06/27/trust-goes-long-way-for-wheldon/5849f4c0-7d4d-4dca-8403-836b6df9bc59/?noredirect=on|title=Trust Goes Long Way for Wheldon|last=Schaller|first=Jake|date=27 Juni 2004|work=[[The Washington Post]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217143453/https://www.washingtonpost.com/archive/sports/2004/06/27/trust-goes-long-way-for-wheldon/5849f4c0-7d4d-4dca-8403-836b6df9bc59/?noredirect=on&utm_term=.0a47a3406b61|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Wheldon berhasil mencatatkan empat kali finis di posisi sepuluh besar sebelum akhirnya meraih kemenangan ketiganya dalam lomba di [[Nazareth Speedway]], yang membawanya naik ke posisi kedua dalam klasemen kejuaraan pembalap.<ref name="DWRR2004">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2004/O|title=Dan Wheldon – 2004 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131652/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2004/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/3610952.stm|title=Wheldon heads clean sweep|date=30 Agustus 2004|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20130214110249/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/3610952.stm|archive-date=14 Februari 2013|url-status=live|publisher=[[BBC Sport]]}}</ref> Meskipun Wheldon berjuang untuk meraih gelar juara, upayanya terhenti setelah ia hanya mampu finis di urutan ketiga dalam lomba di [[California Speedway]] (sekarang [[Auto Club Speedway]]).<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A123296857/GPS?sid=GPS|title=Wheldon hopes to end breakout season on an up note|last=Sturbin|first=John|date=17 Oktober 2004|work=[[Fort Worth Star-Telegram]]|access-date=17 Desember 2018|agency=[[Knight Ridder|Knight Ridder/Tribune News Service]]|page=K5569|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162522/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA123296857%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Namun, ia berhasil mengamankan posisi kedua dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap dengan melampaui [[Buddy Rice]] setelah finis di urutan ketiga dalam lomba penutup musim di Texas Motor Speedway.<ref>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/car-news/first-long-time-helio-castroneves-wins-irls-texas-race-and-it-costs-him-50000|title=First in a Long Time: Helio Castroneves wins the IRL's Texas race... and it costs him $50,000|last=Cavin|first=Curt|date=17 Oktober 2004|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217153237/https://autoweek.com/article/car-news/first-long-time-helio-castroneves-wins-irls-texas-race-and-it-costs-him-50000|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref>

[[Berkas:Dan Wheldon won 2005 Indy Japan 300.jpg|jmpl|Dan Wheldon usai memenangi lomba [[Indy Japan 300 2005]].]]

Pada musim [[Seri IndyCar musim 2005|2005]], Wheldon tetap bertahan bersama tim Andretti.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A183401735/GPS?sid=GPS|title=Repeat will do nicely|date=3 Maret 2005|work=[[Milton Keynes Citizen]]|access-date=17 Desember 2018|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=27 September 2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162523/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA183401735%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Ia memulai musim dengan memenangkan lomba pembuka di Homestead-Miami Speedway setelah start dari posisi kesebelas.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A130055715/GPS?sid=GPS|title=Win Puts Wheldon on Track for Indy|last=Tays|first=Alan|date=7 Maret 2005|work=[[The Palm Beach Post]]|access-date=17 Desember 2018|page=1C|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162627/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA130055715%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Wheldon melanjutkan catatannya dengan memenangkan [[Grand Prix St. Petersburg]] yang menjadi kemenangan pertamanya di lomba sirkuit jalan raya,<ref>{{Cite news|url=http://autoracing.tbo.com:80/autoracing/MGBMGRP347E.html|title=Wheldon Wheels To Win|last=Cain|first=Holly|date=4 April 2005|work=The St. Petersburg Times|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20050414213358/http://autoracing.tbo.com/autoracing/MGBMGRP347E.html|archive-date=14 April 2005|url-status=dead|df=dmy-all}}</ref> serta Indy Japan 300 untuk musim kedua berturut-turut.<ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/43821|title=Wheldon Wins at Motegi|date=30 April 2005|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217191843/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/43821|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Prestasi yang mencuri perhatian adalah kemenangannya di [[Indianapolis 500 2005|Indianapolis 500]]. Wheldon bersaing sengit dengan pembalap wanita, [[Danica Patrick]], untuk merebut posisi terdepan, dan akhirnya berhasil menyalipnya setelah Patrick mengalami kehabisan bahan bakar. Wheldon memimpin jalannya lomba selama tujuh putaran terakhir dan menjadi pembalap Britania pertama sejak [[Graham Hill]] pada tahun [[Indianapolis 500 1966|1966]] yang berhasil memenangkan lomba Indianapolis 500.<ref>{{Cite web|url=https://www.eurosport.com/indycar/indianapolis-500/2005/wheldon-wins-indy-500_sto724409/story.shtml|title=Wheldon wins Indy 500|date=30 Mei 2005|publisher=Eurosport|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217204309/https://www.eurosport.com/indycar/indianapolis-500/2005/wheldon-wins-indy-500_sto724409/story.shtml|archive-date=17 Desember 2018|access-date=17 Desember 2018}}</ref> Konsistensi Wheldon terlihat dalam enam lomba berikutnya dengan berhasil mencatat enam kali finis di posisi enam besar.<ref name="RR2005Dan">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2005/O|title=Dan Wheldon – 2005 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131735/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2005/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Di [[Pikes Peak International Raceway]], Wheldon meraih kemenangan kelimanya di musim ini, setelah memimpin jalannya lomba selama 67 putaran. Ia menyamai rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim yang dicatatkan oleh [[Sam Hornish, Jr.]] pada musim 2002.<ref>{{Cite news|url=https://www.denverpost.com/2005/08/21/irls-utility-man/|title=IRL's utility man|last=Chambers|first=Mike|date=21 Agustus 2005|work=[[Denver Post]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://archive.today/20181217211851/https://www.denverpost.com/2005/08/21/irls-utility-man/|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|df=dmy-all}}</ref> Pada lomba di Chicagoland Speedway, ia memimpin jalannya lomba sebanyak 88 putaran dan berhasil memenangi lomba untuk kali keenam di musim tersebut, melewati rekor Hornish.<ref>{{Cite news|url=http://articles.latimes.com/2005/sep/12/sports/sp-motors12|title=Wheldon Virtually Clinches IRL Title|date=12 September 2005|work=Los Angeles Times|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217212803/http://articles.latimes.com/2005/sep/12/sports/sp-motors12|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Wheldon berhasil mengunci gelar juara dengan hanya menjalankan satu putaran dalam sesi latihan bebas di [[Watkins Glen International]].{{efn-lr|Wheldon menjadi pembalap Britania pertama yang memenangi ajang IndyCar/ChampCar setelah [[Nigel Mansell]] pada musim 1993.<ref name=STWheldonChamp/> Ia juga menjadi pembalap pertama yang mampu memenangi lomba Indianapolis 500 dan gelar juara di akhir musim sejak [[Jacques Villeneuve]] pada musim 1995.<ref name=BCD05DW/>}} Karena poin untuk peraih finis terakhir lomba diberikan 12 poin, secara matematis Wheldon sudah unggul 102 poin dengan satu lomba tersisa.<ref name=STWheldonChamp>{{Cite news|url=https://www.pressreader.com/uk/the-sunday-telegraph-sport/20050925/282235186048181|title=Wheldon takes lap of honour|last=Hart|first=Simon|date=25 September 2005|work=[[The Sunday Telegraph]]|access-date=17 Desember 2018|page=015|via=[[PressReader]]|archive-date=21 Desember 2018-12-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221230606/https://www.pressreader.com/uk/the-sunday-telegraph-sport/20050925/282235186048181|dead-url=no}}</ref> Wheldon menutup musim dengan finis di tempat ketujuh pada lomba di California Speedway, mengumpulkan total 628 poin.<ref name=RR2005Dan/> Di akhir musim, Wheldon dianugerahi penghargaan British Competition Driver of the Year dari majalah ''Autosport'', yang mengakui kesuksesan dan kemenangan impresifnya sepanjang musim 2005.<ref name=BCD05DW>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/48527|title=British Comp. Driver: Dan Wheldon|last=Redmayne|first=Tim|date=4 Desember 2005|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221092839/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/48527|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref>

Setelah kemungkinan Wheldon meninggalkan tim Andretti di akhir musim 2005 diketahui oleh pemilik tim [[Chip Ganassi Racing]] (CGR), yaitu [[Chip Ganassi]], mereka mencoba untuk mengadakan diskusi informal. Hal ini kemudian mengarah pada kesepakatan prinsip untuk sebuah pertemuan pada bulan Agustus 2005.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A146284146/GPS?sid=GPS|title=Flair apparent as Wheldon chases repeat|last=Graves|first=Gary|date=26 Mei 2006|work=[[USA Today]]|access-date=18 Desember 2018|page=05F|url-access=subscription|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162558/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA146284146%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Secara garis besar, tenggat waktu untuk perpanjangan kontrak di tim Andretti berakhir pada tanggal 31 Oktober, dan setelah tanggal tersebut, tim Ganassi langsung memulai diskusi formal.<ref>{{Cite journal|date=11 November 2005|title=Will Wheldon Leave Andretti Green?|url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=18829718&site=ehost-live|journal=[[Autoweek]]|volume=55|issue=45|pages=52–53|issn=0192-9674|via=EBSCO's Academic Search|access-date=2020-05-24 Mei 2020|archive-date=2023-03-24 Maret 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134326/https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=18829718&site=ehost-live|dead-url=no}}</ref> Sebulan kemudian, tim Ganassi mengumumkan bahwa Wheldon akan bergabung dengan mereka untuk musim [[Seri IndyCar musim 2006|2006]], sekaligus mengumumkan beberapa perubahan di tim, seperti penggantian sasis dari [[Panoz]] ke [[Dallara]], dan kontrak pasokan mesin [[Honda]] setelah [[Toyota]] mengundurkan diri.<ref>{{Cite web|url=http://www.speedtv.com:80/articles/auto/indycar/20956/|title=Ganassi Confirms Wheldon, Honda, Dallara|last=Miller|first=Robin|date=28 November 2005|publisher=[[Speed (saluran TV)|Speed]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20051201035300/http://www.speedtv.com/articles/auto/indycar/20956/|archive-date=1 Desember 2005|url-status=dead|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Wheldon pindah ke tim Ganassi dengan tujuan untuk memastikan masa depannya tetap kompetitif.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/indycar/news/48421/wheldon-leaving-agr-not-easy|title=Wheldon: leaving AGR not easy|date=29 November 2005|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218073054/https://www.autosport.com/indycar/news/48421/wheldon-leaving-agr-not-easy|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Musim 2006 dimulai dengan kemenangan Wheldon di lomba [[Toyota Indy 300 2006|Toyota Indy 300]] di Homestead-Miami Speedway.<ref>{{Cite news|url=https://www.sun-sentinel.com/news/fl-xpm-2006-03-27-0603260303-story.html|title=A Driver's Duel|last=Biebrich|first=Richard|date=27 Maret 2006|work=[[Sun-Sentinel]]|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218082507/https://www.sun-sentinel.com/news/fl-xpm-2006-03-27-0603260303-story.html|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Pada lomba [[Indianapolis 500 2006|Indianapolis 500]], Wheldon memulai dari posisi ketiga dan memimpin jalannya lomba selama 148 putaran, sebelum akhirnya finis di urutan keempat karena harus melakukan pit stop tambahan akibat kerusakan ban pada mobilnya.<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2337241/Wheldon-third-on-grid-for-Indy-500.html|title=Wheldon third on grid for Indy 500|last=O'Leary|first=Jamie|date=22 Mei 2006|work=The Daily Telegraph|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20160707101652/http://www.telegraph.co.uk/sport/2337241/Wheldon-third-on-grid-for-Indy-500.html|archive-date=7 Juli 2016|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/general/motorcyling-wheldon-is-left-feeling-flat-480302.html|title=Motorcyling: (sic) Wheldon is left feeling flat|last=Smith|first=Paul|date=30 Mei 2006|work=The Independent|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218151423/https://www.independent.co.uk/sport/general/motorcyling-wheldon-is-left-feeling-flat-480302.html|archive-date=18 Desember 2018}}</ref> Seiring musim berjalan, Wheldon tampil konsisten dengan delapan kali finis di posisi sepuluh besar dan dua kali meraih posisi pole, masing-masing di [[Kansas Speedway]] dan [[Nashville Speedway]].<ref name="DW2006RR">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2006/O|title=Dan Wheldon – 2006 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131804/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2006/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Ketika memasuki lomba penutup musim sekaligus penentuan di Chicagoland Speedway, Wheldon menjadi salah satu dari empat pembalap kandidat juara.<ref>{{Cite news|url=https://www.dailynews.com/2006/09/09/indy-racing-season-to-wrap-up-sunday/|title=Indy racing season to wrap up Sunday|last=Haddock|first=Tim|date=9 September 2006|work=[[Los Angeles Daily News]]|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218180546/https://www.dailynews.com/2006/09/09/indy-racing-season-to-wrap-up-sunday/|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Ia berhasil memenangkan lomba tersebut, tetapi kalah secara ''[[tie break]]'' dalam kejuaraan oleh Sam Hornish, Jr. meskipun poin klasemen mereka sama, karena Hornish berhasil memenangkan empat lomba dibandingkan dengan dua lomba yang berhasil dimenangi oleh Wheldon.<ref name=DanSamTie>{{Cite web|url=https://www.eurosport.com/indycar/chicago/2006/dan-s-race-sam-s-title_sto961710/story|title=Dan's race, Sam's title|date=10 September 2006|publisher=Eurosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218183133/https://www.eurosport.com/indycar/chicago/2006/dan-s-race-sam-s-title_sto961710/story.shtml|archive-date=18 Desember 2018|url-status=dead|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

Pada musim [[Seri IndyCar musim 2007|2007]], Wheldon tetap bertahan bersama tim Ganassi.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A182539310/GPS?sid=GPS|title=Wheldon to stay in IndyCar|date=15 November 2006|work=[[Times & Citizen]]|access-date=18 Desember 2018|url-access=subscription|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162559/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA182539310%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Ia memulai musim dengan mengamankan posisi start terdepan pada lomba pembuka, [[XM Satellite Radio Indy 300 2007]] di Homestead-Miami Speedway. Wheldon memimpin jalannya lomba selama 177 dari 200 putaran dan berhasil memenangkan lomba tersebut, yang menjadi kemenangan ketiganya di treksirkuit tersebut dan juga mencatatkan rekor seri baru.<ref>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/car-news/indy-car-rewind-dan-wheldon-emerges-top-during-familiar-irl-weekend|title=Indy Car Rewind; Dan Wheldon emerges on top during a familiar IRL weekend|last=Cavin|first=Curt|date=25 Maret 2007|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218193521/https://autoweek.com/article/car-news/indy-car-rewind-dan-wheldon-emerges-top-during-familiar-irl-weekend|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Wheldon juga berhasil meraih kemenangan kedua musim ini dalam lomba [[Kansas Lottery Indy 300 2007|Kansas Lottery Indy 300]] di Kansas Speedway.<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.com/racing/columns/story?columnist=oreovicz_john&id=2853550&seriesId=1|title=Wheldon gives Target Chip Ganassi pre-Indy boost|last=Oreovicz|first=John|date=30 April 2007|publisher=[[ESPN]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218201840/http://www.espn.com/racing/columns/story?columnist=oreovicz_john&id=2853550&seriesId=1|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Dalam lomba [[Indianapolis 500 2007|Indianapolis 500]], ia memulai dari posisi start keenam, tetapi harus tersingkir dari lomba setelah terlibat dalam insiden dengan [[Marco Andretti]] di akhir lomba, yang menyebabkannya kehilangan posisi teratas dalam klasemen.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A183408608/GPS?sid=GPS|title=Wheldon falters at rain-soaked Indy|date=31 Mei 2007|work=Milton Keynes Citizen|access-date=18 Desember 2018|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162559/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA183408608%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Wheldon finis di posisi ketiga dalam lomba [[ABC Supply Company A.J. Foyt 225 2007|ABC Supply Company A.J. Foyt 225]] di [[Milwaukee Mile]], tetapi ia sempat terlibat dalam insiden fisik dengan pembalap wanita, Danica Patrick, setelah keduanya bersenggolan pada putaran ke-88.<ref>{{Cite news|url=https://www.pressreader.com/usa/the-dallas-morning-news/20070607/282686157802906|title=TMS gets high mileage from Dan-Danica feud|last=Durrett|first=Richard|date=7 Juni 2007|newspaper=[[The Dallas Morning News]]|accessdate=1 Januari 2018|via=[[PressReader]]|archive-date=2018-11-22 November 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181122131840/https://www.pressreader.com/usa/the-dallas-morning-news/20070607/282686157802906|dead-url=no}}</ref> Namun, mereka akhirnya berdamai setelah pertemuan pribadi dengan Presiden IndyCar, [[Brian Barnhart]].<ref>{{Cite news|url=http://lubbockonline.com/stories/060907/pro_060907070.shtml|title=Patrick, Wheldon make up; Sharp takes pole|date=9 Juni 2007|newspaper=[[Lubbock Avalanche-Journal]]|accessdate=1 Januari 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180106091614/http://lubbockonline.com/stories/060907/pro_060907070.shtml|archivedate=6 Januari 2018|url-status=dead|df=mdy-all}}</ref> Wheldon menjalani sisa musim dengan hasil yang kurang memuaskan. Ia mengalami empat kali gagal finis dan hanya mampu dua kali finis di urutan ketiga, yaitu di lomba [[SunTrust Indy Challenge]] dan [[Grand Prix Detroit]]. Pada klasemen akhir musim, Wheldon berada di posisi keempat dengan total 466 poin.<ref name="RR2007DW">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2007/O|title=Dan Wheldon – 2007 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131836/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2007/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

Pada musim [[Seri IndyCar musim 2008|2008]], Wheldon memulai tahunmemulainya dengan finis di posisi ketiga didalam lomba pembuka musim [[Gainsco Auto Insurance Indy 300 2008|Gainsco Auto Insurance Indy 300]] di Homestead-Miami Speedway setelah start dari posisi ke-22.<ref>{{Cite news|title=INDYCAR: Wheldon fails to defend title|last=Navarro|first=Manny|date=30 Maret 2008|work=[[Miami Herald]]|page=D16}}</ref> Wheldon berhasil meraih kemenangan dalam lomba [[RoadRunner Turbo Indy 300 2008|RoadRunner Turbo Indy 300]] di Kansas Speedway, dan menjadi pembalap pertama IndyCar yang meraih kemenangan dalam dua tahun berturut-turut di sirkuit tersebut.<ref>{{Cite news|url=http://www.shawneedispatch.com/news/2008/apr/28/wheldon_wins_kansas_speedway/|title=Wheldon wins at Kansas Speedway|last=Elmquist|first=Jason|date=28 April 2008|work=The Shawnee Dispatch|access-date=19 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219095402/http://www.shawneedispatch.com/news/2008/apr/28/wheldon_wins_kansas_speedway/|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Dalam lomba [[Indianapolis 500 2008|Indianapolis 500]], Wheldon memulai dari posisi ke-18, tetapi hanya mampu finis di posisi ke-12 karena mengalami masalah mobil di sisa 50 putaran menjelang finis.<ref name=BritsAtIndy/> Wheldon kemudian meraih kemenangan keduanya (dan terakhir) di musim tersebut dalam lomba [[Iowa Corn Indy 250 2008|Iowa Corn Indy 250]] di [[Iowa Speedway]]. Ia menyumbangkan uang hadiah kemenangannya untuk membantu para korban tornado dan banjir yang terjadi di Iowa.<ref>{{Cite news|last=Gray|first=Rob|url=https://www.newspapers.com/newspage/131072970/|title=Birthday Bash; Dan Wheldon Wheldon turns 30 with a win, gives prize money to Iowa flood relief|date=23 Juni 2008|work=[[The Des Moines Register]]|access-date=8 Desember 2019|page=3C|via=Newspapers.com|archive-date=8 Desember 2019-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208204539/https://www.newspapers.com/newspage/131072970/|dead-url=no}}</ref> Seiring dengan perubahan fokus IndyCar pada sirkuit jalan raya (''street circuit'') dan lintasan jalanan (''road course''), penampilan Wheldon sedikit menurun sepanjang sisa musim.<ref name=AR1Obituary>{{Cite web|url=http://autoracing1.com/article.asp?id=16715|title=Dan Wheldon, Five Years On|last=Carroccio|first=Brian|date=16 Oktober 2016|publisher=AutoRacing1|archive-url=https://web.archive.org/web/20161223171634/http://autoracing1.com/article.asp?id=16715|archive-date=23 Desember 2016|url-status=live|access-date=30 Mei 2019}}</ref> Ia hanya mencatat satu kali finis kedua yang diraih pada lomba di Nashville Speedway, yang disusul dengan empat kali finis di posisi sepuluh besar dalam enam perlombaan. Hasil tersebut membuat Wheldon menempati posisi keempat dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap dengan total 492 poin.<ref name="RRDan2008">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2008/O|title=Dan Wheldon – 2008 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131905/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2008/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

Pada bulan Mei 2008, Wheldon berencana untuk memperpanjang kontraknya di tim Ganassi ketika tawaran dari Chip Ganassi diberikan kepadanya. Namun, rencana tersebut tertunda ketika ia mengetahui bahwa mantan rekan setimnya di tim Andretti, Tony Kanaan, telah memulai diskusi tentang kemungkinan beralih ke tim Ganassi. Wheldon merasa dikhianati oleh situasi ini dan mulai berbicara dengan tim lain. Tiga bulan kemudian, Wheldon akhirnya memutuskan untuk meninggalkan tim Ganassi.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A197403226/GPS?sid=GPS|title=Wheldon Confident In New Role|last=Fabrizio|first=Tony|date=5 April 2009|work=The Tampa Tribune|access-date=19 Desember 2018|page=1|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162600/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA197403226%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Pada tanggal 2 September, tim Ganassi mengumumkan bahwa Wheldon akan dibebaskan dari sisa masa kontraknya pada akhir musim. Hal ini terjadi bersamaan dengan kembalinya [[Dario Franchitti]] dari [[NASCAR]], yang akan mengisi kursi peninggalan Wheldon mulai musim 2009.<ref>[{{cite web |url=http://tribstar.com/autoracing/x1155770015/Dario-Franchitti-heading-back-to-IndyCar |title=Dario Franchitti heading back to IndyCar |date=2 September 2008 |publisher=tribstar.com |access-date=12 September 2012 |archive-url=https://archive.today/20120913002447/http://www.tribstar.com/sports/local_story_246222717.html?keyword=secondarystory Dario|archive-date=13 FranchittiSeptember heading back to IndyCar]2012}}</ref>

Pada musim [[Seri IndyCar musim 2009|2009]], Wheldon kembali ke tim Panther Racing setelah menyetujui perjanjian dengan manajemen dan pemilik tim, [[John Barnes]], pada pertengahan bulan Agustus 2008.<ref>{{Cite web|url=https://www.si.com/racing/2008/09/03/inside-nascar|title=Wheldon takes a risk as he returns home to Panther|last=James|first=Brant|date=3 September 2008|website=[[Sports Illustrated]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219162303/https://www.si.com/racing/2008/09/03/inside-nascar|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018}}</ref> Namun, penampilan Wheldon sedikit tersendat di tiga lomba awal musim dengan hanya finis kelima yang ia raih dalam lomba [[Grand Prix IndyCar Long Beach 2008|Grand Prix Long Beach]].<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.co.uk/racing/racing/indycar/columns/story?columnist=schwarb_john&id=4163675|title=Slow going for Wheldon, Panther Racing|last=Schwarb|first=John|date=13 Mei 2009|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219183006/http://www.espn.co.uk/racing/racing/indycar/columns/story?columnist=schwarb_john&id=4163675|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018}}</ref> Pada lomba [[Indianapolis 500 2009|Indianapolis 500]], Wheldon memulai dari posisi ke-18s dan kemudian berhasil finis kedua.<ref name=MalsherWheldon>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/indycar/news/remembering-dan-wheldon-839562/839562/|title=Remembering Dan Wheldon|last=Malsher|first=David|date=17 Oktober 2016|publisher=motorsport.com|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208035449/https://www.motorsport.com/indycar/news/remembering-dan-wheldon-839562/839562/|archive-date=8 Desember 2019-12-08|access-date=8 Desember 2019|dead-url=no}}</ref> Namun, di sisa musim, Wheldon hanya mampu meraih posisi terbaik keempat saat finis di Iowa Speedway, disusul dengan tiga kali finis di urutan sepuluh besar.<ref name="RR2009DW">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|title=Dan Wheldon – 2009 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131929/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Hasil tersebut menyebabkan Wheldon hanya menempati urutan kesepuluh dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap dengan 354 poin. Posisi ini merupakan yang terendah untuknya sejak musim 2003. Pada musim tersebut, ia berada di posisi kesebelas dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap.<ref name=RR2009DW/><ref>{{Cite journal|last=C.|first=C.|date=4 November 2009|title=Winless Wheldon|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|journal=Auto Action|issue=1365|pages=12|url-access=subscription|via=EBSCO Academic Search|access-date=2020-05-24 Mei 2020|archive-date=2018-12-23 Desember 2018|archive-url=https://archive.phtoday/20181223131929/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|dead-url=no}}</ref>

Pada musim [[Seri IndyCar muim 2010|2010]], Wheldon bertahan bersama tim Panther Racing.<ref name="TG7811">{{Cite web|url=http://www.topgear.com/car-news/dan-wheldon-1978-2011|title=Dan Wheldon: 1978–2011|last=Marriage|first=Ollie|date=17 Oktober 2011|website=[[TopMajalah Gear (magazine)|Top Gear]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20150926121529/http://www.topgear.com/car-news/dan-wheldon-1978-2011|archive-date=26 September 2015|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref> Pada lomba pembuka musim, [[São Paulo Indy 300 2010|São Paulo Indy 300]], ia terlibat dalam insiden dengan [[Alex Tagliani]] dan Tony Kanaan, tetapi berhasil bangkit dan finis di urutan kelima.<ref>{{Cite news|url=https://www.sportsnet.ca/auto-racing/tagliani-wheldon/|title=Tagliani says Wheldon hit seemed deliberate|date=16 Maret 2010|access-date=20 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220084402/https://www.sportsnet.ca/auto-racing/tagliani-wheldon/|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live|publisher=[[Sportsnet]]|agency=[[The Canadian Press]]}}</ref> DiDalam lomba [[Grand Prix IndyCar Long Beach 2010|Grand Prix Long Beach]], Wheldon finis di urutan kesembilan.<ref name="DanRR10Results">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2010/O|title=Dan Wheldon – 2010 IZOD IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223132009/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2010/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Pada lomba [[Indianapolis 500 2010|Indianapolis 500]], Wheldon memulai dari posisi ke-18, tetapi berhasil maju dan finis kedua berkat strategi pit stop yang cerdik.<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com:80/news/report.php/id/84071|title=Q & A with Dan Wheldon|last=Strang|first=Simon|date=31 Mei 2010|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20100603005939/http://www.autosport.com/news/report.php/id/84071|archive-date=3 Juni 2010|url-status=dead|access-date=20 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Wheldon tampil kompetitif sepanjang musim, khususnya di lintasan oval, namun tidak mampu meraih kemenangan dalam dua musim bersama tim Panther, yang membuat John Barnes sebagai pemilik tim merasa frustrasi.<ref name="MMagOct11" /> Pada lomba [[Grand Prix IndyCar Sonoma 2010|Grand Prix Sonoma]] di [[Infineon Raceway]], Wheldon terlibat dalam insiden dengan [[Bertrand Baguette]] saat putaran pemanasan sebelum lomba dimulai. Mobilnya terbang dan terbalik beberapa kali, tetapi Wheldon selamat tanpa mengalami cedera.<ref>{{Cite news|url=https://www.sfgate.com/sports/article/Dan-Wheldon-flips-heading-for-start-at-Infineon-3255001.php|title=Dan Wheldon flips heading for start at Infineon|last=FitzGerald|first=Tom|date=23 Agustus 2010|work=[[San Francisco Chronicle]]|access-date=20 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220091050/https://www.sfgate.com/sports/article/Dan-Wheldon-flips-heading-for-start-at-Infineon-3255001.php|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Hasil terbaiknya pada musim ini adalah saat meraih posisi kedua dalam lomba [[Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 2010|Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300]] di Chicagoland Speedway.<ref>{{Cite web|url=https://chicago.sbnation.com/2010/8/29/1656507/indycar-chicagoland-2010|title=IndyCar Series Delivers Again at Chicagoland|last=Potter|first=Bill|date=29 Agustus 2010|publisher=[[SB Nation]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220093502/https://chicago.sbnation.com/2010/8/29/1656507/indycar-chicagoland-2010|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Pada akhir musim, Wheldon menempati urutan kesembilan di klasemen akhir kejuaraan pembalap dengan 388 poin.<ref name=DanRR10Results/>

Wheldon tidak memilikimampu meraih kursi penuh waktu untuk musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]], dan ia terpaksa harus melewatkan empat lomba pertama musim ini saat berjuang mencari pekerjaan dengan tim lain untuk bisa turun dalam lomba [[Indianapolis 500 2011|Indianapolis 500]].<ref name="DanNS" /> Setelah berusaha berbicara dengan beberapa tim, termasuk menandatangani kontrak dengan pemilik tim [[Dreyer & Reinbold Racing]], yaitu [[Robbie Buhl]], untuk berbagi mobil dengan [[Mike Conway]] yang akhirnya tidak terlaksana.<ref>{{Cite journal|last=C.|first=C.|date=19 Januari 2011|title=No wheels for Wheldon|url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=59577179&site=ehost-live|journal=Auto Action|issue=1424|pages=12|issn=1320-2073|url-access=subscription|via=ESBCO Academic Search|access-date=2020-05-24 Mei 2020|archive-date=2023-03-24 Maret 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134331/https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=59577179&site=ehost-live|dead-url=no}}</ref> Ia kemudian berbicara dengan mantan rekan setimnya saat di tim Andretti, yaitu [[Bryan Herta]], yang menawarkan untuk merakit mobil dari operasionalnya yang lebih hemat, yaitu [[Bryan Herta Autosport]], untuk Wheldon dan ia setuju.<ref name="DanNS" /><ref>{{Cite web|url=https://www.ibj.com/articles/30275-benner-my-wheldon-encounter-was-textbook-dan-wheldon|title=BENNER: My Wheldon encounter was textbook Dan Wheldon|last=Benner|first=Bill|date=20 Oktober 2011|website=[[Indianapolis Business Journal]]|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208201527/https://www.ibj.com/articles/30275-benner-my-wheldon-encounter-was-textbook-dan-wheldon|archive-date=8 Desember 2019|access-date=8 Desember 2019}}</ref> Ia mengendarai sasis Dallara spesifikasi musim 2003 yang disewakan kepada Herta oleh mitra teknis tim [[Sam Schmidt Motorsports]] dan [[Curb-Agajanian Motorsports]].<ref name=SchmidtWheldon/><ref name=DanNS>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/indycar/autoweek-archives-why-dan-wheldon-wont-give|title=Why Dan Wheldon won't give up|last=Cole Smith|first=Steven|date=30 Mei 2011|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220132912/https://autoweek.com/article/indycar/autoweek-archives-why-dan-wheldon-wont-give|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Wheldon berhasil meraih posisi start keenam, dan dalam lomba, Wheldon berada di posisi kedua pada putaran terakhir ketika Hildebrand yang sedang memimpin tiba-tiba menabrak tembok pembatas di Tikungan 4. Wheldon kemudian mengambil alih pimpinan lomba dan menjadi pembalap pertama yang memenangkan Indianapolis 500 hanya dengan memimpin jalannya lomba di putaran terakhir saja.<ref name=DW11IndyWin>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A257576851/GPS?sid=GPS|title=Emotional Wheldon survives to win Indy 500|last=DiPrimio|first=Pete|date=29 Mei 2011|work=[[The News-Sentinel]]|access-date=20 Desember 2018|agency=[[The McClatchy Company|McClatchy-Tribune Information Services]]|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2023-03-24 Maret 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134448/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA257576851%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref>

Kontrak Wheldon berakhir pada tengah malam tanggal 30 Mei.<ref name=DW11IndyWin/> Ia kemudian menjadi komentator warna untuk saluran televisi kabel [[NBCSN|Versus]] (sekarang NBCSN) selama tiga perlombaan Seri IndyCar, yaitu Iowa, Texas, dan Toronto. Pada saat itu, ia meyakini bahwa kecul kemungkinan untuk bisa turun berlomba di sisa musim 2011.<ref name=DanNS/> Wheldon mengesankan pemirsa televisi dengan keahliannya, kecerdasannya yang cepat, dan kemudahan dalam berinteraksi dengan komentator lain.<ref name=MalsherWheldon/><ref name=SIObituary>{{Cite web|url=https://www.si.com/vault/2011/10/24/106122474/dan-wheldon-19782011|title=Dan Wheldon 1978–2011|last=Anderson|first=Lars|date=24 Oktober 2011|website=Sports Illustrated|archive-url=https://web.archive.org/web/20170430125847/https://www.si.com/vault/2011/10/24/106122474/dan-wheldon-19782011|archive-date=30 April 2017|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Ia juga dipekerjakan oleh IndyCar, produsen sasis mobil balap [[Dallara]], dan desainer Tony Cotman untuk menguji dan mengembangkan model prototipe resmi dari sasis spesifikasi baru yang akan dipakai mulai musim 2012.<ref name="AutosportObit" /><ref name=MalsherWheldon/> Pada awal bulan Oktober, ia mengambil alih mobil nomor #77 milik tim Sam Schmidt Motorsports yang sebelumnya dipegang oleh Alex Tagliani untuk lomba [[Kentucky Indy 300]] di Kentucky Speedway sebagai persiapan untuk lomba [[IZOD IndyCar World Championship]] yang digelar di Las Vegas Motor Speedway.<ref>{{Cite web|url=https://speedsport.com/indy/wheldon-to-drive-no-77-at-kentucky/|title=Wheldon To Drive No. 77 At Kentucky|date=26 September 2011|website=[[Speed Sport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221232208/https://speedsport.com/indy/wheldon-to-drive-no-77-at-kentucky/|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Pada lomba tersebut, Wheldon tidak bisa mencatatkan waktu kualifikasi setelah mobilnya tidak lulus pemeriksaan teknis, dan diklasifikasikan meraih posisi start ke-28. Ia menyelesaikan lomba ini di posisi ke-14.<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95020|title=Carpenter scores maiden IndyCar win as Franchitti reclaims championship lead|last=Tremayne|first=Sam|date=3 Oktober 2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111007123413/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95020|archive-date=7 Oktober 2011|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Pada pagi hari tanggal 16 Oktober, Wheldon menandatangani kontrak jangka panjang untuk menggantikan posisi Danica Patrick di tim Andretti Autosport mulai musim [[Seri IndyCar musim 2012|2012]].{{efn-lr|Setelah kematian Wheldon, kursi tim Andretti yang tadinya akan Wheldon isi kemudian diraih oleh [[James Hinchcliffe]].<ref>{{cite news|last=Scianitti|first=Matthew|title=James Hinchcliffe takes over Danica Patrick's car|url=https://nationalpost.com/sports/james-hinchcliffe-takes-over-danica-patricks-car|work=[[National Post]]|date=12 Januari 2012|accessdate=22 Desember 2018|archiveurl=https://archive.today/20181222080708/https://nationalpost.com/sports/james-hinchcliffe-takes-over-danica-patricks-car|archivedate=22 Desember 2018|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>}}<ref name=ViceTT>{{Cite web|url=https://sports.vice.com/en_uk/article/8qywwb/throwback-thursday-the-death-of-dan-wheldon|title=Throwback Thursday: The Death of Dan Wheldon|last=Weeks|first=Jim|date=15 Juli 2015|website=[[Vice (majalah)|Vice]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216132435/https://sports.vice.com/en_uk/article/8qywwb/throwback-thursday-the-death-of-dan-wheldon|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref>

Wheldon memulai debut balap ketahanannya dalam lomba [[Daytona 24 Jam 2005]], berbagi mobil [[Pontiac Crawford]] DP03 nomor #2 milik tim [[Howard-Boss Motorsports]] bersama dengan [[Dario Franchitti]], [[Marino Franchitti]], dan [[Milka Duno]] di kelas [[Daytona Prototype]] (DP). Mobil mereka finis di urutan ke-16 dalam kelasnya atau posisi ke-33 secara keseluruhan setelah Duno mengalami kecelakaan di sisa enam jam lomba.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/grandam/news/daytona-24-citgo-racing-no-2-race-report/176860/|title=Daytona 24: Citgo Racing No. 2 race report|date=7 Februari 2005|publisher=motorsport.comMotorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218085732/https://www.motorsport.com/grandam/news/daytona-24-citgo-racing-no-2-race-report/176860/|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Pada periode liburan musim dingin 2005, ia berkompetisi sebagai peserta ''wild card'' dalam acara [[Race of Champions]] dengan hasil tersingkir dari babak 16 besar oleh [[Sébastien Bourdais]].<ref>{{Cite web|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/race-of-champions-schaulaufen-der-stars/|title=Race of Champions: Schaulaufen der Stars|date=4 Desember 2005|website=[[Auto motor und sport]]|language=German|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218081745/https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/race-of-champions-schaulaufen-der-stars/|archive-date=18 Desember 2018|url-status=dead|access-date=18 Desember 2018}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/car-news/rally-good-show-sebastien-loeb-takes-annual-race-champions|title=A Rally-Good Show: Sebastien Loeb takes the annual Race of Champions|last=Cavin|first=Curt|date=11 Desember 2005|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218081552/https://autoweek.com/article/car-news/rally-good-show-sebastien-loeb-takes-annual-race-champions|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Pada tahun yang sama, ia ditawari sebagai pembalap penguji sekaligus cadangan untuk tim [[Formula Satu]] [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]] oleh kepala tim, yaitu [[ Mario Theissen]]. Namun, Wheldon menolak karena ia merasa kecil kemungkinan untuk membalap di arena F1 pada musim {{F1|2007}} dan sudah terikat secara emosi dengan negara Amerika Serikat.<ref name="MMagOct11" /> Selain itu, Wheldon juga menolak tawaran untuk membalap di tim Inggris Raya untuk musim perdana [[A1 Grand Prix musim 2005–06|A1 Grand Prix 2005–06]].<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A139288467/GPS?sid=GPS|title=Motor Racing: Dan is not A1|date=1 Desember 2005|work=[[Daily Post (Wales Utara)|Daily Post]]|access-date=18 Desember 2018|page=37|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2023-03-24 Maret 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134328/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA139288467%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref>

Pada tahun 2006, Wheldon kembali mencoba bersaing dalam lomba [[Daytona 24 Jam 2006|Daytona 24 Jam]] dengan tim Chip Ganassi Racing bersama dengan [[Scott Dixon]] dan [[Casey Mears]] di kelas DP. Mereka berhasil memenangi lomba secara keseluruhan dengan menyelesaikan 734 putaran di atas mobil [[Lexus]] Riley MkXI nomor #02.<ref>{{Cite web|url=https://www.crash.net/grand-am/news/138875/1/ganassi-clinch-first-rolex-24-win|title=Grand-Am: Ganassi secure maiden Rolex 24 win|last=Salisbury|first=Matt|date=30 Januari 2006|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218091436/https://www.crash.net/grand-am/news/138875/1/ganassi-clinch-first-rolex-24-win|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Wheldon kembali lagi dengan tim yang sama untuk perlombaan pada [[Daytona 24 Jam 2007|tahun berikutnya]], bermitra bersama dengan Dixon dan [[Memo Rojas]]. Namun, mereka tersingkir karena Rojas mengalami kecelakaan pada jam ke-21 lomba. Mereka diklasifikasikan finis di posisi ke-21 dalam kelas DP atau di posisi ke-41 secara keseluruhan.<ref>{{Cite web|url=http://autosport.nl/klasse/nieuws/3060/overwinning-voor-montoyapruettduran-op-daytona|title=Sportscars: Overwinning voor Montoya/Pruett/Duran op Daytona|last=J. Staat|first=Willem|date=29 Januari 2007|publisher=Autosport.nl|language=Dutch|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219065849/http://autosport.nl/klasse/nieuws/3060/overwinning-voor-montoyapruettduran-op-daytona|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.espn.co.uk/racing/news/story?id=2746664&seriesId=99|title=Rolex 24 at Daytona final results|access-date=19 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219071053/http://www.espn.co.uk/racing/news/story?id=2746664&seriesId=99|archive-date=19 Desember 2018|publisher=ESPN|agency=Associated Press}}</ref> Wheldon juga kembali lagi untuk berpartisipasi dalam [[Daytona 24 Jam 2008|lomba serupa]] pada musim 2008 untuk tim Chip Ganassi Racing, bermitra dengan Dixon, [[Alex Lloyd]], dan [[Salvador Durán]]. Mereka masuk finis di urutan ke-44 secara keseluruhan atau ke-18 di kelasnya, setelah tersingkir usai berjalan selama 515 putaran karena mengalami tiga kecelakaan selama acara tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/race/2008_Rolex_24_at_Daytona/GA|title=2008 Rolex 24 at Daytona|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223132718/https://www.racing-reference.info/race/2008_Rolex_24_at_Daytona/GA|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://the.honoluluadvertiser.com:80/article/2008/Jan/27/br/br7891260435.html|title=Autos: Ganassi wins third Rolex 24-Hour in a row|last=Harris|first=Mike|date=27 Januari 2008|work=[[Honolulu Star-Advertiser]]|access-date=19 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20080201195259/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2008/Jan/27/br/br7891260435.html|archive-date=1 Februari 2008|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>

Mobil Wheldon selanjutnya terus berputar dan bergerak sejajar dengan tembok pembatas di atas dinding beton di belakang [[SAFER barrier]] yang terpasang di sepanjang treklintasan. Ia bertabrakan dengan tiang pagar di sepanjang sisi kanan mobilnya, menciptakan cacat yang dalam pada sasis dari mulai dari sekat pedal atas dan, melalui kokpit, dan juga menghancurkan ''roll ring'' danserta bagian atas sasis di atas kompartemen tangki bahan bakar yang sebelumnya melekat pada mobil. PosPukulan tersebut menembus kokpit dan mengenai bagian bawah sisi kanan helm Wheldon, dalammenyebabkan tumbukan yang diukur pada beban sekitar −30Gs lateral, 47Gs longitudinal, dan G25Gs vertikal ke sasis saat ia menopang "dua dampak yang berbeda" di kepalanya.<ref name=CrashReport/> Perlombaan ini langsung dihentikan setelah satu putaran hati-hati. Wheldon lantas dikeluarkan dari mobilnya oleh tim keselamatan lintasan, dan langsung diterbangkan ke [[University Medical Center of Southern Nevada]] karena cederacederanya yang kritisnyakritis.<ref name=ESPNDeath>{{Cite web|url=http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|title=Dan Wheldon dies after IndyCar crash|last=Blount|first=Terry|date=16 OctoberOktober 2011|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20170708081330/http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|archive-date=8 JulyJuli 2017|url-status=live|access-date=20 DecemberDesember 2018}}</ref> Wheldon dinyatakan meninggal dunia pada saat kedatangan di rumah sakit tersebut.<ref name=ViceTT/> Setelah mendapat masukan dari pengemudi dan pemilik tim, pihak penyelenggara lomba menyatakan bahwa mereka akan membatalkan sisa perlombaan ini. Sebagai pengganti dan untuk menghormati Wheldon, digelarlah formasi salut selama lima lapputaran, dengan tiga selebarmobil diadakanberbaris untuk menghormati Wheldon, bersama dengan lagu rohani ''[[Amazing Grace]]'' yang dimainkandiputar di latar belakangmelalui pengeras suara yang berada di sekeliling sirkuit. Dalam papan skor, ditampilkan nomor #77 yang merupakan nomor mobil Wheldon dalam lomba ini.<ref name=SIObituary/><ref name=ESPNDeath/>

Sebuah otopsi yang dilakukan oleh Koroner Kabupaten Clark, Michael Murphy, pada tanggal 17 Oktober menentukanmenyatakan bahwa Wheldon meninggal dunia karena trauma tumpul di kepalanya.<ref>{{Cite Iaweb|url=http://www.autosport.com:80/news/report.php/id/95499|title=Doctors adalahconfirm pemenanghead Indianapolistrauma 500caused kelima yang meninggal dalam kecelakaan balap pada tahun yang sama dengan memenangkan perlombaan. SebelumDan Wheldon,'s pembalap lain yang meninggal setelah berhasil memenangi lomba Indianapolis 500 adalah [[Gaston Chevrolet]] ([[Indianapolis 500 1920death|1920]]), [[Joe Boyer]] ([[Indianapolis 500 1924last=Strang|1924]]),first=Simon|date=18 [[RayOktober Keech]]2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051118/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95499|archive-date=20 ([[IndianapolisOktober 500 19292011|1929]]),url-status=live|access-date=21 danDesember [[George2018}}</ref> Robson]] ([[Indianapolis 500 1946|1946]]). Wheldon jugaIa menjadi pembalap pertama yang terbunuhtewas dalam kompetisi balap IndyCar sejak [[Paul Dana]] yang meninggal karena kecelakaan saatdalam sesi latihan untuklomba [[Toyota Indy 300 2006]] di Homestead-Miami Speedway. Pada tanggal 22 Oktober, Wheldon diberikan upacara pemakaman di First Presbyterian Church of St. Petersburg, yang dihadiri oleh hampir 1.000 orang yang berduka. Rekan-rekan pembalap, seperti [[Dario Franchitti]], [[Scott Dixon]], [[Tony Kanaan]], dan tiga saudara Wheldon, bertindak sebagai pengusung peti jenazah.<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-motor-racing-wheldon/british-racer-wheldon-mourned-at-florida-funeral-idUSTRE79L1QA20111022|title=British racer Wheldon mourned at Florida funeral|last=Green|first=Robert|date=22 Oktober 2011|access-date=20 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220205309/https://www.reuters.com/article/us-motor-racing-wheldon/british-racer-wheldon-mourned-at-florida-funeral-idUSTRE79L1QA20111022|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live|work=[[Reuters]]}}</ref> Keesokan harinya, IndyCar mengadakan layanan peringatan publik untuknya di Conseco Fieldhouse (sekarang [[Bankers Life Fieldhouse]]) di Indianapolis, yang dihadiri oleh anggota komunitas balap dan keluarga, serta para penggemar.<ref>{{Cite news|url=http://edition.cnn.com/2011/10/23/sport/motorsport/racing-wheldon/index.html|title=Memorial service celebrates life of racer Dan Wheldon|date=24 Oktober 2011|access-date=20 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111024005522/http://edition.cnn.com/2011/10/23/sport/motorsport/racing-wheldon/index.html|archive-date=24 Oktober 2011|url-status=live|publisher=[[CNN]]}}</ref> Kebaktian peringatan kedua untuk Wheldon berlangsung di Gereja All Saints di kota kelahirannya, Emberton, pada tanggal 6 November.<ref>{{Cite news|url=http://www.bbc.co.uk:80/news/uk-england-beds-bucks-herts-15612970|title=Service for Indy champion Wheldon|date=6 November 2011|access-date=20 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111108062430/http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-beds-bucks-herts-15612970|archive-date=8 November 2011|url-status=live|work=[[BBC News]]}}</ref> Ia dimakamkan di Pemakaman Katolik Kalvari di [[Clearwater, Florida]].<ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=7-DgDAAAQBAJ&q=Dan+Wheldon+Calvary+Catholic+Cemetery&pg=PA802|title=Resting Places: The Burial Sites of More Than 14,000 Famous Persons|last=Wilson|first=Scott|publisher=McFarland & Company|date=17 Agustus 2016|isbn=978-0-7864-7992-4|edition=3|location=Jefferson, North Carolina, Amerika Serikat|pages=802|access-date=6 Maret 2019|archive-date=2023-08-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20230817055804/https://books.google.com/books?id=7-DgDAAAQBAJ&q=Dan+Wheldon+Calvary+Catholic+Cemetery&pg=PA802|dead-url=no}}</ref>

Tiga hari setelah kecelakaan itu, penyelenggara seri dengan bantuan dari [[Automobile Competition Committee for the United States]], (badan pengatur olahraga otomotif nasional Amerika Serikat,) dan badan pengurus olahraga balap mobil dunia, yaitu [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA), mengumumkan bahwa akan dilakukan penyelidikan penuh terhadap lomba di Las Vegas yang baru terjadisaja akan dilakukan penyelidikan penuhdiselenggarakan.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|title=FIA to assist IndyCar Series in its investigation into Dan Wheldon's death|last=Strang|first=Simon|date=19 OctoberOktober 2011|work=Autosport|accessdate=19 OctoberOktober 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051157/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|archive-date=20 OctoberOktober 2011|url-status=live}}</ref> Hasil penyelidikan atas kematian Wheldon dirilis pada tanggal 15 Desember 2011. Menurut laporan itutersebut, tidak ada satu pun penyebab kecelakaan Wheldon. Faktor-faktor yang berkontribusi termasuk pagar pembatas di sekitar trek dan gerakan trek yang tidak terbatas saat balapbalapan yang meningkatkan kontak antar mobil sehingga sulit untuk memprediksi apa yang akan terjadi di sekitar pengemudi dan meningkatkan peluang terjadinya kecelakaan besar. "Sementara beberapa faktor bertepatan untuk menghasilkan badai sempurna, tidak satupun dari mereka dapat dipilih sebagai satu-satunya penyebab kecelakaan. Untuk alasan ini, tidak mungkin untuk menentukan dengan pasti bahwa hasilnya akan berbeda jika satu atau lebih dari satu faktor tidak ada.".<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|title=Dan Wheldon 'was killed by a fence post' at Las Vegas Motor Speedway track, IndyCar officials determine|date=15 DecemberDesember 2011|work=The Daily Telegraph|access-date=21 DecemberDesember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111216014239/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|archive-date=16 DecemberDesember 2011|url-status=live}}</ref>

Marcus Simmons, seorang penulis untuk majalah balapolahraga motorbermotor InggrisBritania ''[[Autosport]]'', menyebut Wheldon sebagai "salah satu tanaman emas dari kumpulan pembalap InggrisBritania yang berbakat untuk lulus dari kartinggokar ke ajang kursi tunggal junior dipada pertengahan hingga akhir 1990-an" dan "seorang pria yang mewujudkan cita-cita imigran ke 'Dunia Baru' untuk memenuhi Impian Amerika.".<ref name="AutosportObit" /> Meskipun ia memiliki kepribadian yang "kurang ajar" dan percaya diri berlebih yang membuatnya "sombong namun disukai".<ref>{{Cite news|url=https://www.greensboro.com/sports_professional/auto_racing/indy-another-way-for-wheldon-to-validate-career/article_fd7a14a3-7a87-53ff-bae6-3968ac207c97.html|title=Indy 500 another way for Wheldon to validate career|last=Hayes|first=Reggie|date=25 Mei 2006|work=[[News & Record]]|access-date=21 Desember 2018|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162610/https://greensboro.com/sports_professional/auto_racing/indy-another-way-for-wheldon-to-validate-career/article_fd7a14a3-7a87-53ff-bae6-3968ac207c97.html|dead-url=no}}</ref> Wartawan Maurice Hamilton mencatat bahwa Wheldon terlihat oleh banyak orang sebagai "pria bertipe keluarga yang berbakti, sangat dihormati, dan disukai secara universalkeseluruhan, meskipun atau mungkin karena rasa malu terkait kesadaran diri dan budidaya citracitranya yang cerdas".<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/15716934/remembering-dan-wheldon|title=Remembering Dan Wheldon|last=Hamilton|first=Maurice|date=25 Mei 2016|publisher=[[ESPN|ESPN UK]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160528155032/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/15716934/remembering-dan-wheldon|archive-date=28 Mei 2016|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Ia memiliki karisma, rasa humor, dan kehangatan yang membuatnya menjadi favorit di antara penggemar balap mobil dan media,.<ref name="IndyMonthlyMay05" /> meskipunMeskipun dirinya terkadang sering dianggap tidak terlalu dikenal di InggrisBritania karena ajang [[Formula Satu]] menjadi seri balap mobil yang paling populer di negara initersebut.<ref name="Times05Interview">{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A140430464/GPS?sid=GPS|title=Wheldon graduates at the top of class of 2005; Interview|last=Eason|first=Kevin|date=3 Januari 2006|work=[[The Times]]|access-date=18 Desember 2018|page=54|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162614/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA140430464%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Wheldon adalah seorang pembelajar yang tajam dan fokus pada mencapai tujuannya.<ref>{{Cite web|url=http://www.racer.com/more/viewpoints/item/129684-excerpt-lionheart-remembering-dan-wheldon?showall=1&limitstart=|title=EXCERPT: Lionheart – Remembering Dan Wheldon|last=Kanaan|first=Tony|authorlink=Tony Kanaan|date=19 Mei 2016|website=[[Racer (majalah)|Racer]]Magazine|archive-url=https://web.archive.org/web/20160524131732/http://www.racer.com/more/viewpoints/item/129684-excerpt-lionheart-remembering-dan-wheldon?showall=1&limitstart=|archive-date=24 Mei 2016|url-status=dead|access-date=15 Juni 2019}}</ref>

Dua hari setelah kematiannya, Dallara menamai sasis spesifikasi baru mereka untuk menghormati Wheldon dengan nama Dallara DW12, dengan bagian bumper belakang yang ditampilkan dan dirancang untuk mencegah banyak kecelakaan balap kursi tunggal seperti yang menewaskannya.<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95505|title=Dallara to name 2012 IndyCar in honour of Dan Wheldon|last=O'Leary|first=Jamie|date=18 Oktober 2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051128/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95505|archive-date=20 Oktober 2011|url-status=dead|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Perlombaan amal untuk menghormati Wheldon diadakan di [[Milton Keynes]] pada tanggal 6 Desember dengan pembalap seperti [[Dario Franchitti]], [[Jenson Button]], dan [[Anthony Davidson]] turut ikut serta berkompetisi. Hasil dari acara tersebut disumbangkan ke badan amal yang dipilih oleh keluarga Wheldon.<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-beds-bucks-herts-16031002|title=Stars race to honour Dan Wheldon in Milton Keynes|date=5 Desember 2011|accessdate=5 Desember 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111206032330/https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-beds-bucks-herts-16031002|archive-date=6 Desember 2011|url-status=live|publisher=BBC News}}</ref> Pada bulan itu juga, Wheldon dianugerahi penghargaan [[Penghargaan Gregor Grant Award]] untuk pencapaian karier seumur hidupnya yang diterima oleh ayahnya, yaitu Clive, dan Franchitti.<ref name="gregorwheldonaward">{{Cite web|url=http://www.autosport.com:80/news/report.php/id/96645|title=Autosport Awards Gregor Grant Award: Dan Wheldon|last=Tremayne|first=Sam|date=4 Desember 2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111206155937/http://www.autosport.com/news/report.php/id/96645|archive-date=6 Desember 2011|url-status=live|access-date=21 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Mantan pembalap New Castle Motorsports Park, yaitu [[Mark Dismore]], yang menyelenggarakan acara karting ketahanan Robo-Pong 200 yang dimenangkan Wheldon pada tahun 2005, menamai ulang trofi kejuaraannya menjadi Piala Dan Wheldon Cup pada tahun 2012. Keluarga Wheldon menambahkan Wheldon Memorial Pro-Am ke acara tersebut pada tahun 2013.<ref>{{Cite web|url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/news-multimedia/news/2014/09/11/indycar-stars-highlight-dan-wheldon-memorial-pro-am-karting-challenge?startrow=41|title=IndyCar Stars Highlight Dan Wheldon Pro-Am Karting Challenge|date=11 September 2014|publisher=Indianapolis Motor Speedway|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221143039/https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/news-multimedia/news/2014/09/11/indycar-stars-highlight-dan-wheldon-memorial-pro-am-karting-challenge?startrow=41|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Pada tanggal 7 Maret 2012, janda mendiang Wheldon, yaitu Susie, dan walikota [[Bill Foster]], meluncurkan papan nama jalan di St. Petersburg, Florida, yang menjadi lokasi lomba [[Grand Prix Indy St. Petersburg|Grand Prix St. Petersburg]] yang dinamai "Dan Wheldon Way". Tanda nama jalan ini ditempatkan di area tikungan Bayshore Drive dan Taman Albert Whitted (Tikungan 10). Sebuah tanda peringatan permanen juga terletak di seberang [[Museum Salvador Dalí]].<ref>{{cite news|url=http://www.tampabay.com/sports/autoracing/st-petersburg-pays-tribute-to-dan-wheldon-by-renaming-street-after-him/1218748|title=St. Petersburg pays tribute to Dan Wheldon by renaming street after him|last=Tomlin|first=Jim|date=8 Maret 2012|work=[[Tampa Bay Times]]|accessdate=8 Maret 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120313020311/http://www.tampabay.com/sports/autoracing/st-petersburg-pays-tribute-to-dan-wheldon-by-renaming-street-after-him/1218748|archive-date=13 Maret 2012|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>

Pada tanggal 27 Mei 2012, Dario Franchitti berhasil memenangkan lomba [[Indianapolis 500 2012|Indianapolis 500]] pada tanggal 27 Mei 2012, dan mendedikasikan kemenangannya untuk Wheldon dandengan mengenakan kacamata hitam putih untuksebagai menghormatinyapenghormatan.<ref>{{Cite web|url=https://www.foxsports.com/motor/story/dario-franchitti-wins-2012-indy-500-in-indianapolis-96th-running-052712|title=Dario Franchitti wins 2012 Indy 500|date=27 Mei 2012|publisher=[[Fox Sports (Amerika Serikat)|Fox Sports]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160308235621/https://www.foxsports.com/motor/story/dario-franchitti-wins-2012-indy-500-in-indianapolis-96th-running-052712|archive-date=8 Maret 2016|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Pada tahun ituyang sama, Wheldon juga diabadikan dengan resolusi yang disahkan oleh [[Senat Indiana]].<ref>{{Cite web|url=http://www.in.gov/legislative/bills/2012/SRESP/SC0002.html|title=Passed Senate Resoultion 002|date=2012|publisher=[[Indiana Senate]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221130649/http://www.in.gov/legislative/bills/2012/SRESP/SC0002.html|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Sebuah plakat peringatan yang menampilkan kemiripan dan pencapaian kariernya diluncurkan di St. Petersburg didengan luardipasang di area luar Tikungan 2 trek balap pada bulan Maret 2013 dan di sebuah tembok dikhusus manayang namamenampilkan setiap pemenang lomba diukirGrand Prix St. Petersburg.<ref>{{Cite news|url=https://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2013/03/21/dan-wheldon-memorial-st-petersburg/2007731/|title=Dan Wheldon memorialized before IndyCar season opener|last=Ryan|first=Nate|date=21 Maret 2013|work=USA Today|access-date=21 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20130322054013/https://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2013/03/21/dan-wheldon-memorial-st-petersburg/2007731/|archive-date=22 Maret 2013|url-status=live}}</ref> Empat bulan kemudian, majalah ''Autosport'' menyebut Wheldon sebagai salah satu dari 50 pembalap terhebat yang belum pernah membalap di dalam arena Formula Satu.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/feature/5456/the-top-50-drivers-who-never-raced-in-f1|title=The top 50 drivers who never raced in F1|date=26 Juli 2013|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221141732/https://www.autosport.com/f1/feature/5456/the-top-50-drivers-who-never-raced-in-f1|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018|url-access=subscription}}</ref> Keluarga Wheldon merasa terhormat dengan "Dan dan Susie Wheldon Make a Difference Award" pada bulan September 2014. Penghargaan ini termasuk sumbangan US$ 1.000 untuk amal dan menjadi bagian dari jamuan pemberian hadiah tahunan Seri IndyCar.<ref>{{Cite web|url=http://www.speedcafe.com:80/2014/09/01/power-receives-trappings-indycar-title/|title=Power receives the trappings of IndyCar title|date=1 September 2014|publisher=[[Speedcafe]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20140903125529/http://www.speedcafe.com/2014/09/01/power-receives-trappings-indycar-title/|archive-date=3 September 2014|url-status=live|access-date=21 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Selama lomba [[NASCAR]] [[NASCAR Seri Piala|Seri Piala]] [[Kobalt 400 2016]] di Las Vegas Motor Speedway, reporter pit [[Jamie Little]] dan humas otomotif Brent Brush menempatkan plakat Dan Wheldon Memorial di area luar areadari Tikungan 2 diyang dekatbertepatan titikdengan di manatitik Wheldon mengalami kecelakaan.<ref>{{Cite web|url=https://www.foxsports.com/nascar/shake-and-bake/twitter-las-vegas-motor-speedway-jamie-little-fox-dan-wheldon-indycar-tribute-030516|title=FOX NASCAR reporter Jamie Little pays tribute to the late Dan Wheldon|last=Jensen|first=Tom|date=5 Maret 2016|publisher=Fox Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20160408114202/https://www.foxsports.com/nascar/shake-and-bake/twitter-las-vegas-motor-speedway-jamie-little-fox-dan-wheldon-indycar-tribute-030516|archive-date=8 April 2016|url-status=dead|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Pada bulan Mei 2016, sebuah buku berjudul ''Lionheart: Remembering Dan Wheldon'' yang meliput kehidupan dan kariernya dengan kontribusi dari komunitas balap diterbitkan.<ref name=Book16Publish>{{Cite web|url=https://www.eurosport.co.uk/motorsports/dan-wheldon-remembered-before-landmark-100th-indianapolis-500_sto5577974/story.shtml|title=Dan Wheldon remembered before landmark 100th Indianapolis 500|last=Masefield|first=Fraser|date=24 Mei 2016|publisher=[[Eurosport]]|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20181226082749/https://www.eurosport.co.uk/motorsports/dan-wheldon-remembered-before-landmark-100th-indianapolis-500_sto5577974/story.shtml|archive-date=26 Desember 2018|access-date=26 Desember 2018}}</ref> Wheldon dilantik ke Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame pada tanggal 23 Mei 2019.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/indycar/news/wheldon-Indy-hall-of-fame/4356242/|title=Wheldon elected to Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame|last=Malsher|first=David|date=20 Maret 2019|publisher=motorsport.comMotorsport Network|access-date=21 Maret 2019|archive-date=2019-03-21 Maret 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190321083119/https://www.motorsport.com/indycar/news/wheldon-Indy-hall-of-fame/4356242/|dead-url=no}}</ref>

=== DanTrofi WheldonPembalap InternationalInternasional DriverDan TrophyWheldon ===

DanTrofi WheldonPembalap InternationalInternasional DriverDan TrophyWheldon dianugerahkandiberikan kepada pembalap internasional berkinerja terbaik selamayang akhirtampil pekandalam balapanlomba [[V8 Supercars]] [[Australia]] [[Gold Coast 600]]. Trofi tersebut dinamai untuk menghormati Wheldon setelah kematiannya, yang terjadi seminggu sebelum acara lomba edisi 2011,. diPada manaawalnya, Wheldon sebelumnya dijadwalkan untuk berpartisipasi dengandalam lomba tersebut bersama tim [[Holden Racing Team]].{{efn-lr|Pembalap [[FIA GT1 World Championship]], yaitu [[Darren Turner]], mengisi posisi lowong yang ditinggalkan oleh Wheldon untuk lomba [[Armor All Gold Coast 600 2011]].<ref>{{cite news|title=Englishman Darren Turner to replace Dan Wheldon|url=https://www.radionz.co.nz/news/sport/88641/englishman-darren-turner-to-replace-dan-wheldon|publisher=[[Radio New Zealand]]|date=19 Oktober 2011|accessdate=23 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180213063337/https://www.radionz.co.nz/news/sport/88641/englishman-darren-turner-to-replace-dan-wheldon|archivedate=13 Februari 2018|url-status=live}}</ref>}}<ref>{{cite news|title=Gold Coast 600 trophy named in Wheldon's memory|url=https://www.smh.com.au/sport/gold-coast-600-trophy-named-in-wheldons-memory-20111021-1mcf6.html|website=[[The Sydney Morning Herald]]|date=22 Oktober 2011|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221162235/https://www.smh.com.au/sport/gold-coast-600-trophy-named-in-wheldons-memory-20111021-1mcf6.html|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Trofi pembalap internasional ini tidak disebutkan namanya pada saat diperkenalkan pada tahun 2010.<ref name=IDT2010>{{cite web|title=Whincup holds off Van Giz for mega win|url=https://www.speedcafe.com/2010/10/24/whincup-holds-off-van-giz-for-mega-win/|publisher=Speedcafe|date=24 Oktober 2010|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140925033052/https://www.speedcafe.com/2010/10/24/whincup-holds-off-van-giz-for-mega-win/|archivedate=25 September 2014|url-status=live}}</ref> PenganugerahanPemberian trofi ini dihentikan setelah tahun 2012 karena perubahan peraturan menyatakan bahwa pemakaian ''co-driver'' internasional tidak lagi wajib dalam perlombaan.<ref>{{cite news|last=Phelps|first=James|title=V8 revolution has enduring quality|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/v8-revolution-has-enduring-quality/news-story/bd0e1e8c07bc59382c8fd37cabcf1d70|work=[[The Daily Telegraph (Sydney)|The Daily Telegraph]]|date=19 Februari 2013|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221170018/https://www.news.com.au/sport/motorsport/v8-revolution-has-enduring-quality/news-story/bd0e1e8c07bc59382c8fd37cabcf1d70|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref>

| align=center| [[Kejuaraan Seri V8 SupercarSupercars musim 2010|2010]]

| align=center| <ref name=IDT2010/>

| align=center| [[Kejuaraan Seri V8 SupercarSupercars musim 2011|2011]]–[[Kejuaraan V8 Supercars Internasional musim 2012|2012]]

| [[Triple Eight Race Engineering (Australia)|Triple Eight Race Engineering]]

| align=center| <ref>{{cite web|last=Lomas|first=Gordon|title=V8 Supercars: Bourdais claims Wheldon trophy at Surfers Paradise race|url=https://autoweek.com/article/other-motorsports/v8-supercars-bourdais-claims-wheldon-trophy-surfers-paradise-race|work=Autoweek|date=22 Oktober 2011|accessdate=21 DekemberDesember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221164932/https://autoweek.com/article/other-motorsports/v8-supercars-bourdais-claims-wheldon-trophy-surfers-paradise-race|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref>
|-
| align=center| [[V8 Supercars Internasional musim 2012|2012]]
| Sébastien Bourdais
| Triple Eight Race Engineering
| align=center| <ref>{{cite web|last=Woods|first=Chelsea|title=FPR end Triple Eight's winning streak|url=https://www.touringcartimes.com/2012/10/22/fpr-end-triple-eights-winning-streak/|publisher=TouringCarTimes|date=22 Oktober 2012|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221165251/https://www.touringcartimes.com/2012/10/22/fpr-end-triple-eights-winning-streak/|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref>

!colspan=9|Sumber:<ref name=WheldonDriverDB/><ref name=WheldonStats>{{cite web |url=https://motorsportstats.com/driver/dan-wheldon/summary/series/indy-car-series |title=Dan Wheldon |publisher=Motorsport Stats |access-date=31 Juli 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230731091918/https://motorsportstats.com/driver/dan-wheldon/summary/series/indy-car-series |archive-date=2023-07-31 |dead-url=no }}</ref><ref name="WheldonRR">{{cite web |url=https://www.racing-reference.info/driver/Dan_Wheldon/ |title=Dan Wheldon |publisher=Racing Reference |access-date=31 Juli 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230731092144/https://www.racing-reference.info/driver/Dan_Wheldon/ |archive-date=2023-07-31 |dead-url=no }}</ref>

| [[Kejuaraan Atlantic musim 2000|2000]]

| [[2001 Indy Lights seasonmusim 2001|2001]]

| style="background:#dfffdf;"|[[Indy Japan 300|MOT]]{{efn-lr|name=CCWSIRL|Kedua lomba dijalankan di hari yang sama setelah Champ Car World Series dan Indy Racing League melakukan merger. Lomba di Motegi digelar untuk ajang IndyCar, sementara lomba di Long Beach digelar untuk ajang ChampCar.<ref>{{cite web |url=https://beyondtheflag.com/2017/04/08/raceday-rewind-2008-toyota-grand-prix-long-beach/ |title=RaceDay Rewind – 2008 Toyota Grand Prix of Long Beach |author=Herbst, Alex |date=8 April 2017 |publisher=Beyond the Flag |access-date=31 Juli 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230731090605/https://beyondtheflag.com/2017/04/08/raceday-rewind-2008-toyota-grand-prix-long-beach/ |archive-date=2023-07-31 |dead-url=no }}</ref><ref name="George off to Japan">{{cite news |url=http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080209/SPORTS0107/802090474/1052/SPORTS01 |title=George off to Japan in pursuit of unification |publisher=IndyStar.com |date=2008-02-09 |access-date=2008-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080218205058/http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20080209%2FSPORTS0107%2F802090474%2F1052%2FSPORTS01 |archive-date=February 18, 2008 |url-status=dead}}</ref>}}<br /><small>4</small>

| style="background:#cfcfff;"|[[Nikon Indy 300|SRF]]{{efn-lr|Lomba Nikon Indy 300 2008 digelar sebagai lomba non-kejuaraan yang tidak memberikan poin bagi seluruh peserta yang mengikutinya.<ref>{{cite web |url=https://hondanews.com/en-US/releases/nikon-indy-300-race-report |title=Nikon Indy 300 Race Report |date=27 Oktober 2008 |publisher=Honda News Room |access-date=31 Juli 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230731084748/https://hondanews.com/en-US/releases/nikon-indy-300-race-report |archive-date=2023-07-31 |dead-url=no }}</ref>}}<br /><small>11</small>

| align=center | [[Indianapolis 500 2003|2003]]

| align=center | [[Indianapolis 500 2004|2004]]

| align=center | [[Indianapolis 500 2005|2005]]

| BerjalanFinis; 157.603&nbsp;mph

| align=center | [[Indianapolis 500 2006|2006]]

| align=center | [[Indianapolis 500 2007|2007]]

| align=center | [[Indianapolis 500 2008|2008]]

| align=center | [[Indianapolis 500 2009|2009]]

| align=center | [[Indianapolis 500 2010|2010]]

| align=center | [[Indianapolis 500 2011|2011]]

| BerjalanFinis; 170.265&nbsp;mph

! [[Daytona 24 Hours of DaytonaJam 2005|2005]]

| align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

| align=center| 2

| align=center| 528

| style="background:#EFCFFF;" align=center|33 {{smallsup|DNF}}

| style="background:#EFCFFF;" align=center|16 {{smallsup|DNF}}

! [[Daytona 24 Hours of DaytonaJam 2006|2006]]

| align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

| align=center| 02

| align=center| 734

| style="text-align:center; background:#ffffbf;"| '''1'''

| style="text-align:center; background:#ffffbf;"| '''1'''

! [[Daytona 24 Hours of DaytonaJam 2007|2007]]

| align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

| align=center| 02

| align=center| 538

| style="background:#EFCFFF;" align=center|41 {{smallsup|DNF}}

| style="background:#EFCFFF;" align=center|21 {{smallsup|DNF}}

! [[Daytona 24 Hours of DaytonaJam 2008|2008]]

| align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

| align=center| 02

| align=center| 515

| style="background:#EFCFFF;" align=center|44 {{smallsup|DNF}}

| style="background:#EFCFFF;" align=center|18 {{smallsup|DNF}}

! colspan="10"|{{center|Sumber:<ref name=RSCDWResults>{{cite web|title=Complete Archive of Dan Wheldon|url=http://www.racingsportscars.com/driver/archive/Dan-Wheldon-GB.html|publisher=Racing Sports Cars|access-date=21 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221153228/http://www.racingsportscars.com/driver/archive/Dan-Wheldon-GB.html|archive-date=21 December 2018|url-status=live}}</ref>}}

! [[2005Seri RolexMobil SportsSport CarRolex Seriesmusim 2005|2005]]

! [[Pontiac (automobile)|Pontiac]]

! [[Daytona Prototype|DP]]

| style="background:#EFCFFF;"|[[2005Daytona 24 HoursJam of Daytona2005|DAY]] <br /><small>'''33/16'''</small>

| [[Grand Prix of Miami (sportsbalap carmobil racingsport)|HOM]]

| [[Auto Club Speedway|CAL]]

| [[WeatherTech Raceway Laguna Seca Raceway|LAG]]

| [[6 Hours of Watkins Glen International|WAT1]]

| [[CrownWatkins RoyalGlen 200 at the GlenInternational|WAT2]]

| [[BrumosDaytona PorscheInternational 250Speedway|DAY2]]

| [[ISMPhoenix Raceway|PHX]]

| [[CrownWatkins RoyalGlen 200 at the GlenInternational|WAT3]]

| [[GT ChallengeVirginia atInternational VIRRaceway|VIR]]

| [[Autódromo Hermanos Rodríguez|MEX]]

! [[2006Seri RolexMobil SportsSport CarRolex Seriesmusim 2006|2006]]

! [[Daytona Prototype|DP]]

| style="text-align:center; background:#ffffbf;"|[[2006Daytona 24 HoursJam of Daytona2006|DAY]] <br /><small>'''1/1'''</small>

| [[Autódromo Hermanos Rodríguez|MEX]]

| [[Grand Prix of Miami (sportsbalap carmobil racingsport)|HOM]]

| [[Grand Prix of Long Beach|LBH]]

| [[GT ChallengeVirginia atInternational VIRRaceway|VIR]]

| [[WeatherTech Raceway Laguna Seca Raceway|LAG]]

| [[ISMPhoenix Raceway|PHX]]

| [[Lime Rock Grand Prix Lime Rock|LRP]]

| [[6 Hours of Watkins Glen International|WAT1]]

| [[BrumosDaytona PorscheInternational 250Speedway|DAY2]]

| [[CrownWatkins RoyalGlen 200 at the GlenInternational|WAT2]]

| [[Grand Prix of Sonoma|INF]]

! [[2007Seri RolexMobil SportsSport CarRolex Seriesmusim 2007|2007]]

! [[Daytona Prototype|DP]]

| style="background:#EFCFFF;"|[[2007Daytona 24 HoursJam of Daytona2007|DAY]] <br /><small>'''41/21'''</small>

| [[2007 MexicoAutódromo CityHermanos 400kRodríguez|MEX]]

| [[Grand Prix of Miami (sportsbalap carmobil racingsport)|HOM]]

| [[GT ChallengeVirginia atInternational VIRRaceway|VIR]]

| [[WeatherTech Raceway Laguna Seca Raceway|LAG]]

| [[Lime Rock Grand Prix Lime Rock|LRP]]

| [[6 Hours of Watkins Glen International|WAT1]]

| [[BrumosDaytona PorscheInternational 250Speedway|DAY2]]

| [[CrownWatkins RoyalGlen 200 at the GlenInternational|WAT2]]

| [[Grand Prix of Sonoma|INF]]

! [[2008Seri RolexMobil SportsSport CarRolex Seriesmusim 2008|2008]]

! [[Daytona Prototype|DP]]

| [[Grand Prix of Miami (sportsbalap carmobil racingsport)|HOM]]

| [[Autódromo Hermanos Rodríguez|MEX]]

| [[GT ChallengeVirginia atInternational VIRRaceway|VIR]]

| [[WeatherTech Raceway Laguna Seca Raceway|LAG]]

| [[Lime Rock Grand Prix Lime Rock|LRP]]

| [[6 Hours of Watkins Glen International|WAT]]

| [[BrumosDaytona PorscheInternational 250Speedway|DAY2]]

| [[Grand Prix of Sonoma|INF]]

| <ref>{{cite web |url=https://www.nytimes.com/2011/12/16/sports/autoracing/indycar-report-says-events-conspired-in-wheldons-fatal-crash.html |title='Perfect Storm' of Events Led to Wheldon's Death, IndyCar Report Says |author=Evans, Simon |date=15 Desember 2011 |publisher=The New York Times |access-date=31 Juli 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230731083448/https://www.nytimes.com/2011/12/16/sports/autoracing/indycar-report-says-events-conspired-in-wheldons-fatal-crash.html |archive-date=2023-07-31 |dead-url=no }}</ref>

{{notelist-lr|30em}}