|
== Akhir hayat ==
{{main|IZOD IndyCar World Championship 2011}}
[[Berkas:Dan Wheldon Driver Introductions Las Vegas 2011.jpg|jmpl|Dan Wheldon saat sesi perkenalan pembalap dalam lomba [[IZOD IndyCar World Championship 2011]].]]
Kepala eksekutif Seri IndyCar, yaitu [[Randy Bernard]], menyiapkan tantangan untuk lomba [[IZOD IndyCar World Championship 2011]] yang menjadi lomba penutup musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]] yang digelar di [[Las Vegas Motor Speedway]] pada tanggal 16 Oktober. Hadiah sebesar US$ 5 juta akan dibagi rata antara pembalap dan penggemar yang dipilih secara acak jika si pembalap mampu menang lomba dari belakang grid. Bernard tidak bisa mendapatkan pembalap internasional, sehingga ia menawarkan tantangan kepada Wheldon yang menerimanya.<ref>{{Cite news|url=https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|title=Wheldon Aiming To Become IndyCar's First Five Million Dollar Man|last=Ueberbacher|first=Karl|date=13 October 2011|work=[[HuffPost]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20121018191619/https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|archive-date=18 October 2012|url-status=live}}</ref> Ia merasa frustrasi karena mobilnya lebih lambat sekitar 3 mil/jam (4,8 km/jam) daripada yang lain, dan merasa akan sulit untuk bisa bersaing dengan paket yang ada jika masalah tidak terselesaikan.<ref>{{Cite news|url=https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|title=Dan Wheldon's Blog Shows He Was Frustrated Before Race|last=Mukherjee|first=Sangeeta|date=17 October 2011|work=[[International Business Times]]|access-date=15 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190615112339/https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|archive-date=15 June 2019|url-status=live}}</ref> Wheldon juga pada saat itu menjadi kru reporter balapan [[American Broadcasting Company|ABC]], dan berbicara untuk membela partisipasinya dalam acara tersebut dan IndyCar kepada tim komentator jaringan selama lap pemanasan.<ref name="APReport">{{Cite news|url=https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|title=IndyCar: Dan Wheldon killed from head hitting post|last=Fryer|first=Jenna|date=15 December 2011|work=[[Bangor Daily News]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220180331/https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|archive-date=20 December 2018|url-status=live|agency=Associated Press}}</ref> Saat lomba memasuki lap ke-11, kecelakaan yang melibatkan lima belas mobil terjadi di area Tikungan 1 dan Tikungan 2, di mana Wheldon terlibat.<ref name="CrashReport">{{Cite web|url=http://www.racecar-engineering.com:80/articles/features/the-perfect-storm|title=The Perfect Storm|last=Collins|first=Sam|date=16 December 2011|website=Racecar Engineering|archive-url=https://web.archive.org/web/20120108100210/http://www.racecar-engineering.com/articles/features/the-perfect-storm|archive-date=8 January 2012|url-status=live|access-date=20 December 2018|df=dmy-all}}</ref> Ia berada di urutan ke-24 dan masuk dari sisi kiri lintasan dengan kecepatan 224 mil/jam (360 km/jam) dalam upaya untuk menghindari tumpukan mobil dan puing-puing yang bertebaran.<ref name="APReport" /><ref name="CrashReport" /> Pembalap [[Vitor Meira]] kemudian berputar ke arah tengah trek dan menabrak mobil [[E. J. Viso]] dan [[Charlie Kimball]]. Mereka memblokir jalan Wheldon dan dia melambat hingga 10% dari penggunaan gas sebelum akhirnya menabrak ban kiri-belakang mobil Kimball pada kecepatan {{Convert|165|mph|km/h|abbr=on}}. Efek dari tabrakan ini, mobil Wheldon melayang sekitar {{Convert|325|ft|m|abbr=on}}, dan berputar saat meluncur menerabas tembok pembatas sisi kanan.<ref name="CrashReport" /> ▼{{blockquote|Apa yang terjadi dalam kondisi seperti itu adalah setiap kesalahan tunggal atau kesalahan mekanis akan berkembang sangat cepat sehingga Anda mulai mengumpulkan mobil. Tidak mungkin bagi Anda untuk mengendalikan apa yang terjadi. Secara harfiah Anda tidak dapat menghentikan mobil-mobil ini. Satu-satunya pilihan yang Anda miliki adalah mencoba menghindarinya [kecelakaan]. Tidak mungkin untuk menghindari apapun di sana.|[[Eddie Cheever]], komentator dari siaran resmi [[American Broadcasting Company|ABC]] dalam perlombaan yang menyebabkan Wheldon meninggal, menjelaskan pemahamannya tentang situasi yang menyebabkan kematian Wheldon.<ref>{{cite AV media|last=Cheever|first=Eddie|authorlink=Eddie Cheever|title=IZOD IndyCar World Championship|date=16 October 2011|medium=Television production|location=Las Vegas, Nevada, United States|publisher=American Broadcasting Company}}</ref>}}
▲Kepala eksekutif Seri IndyCar, yaitu [[Randy Bernard]], menyiapkan tantangan untuk lomba [[IZOD IndyCar World Championship 2011]] . yangLomba menjadiini adalah lomba penutup musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]] yang digelar di [[Las Vegas Motor Speedway ]] pada tanggal 16 Oktober. Hadiah sebesar US$ 5 juta akan dibagi rata antara pembalap dan penggemar yang dipilih secara acak jika si pembalap mampu menangmemenangkan lomba setelah sebelumnya mengawali perlombaan dari belakangposisi grid paling belakang. Bernard tidak bisadapat mendapatkan pembalap internasional, sehingga ia menawarkan tantangan kepada Wheldon yang menerimanya.<ref>{{Cite news|url=https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|title=Wheldon Aiming To Become IndyCar's First Five Million Dollar Man|last=Ueberbacher|first=Karl|date=13 October 2011|work=[[HuffPost]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20121018191619/https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|archive-date=18 October 2012|url-status=live}}</ref> Ia merasa frustrasi karena mobilnya lebih lambat sekitar 3 mil/jam (4,8 km/jam) daripada yang lain, dan merasa akan sulit untuk bisa bersaing di lintasan dengan paketpengaturan mobil yang ada jikasaat masalah tidak terselesaikanitu.<ref>{{Cite news|url=https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|title=Dan Wheldon's Blog Shows He Was Frustrated Before Race|last=Mukherjee|first=Sangeeta|date=17 October 2011|work=[[International Business Times]]|access-date=15 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190615112339/https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|archive-date=15 June 2019|url-status=live}}</ref> Wheldon juga pada saat itu menjadijuga krumenjadi reporter balapanuntuk stasiun televisi [[American Broadcasting Company|ABC]] ,. danIa berbicara untukdan membelamempertahankan partisipasinyaalasannya turun dalam acaralomba tersebut dan IndyCar kepada timrekan sesama komentator jaringanyang berada di bilik siaran saat selamamelakukan lapputaran pemanasan.<ref name="APReport">{{Cite news|url=https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|title=IndyCar: Dan Wheldon killed from head hitting post|last=Fryer|first=Jenna|date=15 December 2011|work=[[Bangor Daily News]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220180331/https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|archive-date=20 December 2018|url-status=live|agency=Associated Press}}</ref> SaatLomba lombadimulai dengan lancar sampai memasuki lapputaran ke-11, ketika kecelakaan yang melibatkan lima belas mobil terjadi di area Tikungan 1 dan Tikungan 2 , di mana. Wheldon terlibat dalam kecelakaan tersebut.<ref name="CrashReport">{{Cite web|url=http://www.racecar-engineering.com:80/articles/features/the-perfect-storm|title=The Perfect Storm|last=Collins|first=Sam|date=16 December 2011|website=Racecar Engineering|archive-url=https://web.archive.org/web/20120108100210/http://www.racecar-engineering.com/articles/features/the-perfect-storm|archive-date=8 January 2012|url-status=live|access-date=20 December 2018|df=dmy-all}}</ref> Ia berada di urutan ke-24 dan masuk dari sisi kiri lintasan dengan kecepatan 224 mil/jam (360 km/jam) dalam upaya untuk menghindari tumpukan mobil dan puing-puing yang bertebaran.<ref name="APReport" /><ref name="CrashReport" /> Pembalap [[Vitor Meira]] kemudian berputar ke arah tengah trek dan menabrak mobil [[E. J. Viso]] dan [[Charlie Kimball]]. Mereka memblokirmenghalangi jalanjalur Wheldonyang danakan diadilalui melambatWheldon. hinggaWheldon 10% dari penggunaan gas sebelum akhirnyakemudian menabrak ban kiri - belakang mobil Kimball pada kecepatan {{Convert|165|mph|km/h|abbr=on}}. EfekAkibat dari tabrakan ini, mobil Wheldon melayang sekitar {{Convert|325|ft|m|abbr=on}}, dan berputar saat meluncur menerabasmenembus tembok pembatas sisi kanan.<ref name="CrashReport" />
[[Berkas:IndyCar Las Vegas 2011 big crash.jpg|jmpl|kiri|Insiden yang merenggut nyawa Dan Wheldon dalam lomba [[IZOD IndyCar World Championship 2011]].]]
Mobil Wheldon selanjutnya terus berputar dan bergerak sejajar dengan tembok pembatas di atas dinding beton di belakang [[SAFER barrier]] yang terpasang di sepanjang treklintasan. Ia bertabrakan dengan tiang pagar di sepanjang sisi kanan mobilnya, menciptakan cacat yang dalam pada sasis dari mulai dari sekat pedal atas dan, melalui kokpit, dan juga menghancurkan ''roll ring'' danserta bagian atas sasis di atas kompartemen tangki bahan bakar yang sebelumnya melekat pada mobil. PosPukulan tersebut menembus kokpit dan mengenai bagian bawah sisi kanan helm Wheldon, dalammenyebabkan tumbukan yang diukur pada beban sekitar −30Gs lateral, 47Gs longitudinal, dan G25Gs vertikal ke sasis saat ia menopang "dua dampak yang berbeda" di kepalanya.<ref name=CrashReport/> Perlombaan ini langsung dihentikan setelah satu putaran hati-hati. Wheldon lantas dikeluarkan dari mobilnya oleh tim keselamatan lintasan, dan langsung diterbangkan ke [[University Medical Center of Southern Nevada]] karena cederacederanya yang kritisnyakritis.<ref name=ESPNDeath>{{Cite web|url=http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|title=Dan Wheldon dies after IndyCar crash|last=Blount|first=Terry|date=16 October 2011|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20170708081330/http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|archive-date=8 July 2017|url-status=live|access-date=20 December 2018}}</ref> Wheldon dinyatakan meninggal dunia pada saat kedatangan di rumah sakit tersebut.<ref name=ViceTT/> Setelah mendapat masukan dari pengemudi dan pemilik tim, pihak penyelenggara lomba menyatakan bahwa mereka akan membatalkan sisa perlombaan ini. Sebagai pengganti dan untuk menghormati Wheldon, digelarlah formasi salut selama lima lapputaran, dengan tiga selebarmobil diadakanberbaris untuk menghormati Wheldon, bersama dengan lagu rohani ''[[Amazing Grace]]'' yang dimainkandiputar di latar belakangmelalui pengeras suara yang berada di sekeliling sirkuit. Dalam papan skor, ditampilkan nomor #77 yang merupakan nomor mobil Wheldon dalam lomba ini.<ref name=SIObituary/><ref name=ESPNDeath/>
Sebuah otopsi yang dilakukan oleh Koroner Kabupaten Clark, Michael Murphy, pada tanggal 17 Oktober menentukanmenyatakan bahwa Wheldon meninggal dunia karena trauma tumpul di kepalanya.<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com:80/news/report.php/id/95499|title=Doctors confirm head trauma caused Dan Wheldon's death|last=Strang|first=Simon|date=18 October 2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051118/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95499|archive-date=20 October 2011|url-status=live|access-date=21 December 2018|df=dmy-all}}</ref> Ia adalah pemenang Indianapolis 500 kelima yang meninggal dalam kecelakaan balap pada tahun yang sama dengan memenangkan perlombaan. Sebelum Wheldon, pembalap lain yang meninggal setelah berhasil memenangi lomba Indianapolis 500 adalah [[Gaston Chevrolet]] ([[Indianapolis 500 1920|1920]]), [[Joe Boyer]] ([[Indianapolis 500 1924|1924]]), [[Ray Keech]] ([[Indianapolis 500 1929|1929]]), dan [[George Robson]] ([[Indianapolis 500 1946|1946]]). Wheldon juga menjadi pembalap pertama yang terbunuh dalam kompetisi IndyCar sejak [[Paul Dana]] yang meninggal karena kecelakaan saat sesi latihan untuklomba [[Toyota Indy 300 2006]] di Homestead-Miami Speedway. Pada tanggal 22 Oktober, Wheldon diberikan upacara pemakaman di First Presbyterian Church of St. Petersburg, yang dihadiri oleh hampir 1.000 orang yang berduka. Rekan-rekan pembalap, seperti [[Dario Franchitti]], [[Scott Dixon]], [[Tony Kanaan]], dan tiga saudara Wheldon, bertindak sebagai pengusung peti jenazah.<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-motor-racing-wheldon/british-racer-wheldon-mourned-at-florida-funeral-idUSTRE79L1QA20111022|title=British racer Wheldon mourned at Florida funeral|last=Green|first=Robert|date=22 October 2011|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220205309/https://www.reuters.com/article/us-motor-racing-wheldon/british-racer-wheldon-mourned-at-florida-funeral-idUSTRE79L1QA20111022|archive-date=20 December 2018|url-status=live|work=[[Reuters]]}}</ref> Keesokan harinya, IndyCar mengadakan layanan peringatan publik untuknya di Conseco Fieldhouse (sekarang [[Bankers Life Fieldhouse]]) di Indianapolis, yang dihadiri oleh anggota komunitas balap dan keluarga, serta para penggemar.<ref>{{Cite news|url=http://edition.cnn.com/2011/10/23/sport/motorsport/racing-wheldon/index.html|title=Memorial service celebrates life of racer Dan Wheldon|date=24 October 2011|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111024005522/http://edition.cnn.com/2011/10/23/sport/motorsport/racing-wheldon/index.html|archive-date=24 October 2011|url-status=live|publisher=[[CNN]]}}</ref> Kebaktian peringatan kedua untuk Wheldon berlangsung di Gereja All Saints di kota kelahirannya, Emberton, pada tanggal 6 November.<ref>{{Cite news|url=http://www.bbc.co.uk:80/news/uk-england-beds-bucks-herts-15612970|title=Service for Indy champion Wheldon|date=6 November 2011|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111108062430/http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-beds-bucks-herts-15612970|archive-date=8 November 2011|url-status=live|work=[[BBC News]]|df=dmy-all}}</ref> Ia dimakamkan di Pemakaman Katolik Kalvari di [[Clearwater, Florida]].<ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=7-DgDAAAQBAJ&q=Dan+Wheldon+Calvary+Catholic+Cemetery&pg=PA802|title=Resting Places: The Burial Sites of More Than 14,000 Famous Persons|last=Wilson|first=Scott|publisher=[[McFarland & Company]]|date=17 August 2016|isbn=978-0-7864-7992-4|edition=3rd|location=[[Jefferson, North Carolina]]|pages=802|access-date=6 March 2019}}</ref>
Tiga hari setelah kecelakaan itu, penyelenggara seri dengan bantuan dari [[Automobile Competition Committee for the United States]], (badan pengatur olahraga otomotif nasional Amerika Serikat,) dan badan pengurus olahraga balap mobil dunia, yaitu [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA), mengumumkan bahwa akan dilakukan penyelidikan penuh terhadap lomba di Las Vegas yang baru terjadisaja akan dilakukan penyelidikan penuhdiselenggarakan.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|title=FIA to assist IndyCar Series in its investigation into Dan Wheldon's death|last=Strang|first=Simon|date=19 October 2011|work=Autosport|accessdate=19 October 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051157/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|archive-date=20 October 2011|url-status=live}}</ref> Hasil penyelidikan atas kematian Wheldon dirilis pada tanggal 15 Desember 2011. Menurut laporan itutersebut, tidak ada satu pun penyebab kecelakaan Wheldon. Faktor-faktor yang berkontribusi termasuk pagar pembatas di sekitar trek dan gerakan trek yang tidak terbatas saat balapbalapan yang meningkatkan kontak antar mobil sehingga sulit untuk memprediksi apa yang akan terjadi di sekitar pengemudi dan meningkatkan peluang terjadinya kecelakaan besar. "Sementara beberapa faktor bertepatan untuk menghasilkan badai sempurna, tidak satupun dari mereka dapat dipilih sebagai satu-satunya penyebab kecelakaan. Untuk alasan ini, tidak mungkin untuk menentukan dengan pasti bahwa hasilnya akan berbeda jika satu atau lebih dari satu faktor tidak ada.".<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|title=Dan Wheldon 'was killed by a fence post' at Las Vegas Motor Speedway track, IndyCar officials determine|date=15 December 2011|work=The Daily Telegraph|access-date=21 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111216014239/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|archive-date=16 December 2011|url-status=live}}</ref>
== Warisan ==
| 