George Stephenson: Perbedaan antara revisi

▲| death_place = Rumah Tapton, Chesterfield, [[Derbyshire]], Inggris

▲'''George Stephenson''' ({{lahirmati|Wylam, Northumberland, [[Inggris]]|9|6|1781||12|8|1848}}) merupakan seorang insinyur rel kereta api. Ayah Stephenson bekerja pada sebuah perusahaan pertambangan yang tugasnya memasukkan batubara ke dalam tungku perapian dari mesin uap. George pada mulanya bekerja sebagai gembala sapi pada usia delapan tahun. Kemudia ia juga bekerja di sebuah pertambangan batubara, mula-mula ia membantu Ayahnya, lambat laun ia menjadi kepala [[mesin uap]]. Sambil bekerja ia mulai belajar membaca dengan ikut kursus di malam hari. Setelah ia mampu membaca ia mulai membaca semua buku tentang mesin.

▲Pada suatu ketika ia diminta membantu untuk memperbaiki mesin uap, setelah itu ia diserahkan tugas yang penting dalam per[[mesin]]an. Pada waktu itu pertambangan [[batu bara]] sedang mencoba menggunakan [[lokomotif]] uap atau mesin uap yang dapa digerakkan untuk mengganti tenaga [[kuda]] yang menarik kereta [[batubara]]. Kemudian George membuat mesin yang disebut ''Blucher''. Mesin berjalan dengan sukses. Setelah itu ia ditunjuk sebagai [[Insinyur]] untuk pembangunan jalan [[kereta api]] umum yang pertama [[Stokton]]-[[Darlington]] yang dibuka pada tahun [[1825]]. Kemudian pada tahun [[1826]] ia bekerja untuk pembangunan jalan kereta api [[Liverpool]]-[[Manchester]] yang dibuka pada tahun [[1830]].

▲Kemudia ada suatu [[kontes]] yang diadakan untuk memilih jenis mesin apa yang cocok untuk kereta api. Stephenson ikut ambil bagian dan memenangkannnya dengan mesinnya yang bernama ''Rocket''. Mesin ''Rocket'' ini sekarang masih ada dan terdapat pada Museum Ilmu Pengetahuan di London.