Grand Prix F1 Pasifik 1995: Perbedaan antara revisi

Schumacher menjadi pesaing utama Hill dalam perebutan gelar di musim 1995. Ia mengatakan bahwa Hill melakukan "upaya setengah hati" saat mencoba melakukan manuver menyalip, yang pada akhirnya membuat pembalap Britania itu "mendapatkan masalah".<ref name=pg209/> Komentar ini muncul setelah serangkaian pertempuran antara Hill dan Schumacher dalam lomba-lomba sebelumnya, terutama pada {{F1GP|1995|Belgia}}, saat Hill menuduh Schumacher melakukan manuver tidak sportif terhadapnya.<ref name=grandprix-belgium>{{cite web | url = http://www.grandprix.com/gpe/rr575.html | work = GrandPrix.com | publisher = Inside F1 | title = Grand Prix Results: Belgium GP, 1995 | access-date = 20 Maret 2007| archive-url= https://web.archive.org/web/20070403070439/http://www.grandprix.com/gpe/rr575.html| archive-date= 3 April 2007 | url-status= live}}</ref> Pada pertemuan [[Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA|Dewan Motorsport Dunia]] [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA) yang diselenggarakan tanggal 19 Oktober untuk membahas etika pembalap, mereka memutuskan untuk tidak memperkenalkan peraturan baru mengenai masalah tersebut. Badan pengatur ajang F1 ini menekankan bahwa [[Kode Olahraga Internasional]] akan ditegakkan dengan dasar bahwa para pembalap bebas membalap seperti yang mereka inginkan "selama mereka tidak dengan sengaja membahayakan pembalap lain atau secara berulang menghalangi mereka saat berada di lintasan lurus sirkuit," dengan tinjauan terhadap beragam insiden yang terjadi selama musim 1995 yang melibatkan Hill dan Schumacher.<ref>{{cite web |url=https://www.independent.co.uk/sport/hill-and-schumacher-hit-boiling-point-1600622.html |title=Hill and Schumacher hit boiling point |author=Allsop, Derrick |date=10 September 1995 |publisher=The Independent |access-date=20 Agustus 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180322214739/https://www.independent.co.uk/sport/hill-and-schumacher-hit-boiling-point-1600622.html |archive-date=22 Maret 2018 |dead-url=no }}</ref>

 

 

Ada lima pergantian pembalap menjelang lomba ini. Setelah berada di salah satu dari dua mobil Ligier sejak lomba {{F1GP|1995|Jerman}}, Martin Brundle digantikan oleh [[Aguri Suzuki]] sebagai bagian dari pembagian waktu membalap mereka sepanjang musim.<ref name=times-oct20/><ref name=grandprix-r>{{cite web | first = Joe | last = Saward | url = http://www.grandprix.com/ft/ft00204.html | work = GrandPrix.com | publisher = Inside F1 | title = News Feature – 1995 Formula 1 Review | date = 1 Desember 1995 | access-date = 17 Agustus 2008 | url-status = dead | archive-url = https://web.archive.org/web/20081128100614/http://www.grandprix.com/ft/ft00204.html | archive-date = 28 November 2008 }}</ref> [[Jan Magnussen]] masuk ke tim [[McLaren]] menggantikan [[Mika Häkkinen]] karena Häkkinen menjalani operasi [[usus buntu]].<ref name=grandprix-hakkinenappendicitis>{{cite web | url = http://www.grandprix.com/ns/ns00336.html | work = GrandPrix.com | publisher = Inside F1 | title = Magnussen impresses for McLaren | date = 23 Oktober 1995 | access-date = 17 April 2008 | archive-url = https://web.archive.org/web/20121011105245/http://www.grandprix.com/ns/ns00336.html | archive-date = 11 Oktober 2012 | url-status = live }}</ref> Perubahan pembalap lainnya adalah kembalinya [[Ukyo Katayama]] ke tim [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]. Ia sebelumnya absen dalam Grand Prix Eropa karena mengalami cedera yang diakibatkan oleh kecelakaan dalam {{F1GP|1995|Portugal}}.<ref name=grandprix-katayama>{{cite web | url = http://www.grandprix.com/ns/ns00310.html | work = GrandPrix.com | publisher = Inside F1 | title = Tyrrell drive up for grabs | date = 2 Oktober 1995 | access-date = 17 April 2008 | archive-url = https://web.archive.org/web/20121012145551/http://www.grandprix.com/ns/ns00310.html | archive-date = 12 Oktober 2012 | url-status = live }}</ref> [[Gianni Morbidelli]] kembali ke tim [[Footwork Arrows|Footwork]] menggantikan [[Max Papis]]. Sementara di tim [[Pacific Racing|Pacific]], [[Bertrand Gachot]] kembali menggantikan [[Jean-Denis Delétraz]]. Keduanya pernah membalap untuk tim tersebut pada awal musim.<ref name=pg232>{{cite book | chapter = 1995 FIA World Championship | editor-first = Nick | editor-last = Henry | last = Henry | first = Alan | title = Autocourse 1995–96 | url = https://archive.org/details/autocourseworlds0000unse/ | orig-year = 1995 | publisher = Hazleton Publishing | isbn = 1-874557-36-5 | page = 232 |date=Desember 1995|url-access=registration}}</ref> Délétraz diganti karena ia gagal memenuhi [[Pembalap bayaran|kewajiban pembayaran]] yang disepakati kepada tim Pacific untuk mendapatkan kesempatan membalap.<ref name=F1Ypg199>{{cite book | chapter = The 17 Grand Prix - Pacific Grand Prix | last = Domenjoz | first = Luc | title = Formula 1 Yearbook 1995 | publisher = Chronosports Editeur | isbn = 2-940125-06-6 | page = 199 | year = 1995 }}</ref> Awalnya, tim Pacific berniat menurunkan pembalap lokal [[Katsumi Yamamoto (pembalap)|Katsumi Yamamoto]] untuk menggantikan Délétraz, tetapi ia gagal mendapatkan [[FIA Super Licence]] sehingga Gachot kembali mendapatkan posisi tersebut.<ref>{{cite web |url=https://www.f1forgottendrivers.com/drivers/bertrand-gachot/ |title=Bertrand Gachot |author=Lathamq, Stephen |publisher=F1 Forgotten Drivers |access-date=20 Agustus 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230820043618/https://www.f1forgottendrivers.com/drivers/bertrand-gachot/ |archive-date=20 Agustus 2023 |dead-url=no }}</ref> Demikian pula, rencana tim [[Forti]] untuk menggantikan [[Roberto Moreno]] dengan [[Hideki Noda]] gagal karena alasan yang sama, meskipun Noda sebelumnya pernah mengikuti tiga Grand Prix untuk tim [[Larrousse]] pada [[Formula Satu musim 1994|musim sebelumnya]].<ref name=R&R>{{cite journal|last=Dodgins|first=Tony|date=26 October 1995|title=Pacific GP: F1 team by team|journal=[[Autosport]]|volume=141|issue=4|pages=41, 43}}</ref>