Greg Moore (pembalap): Perbedaan antara revisi

Untuk [[CART musim 1998|musim 1998]], Moore mengendarai mobil Reynard dengan mesin [[Mercedes-Benz]] yang lebih ringan dan lebih kecil. Ia juga berupaya meningkatkan staminanya untuk berlomba melalui serangkaian pelatihan kebugaran fisik yang panjang.<ref name=TSPMar98/> Moore mengawali lomba pembuka musim di [[Grand Prix CART Miami 1998|Grand Prix Miami]] dengan start dari [[posisi pole|posisi terdepan]] untuk pertama kali dalam kariernya. Dalam usia 22 tahun, 10 bulan, dan 18 hari, ia berhasil mencatat rekor baru sebagai pembalap peraih posisi start terdepan termuda dalam sejarah CART.<ref name="SLDPMay98" /> Ia menyelesaikan perlombaan dengan finis di posisi kedua, setelah kesalahan teknis saat pitstop membuatnya tercecer ke posisi belakang, meski ia bisa bangkit untuk mengejar ketinggalannya.<ref>{{Cite news|url=https://www.newspapers.com/clip/58449362/greg-moore-calgary-herald-march-16/|title=Andretti edges hard-charging Moore by .075|last=LeBrun|first=Pierre|date=16 Maret 1998|work=Calgary Herald|access-date=22 Mei 2019|agency=The Canadian Press|page=D7|via=Newspapers.com}}</ref> Moore selanjutnya meraih tiga kali finis sepuluh besar dalam tiga perlombaan berikutnya dan naik ke puncak klasemen sementara kejuaraan pembalap.<ref name="Moore98CART" /> Dalam lomba [[Rio 400 1998|Rio 400]], ia menyalip Zanardi di sisa lima lap terakhir untuk meraih kemenangan ketiga dalam kariernya, sekaligus memperlebar selisih poin dengan pesaingnya di posisi teratas klasemen kejuaraan.<ref name="SIDriveMay98" /> Moore meraih dua posisi start terdepan lainnya, masing-masing di [[Motorola 300 1998|Gateway International Raceway]] dan [[Grand Prix CART Detroit 1998|Belle Isle]].<ref name="Moore98CART" /> Ia juga meraih kemenangan keduanya di musim tersebut dalam lomba [[U.S. 500 1998|U.S. 500]] di Michigan International Speedway, setelah duel ketat melawan duet tim Chip Ganassi Racing, yaitu Zanardi dan [[Jimmy Vasser]], di sisa lima lap terakhir.<ref>{{Cite news|url=https://www.apnews.com/a011e13d4817bdadcf3384b51d6bc5a4|title=Greg Moore Wins Deadly U.S. 500|last=Harris|first=Mike|date=27 Juli 1998|access-date=22 Mei 2019|work=Associated Press|archive-url=https://web.archive.org/web/20220711071930/https://apnews.com/a011e13d4817bdadcf3384b51d6bc5a4|archive-date=11 Juli 2022}}</ref> Hasil gemilang di awal musim kemudian berbalik menjadi serangkaian rentetan hasil buruk dengan lima kali gagal finis.<ref name="Moore98CART" /> Ia sempat terlihat bangkit melalui raihan posisi start terdepan di [[Grand Prix CART Houston 1998|Grand Prix Houston]],<ref>{{Cite news|url=https://www.newspapers.com/clip/58456707/greg-moore-pole-1998-texaco-grand-prix/|title=Moore edges Franchitti for pole|date=4 Oktober 1998|work=The News-Press|access-date=22 Mei 2019|agency=Associated Press|page=9C|via=Newspapers.com}}</ref> meskipun saat lomba mesin mobilnya mengalami masalah traksi.<ref name="MMAGMoorePP05" /> Pada lomba akhir musim [[Marlboro 500 1998|Marlboro 500]] yang digelar di California Speedway, Moore finis kedua setelah Vasser melewatinya di sisa dua lap menjelang finis.<ref>{{Cite news|url=https://www.newspapers.com/clip/58456834/1998-marlboro-500-the-pantagraph/|title=Vasser shoots past Moore for victory|date=2 November 1998|work=The Pantagraph|agency=Associated Press|access-date=May 22, 2019|page=B5|via=Newspapers.com}}</ref> Moore menempati posisi kelima di klasemen pembalap dengan 141 poin,<ref name="Moore98CART" /> namun penampilannya sepanjang musim memberikannya reputasi sebagai salah satu pembalap unggulan di CART.<ref name="RosewaterInterview2">{{cite journal|last=Rosewater|first=Amy|date=Januari 1999|title=CART's Hope for the Future|url=https://archive.org/details/sim_auto-racing-digest_1999-01_27_1/page/14|volume=27|issue=1|pages=14–16|issn=0090-8029|journal=Auto Racing Digest}}</ref>