Insiden Selat Bali: Perbedaan antara revisi

Saat Sercey meninggalkan Batavia, rombongankonvoi kapal perdagangan Britania yang sangat berharga dari [[Makau Portugal|Makau]] (pelabuhan Portugal di Tiongkok Selatan) akan berlayar. RombonganKonvoi ini bernilai jutaan [[Pound sterling|pound]] dan jika tertangkap akan membahayakan perekonomian Inggris. Komandan Inggris di wilayah tersebut, Laksamana [[Peter Rainier]] membagi rombongan,konvoi: empat kapal mendapatkan pengawalan ketat melalui Selat Malaka, sedangkan enam sisanya berlayar tanpa pengawalan melalui [[Selat Bali]]  yang seharusnya lebih aman. Pada tanggal 28 Januari, didalam jalanperjalanan masuk kememasuki Selat Bali di dekat pantai [[Jawa]] rombongankonvoi ini ditemukan oleh skuadron Sercey.

Komandan Inggris, Charles Lennox, mengetahui bahwa jika kapalnya melarikan diri akan dengankewalahan cepatmenghadapi kewalahanarmada Prancis. Dia memilih untuk menggertak Sercey untuk percaya bahwa rombongankonvoi itutersebut bukan dari [[Armada India Timur]] denganyang memiliki persenjataan ringan, melainkan dari ''ship of the line'' yang kuat. Lennox memerintahkan kapal-kapalnya untuk maju sedangkan kapal PerancisPrancis memutuskan untuk mundur setelah percayameyakini bahwa mereka menghadapi lawan yang kuat. Sercey mempertimbangkan kembali keputusannya, ketika kapal-kapal Inggris tidak menyerang fregat  ''[[French frigate Forte (1794)|Forte]] ''yang tidak dapat bergerak untuk sementara, tetapi akhirnya mundur sepenuhnya ke markasnya di [[Isle de France (Mauritius)|Île de France]] (sekarang [[Mauritius]]) dimana dia belajar dari kesalahannya. Armada Tiongkok mencapai tujuan dengan hanya satu kapal yang hilang, rusak dalam badai sehari setelah pertemuan dengan skuadron PerancisPrancis.

Perdagangan melalui [[Hindia|Hindia Timur]] adalah bagian penting dari perekonomian [[Kerajaan Britania Raya|Inggris]] selama akhir abad kedelapan belas. Perdagangan ini diatur oleh [[Perusahaan Hindia Timur Britania|Perusahaan Hindia Timur]], yang mengelola pelabuhan perdagangan di seluruh wilayah ini, terutama di [[Mumbai]], [[Chennai|Madras]], dan [[Kolkata]]. Perdagangan ini dilakukan oleh kapal-kapal perdagangan besar yang dikenal sebagai [[Armada India Timur]],<ref name="RG101">''The Victory of Seapower'', Gardiner, p.101</ref> yang beratnya berkisar antara {{Convert|500|and|1200|LT|abbr=on}} hingga 1.200 [[ton panjang]] dan melakukan perjalanan dengan persenjataan baik, membawa hingga 36 [[meriam]]. Karena ukuran dan persenjataannya, kapal ini menyerupai  ''[[ship of the line]]'', kapal perang standar berukuran besar pada jamanzaman ini.<ref name="SM190">Maffeo, p. 190</ref> Walaupun memiliki penampilan yang meyakinkan, kapal ini tidah dapat melawan  [[fregat]]  atau ''[[Ship of the line|''ship of the line]]'']] karena persenjataan yang mereka miliki lebih lemah dan awak kapal yang lebih kecil dan kurang terlatih apabila dibandingkan dengan pasukan di sebuah kapal angkatan laut.<ref name="WLCV:337">Clowes, Vol.</ref> Komponen penting dari perdagangan Hindia Timur adalah rombongankonvoi dagang tahunan dari [[Makau Portugal|Makau]], sebiah pelabuhan Portugal di [[Dinasti Qing]] [[Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]]. Di setiap awal tahun, sejumlah rombongankonvoi besar  Armada India Timur akan berlayar dari Macau, melalui [[Samudra Hindia]] dan [[Samudra Atlantik|Atlantik]] menuju Inggris. Nilai perdagangan yang dibawa dalam rombongankonvoi ini, yang dijuluki "Armada Tiongkok", sangat besar: satu konvoi dipada tahun 1804 dilaporkan membawa barang-barang senilai lebih dari £8 juta dengan nilai tukar pada tahun tersebut (setara dengan rp600,£600.000,.000 pada {{CURRENTISOYEAR}}).{{Inflation-fn|UK}}<ref name="RG32">''The Victory of Seapower'', Gardiner, p.32</ref>

Hingga tahun 1797, Inggris dan [[Republik Pertama PerancisPrancis|Republik PerancisPrancis]]  yang baru telah terlibat dalam [[Perang Revolusi PerancisPrancis|Perang revolusi Prancis]]  selama hampir empat tahun. Meskipun telah terjadi banyak pertempuran di Eropa, Hindia Timur sebagian besar tetap di bawah kendali Inggris. Pasukan PerancisPrancis di wilayah ini terbatas dan terlepas dari beberapa kapal perampok perdagangan, armada PerancisPrancis di wilayah ini tersebut telah berada di [[Isle de France (Mauritius)|Île de France]].<ref name="CNP84">Parkinson, p.84</ref> [[Angkatan Laut Britania Raya]], dipimpin oleh Rear-Admiral [[Peter Rainier]] telah berfokus pada perlindungan perdagangan dan penghapusan koloni milik sekutu Perancis Prancis [[Republik Batavia]], mengambil alih [[Ceylon Belanda]], [[Koloni Tanjung Belanda]] dan sebagian  [[Hindia Belanda]] pada tahun 1795 dan 1796.<ref name="RG73">''Fleet Battle and Blockade'', Gardiner, p.73</ref> Rainier telah terlibat dalam menenangkan pemberontakan lokal di sekitar [[Melaka, Malaysia|Malaka]]  dan memiliki beberapa pasukan yang tersisa untuk melindungi kepentingan Inggris di Samudra Hindia.<ref name="CNP101">Parkinson, p.101</ref>

Menanggapi kegiatan Inggris di wilayah dan keengganan penduduk Île de France untuk mengikuti perintah dari [[Konvensi Nasional]]  untuk menghapuskan [[perbudakan]], PerancisPrancis mengirimkan sebuah skuadron kapal perang kecil ke Hindia Timur pada awal tahun 1796.<ref name="WJ1:347">James, Vol.1, p.347</ref> Armada ini, yang dipimpin oleh [[Laksamana Muda]] [[Pierre César Charles de Sercey]], awalnya terdiri dari tiga fregat, kemudian bergabung dengan tiga kapal lagi, membentuk skuadron yang kuat. Setelah mengisi persediaan di Île de France pada bulan Juli, Fregat yang dipimpin Sercey berangkat menuju pantai Ceylon, tetapi tidak menyerang pelabuhan India Britania yang tidak memiliki perlindungan karena informasi palsu bahwa armada tempur Britania sedang berlabuh di Kolkata.<ref name="CNP101">Parkinson, p.101</ref> Menuju ke arah timur, Sercey berharap untuk menyerang [[Georgetown, Malaysia|George Town]] di [[Pulau Pinang|Penang]], tetapi terpaksa mundur setela terlibat pertempuran  dengan skuadron Inggris di [[SumateraSumatra]] pada 9 September. Dia menghabiskan musim dingin dengan berlindung di pelabuhan [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Batavia]].<ref name="CNP104">Parkinson, p.104</ref>

== Armada CinaTiongkok ==

Keberadaan Sercey di Hindia Timur diketahui oleh komite Perusahaan Hindia Timur di [[Guangzhou|Kanton]]  dan kemudian  meminta bantuan dari Rainier. Laksmana  Inggris berlayar ke Makau dengan kapal  [[HMS Suffolk (1765)|HMS ''Suffolk'']]  dan  [[HMS Swift (1793)|HMS ''Swift'']].  Pada tanggal 30 Desember, bertemu dengan empat Armada India Timur dan dua "kapal kecil" yang biasa digunakan untuk perdagangan regional. Rainier memilih untuk segera berlayar tanpa menunggu rombongankonvoi lainnya, mengawal konvoi kecil melalui [[Selat Malaka]] pada bulan Januari mencapai Penang dan kemudian Madras pada 13 Februari.<ref name="CNP106">Parkinson, p.106</ref> Malaka dianggap sebagai tempat yang paling memungkinkan untuk penyergapan oleh skuadron PerancisPrancis, dan sisa rombongankonvoi, awalnya dipimpin oleh Kapten Lestock Wilson dan kemudian digantikan Kapten Charles Lennox, berlayar melalui [[Selat Sape]], [[Selat Alas]] atau [[Selat Bali]], yang dianggap lebih aman dibandingkan Selat Malaka.<ref name="CNP105">Parkinson, p.105</ref>

Rainier tidak bertemu dengan Sercey, yang telah mempelajari rencana Inggris dan menyesuaikan rencana miliknya. Berlayar dari Batavia pada tanggal 4 Januari, diia mengarungi  [[Laut Jawa]] untuk mencari rombongankonvoi dagang Tiongkok. Pada tanggal 28 Januari, kapal-armada kapal ini terlihat saat memasuki Selat Bali dalam cuaca buruk.<ref name="WJ2:79">James,Vol.2, p.79</ref> Sercey segera memerintahkan kapal ''Cybèle'' di bawah komando Kapten [[Pierre Julien Tréhouart]] untuk memata-matai kapal tersebut. Lennox telah membawa rombongannyakonvoinya langsung ke arah skuadron PerancisPrancis, dan enam fregat milik PerancisPrancis lebih kuat dari enam Armada India Timur yang dia pimpin.<ref name="RW113">Woodman, p.113</ref> Perwira Inggris itu menyadari bahwa dia tidak dapat menang apabila berhadapan dengan armada tersebut dan menggertak PerancisPrancis agar mengira rombongankonvoi kapal dagang tersebut adalah sebuah skuadron ''ship of the line''. Ketika dia melihat ''Cybèle'' mendekat, Lennox membawa dua kapal untuk maju mendekati fregat tersebut. Dia berharap dalam pencahayaan buruk Tréhouart akan salah mengenali Armada India Timur sebagai kapal perang.

Lennox menambah tipu muslihatnya dengan menaikkan bendera  [[Blue ensign]]  milik Rainier pada kapal  ''Woodford'' dan menginstruksikan seluruh rombongankonvoi untuk menaikkan bendera mereka masing-masing.<ref name="RW114">Woodman, p.114</ref>  Penipuan yang begitu meyakinkan membuat Tréhouart berpaling dari rombongankonvoi Inggris dan memberi sinyal  kepada Sercey bahwa ''"L'ennemi est supérieur aux forces Français"'' ("musuh lebih unggul dari PerancisPrancis"). Sercey mengubah arah pasukannya, ''Cybèle'' mendekati [[French frigate Forte (1794)|''Forte'']], Tréhouart melaporkan bahwa kapal-armada kapal Inggris terdiri dari dua ''ship of the line'' dan empat fregat. ''Forte'' telah kehilangan tiang layar utamanya, dan Sercey menyadari bahwa kapal-kapal Inggris tidak mengejarnya, tetapi pernyataan Tréhouart meyakinkan dirinya bahwa dia kalah jumlah dan memerintahkan pasukannya untuk mundur.

| align="left" |''Kapal Flagship''pemimpin dari rombongankonvoi ini.

| align="left" colspan="9" |Sumber: {{Harvard citation no bracketsHarvnb|Biden|1830|p=210}}, {{Harvard citationHarvnb|James, noVol.2|2002 brackets[1837]|p=79}}

| align="left" | Kapten  Jean-Matthieu-Adrien Lhermitte

| align="left" | Letnan  Julien-Gabriel Bigot

| align="left" |[[Laksamana Muda]]  [[Pierre César Charles de Sercey]]<br>

Kapten  Hubert Le Loup de Beaulieu

| align="left" | Kapten [[ Pierre Julien Tréhouart]]

| align="left" | Kapten  Jean-Baptiste Philibert Willaumez

| align="left" | Kapten  Charles René Magon de Médine

| align="left" colspan="9" |Sumber: {{HarvardHarvnb|James, citationVol.2|2002 no brackets[1837]|p=79}}

Lennox mengubah arah rombongankonvoi ke barat, membawa kapal dengan selamat ke Samudra Hindia. Pengecualian untuk kapal ''Ocean'', yang terbawa badai dan menabrak sebuah karang di Pulau Kalaotoa di [[Kepulauan Nusa Tenggara]]  sehari setelah kejadian tersebut.Tiga orang tenggelam selama proses evakuasi dan penduduk lokal [[Suku Makassar|Makassar]]  membunuh tujuh orang pada 15 Februari dalam sebuah serangan. Korban yang selamat berangkat dengan menyewa perahu  tiga hari kemudian, mencapai [[Kota Ambon|Ambon]]  pada 28 Februari.<ref name="TG48">Grocott, p.48</ref> ''Taunton KastilCastle'' rusak dalam badai yang sama dan dipaksaterpaksa untukdibawa membuatke perbaikanAmbon diuntuk Amboyna,mendapatkan di mana dia juga mengambil di papan korban dari ''Laut''perbaikan. ''Taunton Castle'' akhirnya mencapai [[Great Yarmouth|Yarmouth]]  setelah dalam keadaan rusak selama beberapa bulan.<ref name="CB143">Biden, p.143</ref> Komandan Inggris mendapatkan ucapan terima kasih dari Perusahaan Hindia Timur Britania dan diberikanhadiah sebesar 500 [[GuineasGuinea (koin)|guinea]].<ref name="CB210">Biden, p.210</ref>

Sercey mundur bersama fregat yang dia pimpin ke Île de France, dimana dia mengetahui bahwa sebuah kesempatan besar telah dia lewatkan di Selat Bali.  Skuadron yang dia pimpin memerlukan perbaikan besar, tetapi Komite Koloni Île de France tetap memberontak atas upaya penghapusan perbudakan. Akhirnya Sercey terpaksa untuk membubarkan pasukannya dan mengirim empat fregat kembali ke PerancisPrancis.<ref name="CNP121">Parkinson, p.121</ref> Tujuh tahun setelah Insiden Selat Bali, di awal [[Peperangan era Napoleon|Perang Napoleon]], sebuah armada Tiongkok yang jauh lebih besar Armada Cina diserang oleh skuadron angkatan laut PerancisPrancis di [[Pertempuran Pulo Aura]]. Seperti pada tahun 1797, komandan Inggris [[Nathaniel Dance]]  berhasil meyakinkan laksamana PerancisPrancis bahwa terdapat kapal perang di dalam rombongankonvoi dan PerancisPrancis mundur setelah terjadi baku tembak singkat.<ref name="WJ2:250">James, Vol.3, p.250</ref>

* {{Cite book|title=Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Era|url=https://archive.org/details/shipwrecksofrevo0000unse|last=Grocott|first=Terence|publisher=Caxton Editions|year=2002|isbn=1-84067-164-5|orig-year=1997}}

* {{Cite book|title=The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793–1796|last=James|first=William|publisher=Conway Maritime Press|year=2002|isbn=0-85177-905-0|location=London|author-link=William James (navalsejarawan historianangkatan laut)|orig-year=1827}}

* {{Cite book|title=The Naval History of Great Britain, Volume 2, 1797–1799|last=James|first=William|publisher=Conway Maritime Press|year=2002|isbn=0-85177-906-9|location=London|author-link=William James (navalsejarawan historianangkatan laut)|orig-year=1827}}

* {{Cite book|title=War in the Eastern Seas, 1793–1815|url=https://archive.org/details/warineasternseas0000park_g8s4|last=Parkinson|first=C. Northcote|publisher=George Allen & Unwin|year=1954|location=London|author-link=C. Northcote Parkinson}}

* {{Cite book|title=The Sea Warriors|url=https://archive.org/details/seawarriorsfight0000wood|last=Woodman|first=Richard|publisher=Constable Publishers|year=2001|isbn=1-84119-183-3|author-link=Richard Woodman}}

[[Kategori:Pertempuran laut yang melibatkan PerancisPrancis]]