Insiden Selat Bali: Perbedaan antara revisi

'''Insiden Selat Bali''' adalah sebuah pertemuan antara skuadron [[fregat]] [[Angkatan Laut Prancis]] dan konvoi dari kapal dagang [[Armada India Timur]] milik [[Perusahaan Hindia Timur Britania]] di [[Selat Bali]] pada tanggal 28 Januari 1797. Insiden itu terjadi sebagai bagian dari [[Perang Revolusi Prancis]] {{Em dash}} upaya Prancis untuk mengganggu rute perdagangan Britania yang sangat berharga dengan [[Kepresidenan dan provinsi di India Britania|India Britania]] dan [[Dinasti Qing]] [[Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]]. Pada tahun 1796, skuadron fregat Prancis berukuran besar tiba di [[Samudra Hindia|Samudera Hindia]] di bawah komando [[Laksamana Muda]] [[Pierre César Charles de Sercey]]. Pada bulan Juli, armada ini memaksa berlayar dalam operasi penyerangan kapal perdagangan dari [[Ceylon Britania]], tetapi setelah serangan berikutnya ke [[Selat Malaka]] berakhir dengan tidak baik menghadapi dua ''[[ship of the line]]'' Britania dari Timur Laut [[Sumatra|Sumatra]]. Terpaksa untuk melakukan perbaikan, Sercey membawa pasukannya ke kota sekutu [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Batavia]], berlindung di sana hingga Januari 1797.

Perdagangan melalui [[Hindia|Hindia Timur]] adalah bagian penting dari perekonomian [[Kerajaan Britania Raya|Inggris]] selama akhir abad kedelapan belas. Perdagangan ini diatur oleh [[Perusahaan Hindia Timur Britania|Perusahaan Hindia Timur]], yang mengelola pelabuhan perdagangan di seluruh wilayah ini, terutama di [[Mumbai]], [[Chennai|Madras]], dan [[Kolkata]]. Perdagangan ini dilakukan oleh kapal-kapal perdagangan besar yang dikenal sebagai [[Armada India Timur]],<ref name="RG101">''The Victory of Seapower'', Gardiner, p.101</ref> yang beratnya berkisar antara 500 hingga 1.200 [[ton panjang]] dan melakukan perjalanan dengan persenjataan baik, membawa hingga 36 [[meriam]]. Karena ukuran dan persenjataannya, kapal ini menyerupai ''[[ship of the line]]'', kapal perang standar berukuran besar pada jamanzaman ini.<ref name="SM190">Maffeo, p. 190</ref> Walaupun memiliki penampilan yang meyakinkan, kapal ini tidah dapat melawan [[fregat]] atau ''[[ship of the line]]'' karena persenjataan yang mereka miliki lebih lemah dan awak kapal yang lebih kecil dan kurang terlatih apabila dibandingkan dengan pasukan di sebuah kapal angkatan laut.<ref name="WLCV:337">Clowes, Vol.</ref> Komponen penting dari perdagangan Hindia Timur adalah konvoi dagang tahunan dari [[Makau Portugal|Makau]], sebiah pelabuhan Portugal di [[Dinasti Qing]] [[Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]]. Di setiap awal tahun, sejumlah konvoi besar Armada India Timur akan berlayar dari Macau, melalui [[Samudra Hindia]] dan [[Samudra Atlantik|Atlantik]] menuju Inggris. Nilai perdagangan yang dibawa dalam konvoi ini, yang dijuluki "Armada Tiongkok", sangat besar: satu konvoi pada tahun 1804 dilaporkan membawa barang-barang senilai lebih dari £8 juta dengan nilai tukar pada tahun tersebut (setara dengan £600.000.000 pada {{CURRENTISOYEAR}}).{{Inflation-fn|UK}}<ref name="RG32">''The Victory of Seapower'', Gardiner, p.32</ref>

* {{Cite book|title=Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Era|url=https://archive.org/details/shipwrecksofrevo0000unse|last=Grocott|first=Terence|publisher=Caxton Editions|year=2002|isbn=1-84067-164-5|orig-year=1997}}

* {{Cite book|title=War in the Eastern Seas, 1793–1815|url=https://archive.org/details/warineasternseas0000park_g8s4|last=Parkinson|first=C. Northcote|publisher=George Allen & Unwin|year=1954|location=London|author-link=C. Northcote Parkinson}}

* {{Cite book|title=The Sea Warriors|url=https://archive.org/details/seawarriorsfight0000wood|last=Woodman|first=Richard|publisher=Constable Publishers|year=2001|isbn=1-84119-183-3|author-link=Richard Woodman}}