Jacques Villeneuve: Perbedaan antara revisi

Sebelum musim {{F1|1997}}, Hill pindah ke tim [[Arrows Grand Prix International|Arrows]], yang membuat Villeneuve dipromosikan menjadi pembalap utama. Ia dipasangkan dengan [[Heinz-Harald Frentzen]].{{Sfn|Collings|Edworthy|2011|pp=268–277, 316, 320}}<ref name=USA1997>{{Cite news|last=Winner|first=Christopher|date=8 May 1997|title=Villeneuve explores limits '95 Indy champ, Formula One driver embraces speed and risk|page=C8|work=USA Today|url=https://www.proquest.com/docview/408736641|url-access=subscription|access-date=9 June 2021|id={{ProQuest|408736641}}|via=ProQuest|archive-date=June 25, 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210625054043/https://www.proquest.com/docview/408736641|url-status=live}}</ref> Ia dan Schumi bersaing untuk memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap pada tahun itu, dan secara bergantian berbagi gelar juara.{{Sfn|Collings|Edworthy|2011|pp=268–277, 316, 320}} Villeneuve berlatih secara ekstensif dan mengendarai mobil [[Williams FW19|FW19]] yang didesain khusus untuknya, yang secara aerodinamis efisien dan bertenaga.{{sfn|Camus|2007|p=207}} Ia berhasil memenangi tujuh Grand Prix, dan lolos babak kualifikasi di posisi terdepan sebanyak delapan kali dalam 14 balapan pertama. Pada balapan kedua dari terakhir musim itu, yaitu [[Grand Prix F1 Jepang 1997|Grand Prix Jepang]], ia memiliki kesempatan untuk memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap, tetapi dilarang karena menyalip dalam kondisi bendera kuning dua kali selama berlangsungnya sesi latihan. Ia diizinkan untuk membalap di bawah banding, tetapi didiskualifikasi dari posisi kelima ketika bandingnya ditolak.{{Sfn|Collings|Edworthy|2011|pp=268–277, 316, 320}}{{Sfn|Sparling|1999|pp=57–59, 65–71}} Sebelum [[Grand Prix F1 Eropa 1997|Grand Prix Eropa]], yang menjadi balapan penutup musim, Villeneuve memiliki 77 poin, satu poin lebih sedikit daripada Schumi, yang mengharuskannya untuk finis di posisi enam besar dan mengungguli Schumi untuk memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap.<ref>{{cite news|title=Schumacher, Villeneuve race to the final wire|url=https://www.proquest.com/docview/353061826|work=[[The Kingston Whig-Standard]]|page=30|date=25 October 1997|access-date=3 June 2021|id={{ProQuest|353061826}}|via=ProQuest|url-access=subscription|archive-date=June 7, 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210607135301/https://www.proquest.com/docview/353061826|url-status=live}}</ref> Pada saat sesi kualifikasi, Villeneuve, Schumi, dan Frentzen mencatatkan waktu putaran yang sama persis, tetapi Villeneuve memulai balapan ini dari posisi terdepan sesuai dengan peraturan F1 karena ia merupakan pembalap pertama yang mencatatkan waktu tersebut. Villeneuve dan Schumi terlibat dalam tabrakan yang membuat Schumi meluncur ke dalam perangkap kerikil, dan memberikan gelar juara dunia kepada Villeneuve. Dia adalah pembalap kedua (setelah [[Mario Andretti]]) yang berhasil memenangkan gelar Juara Dunia F1, gelar IndyCar, dan Indianapolis 500. Ia juga merupakan Juara Dunia F1 yang pertama dari negara Kanada.{{Sfn|Sparling|1999|pp=57–59, 65–71}}