Jalur kereta api Samarang–Tangoeng (NIS): Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Januari 2020 07.31 sunting Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.648 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 14 Agustus 2022 09.39 sunting balikkan MHS SR12 (bicara \| kontrib) 629 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(12 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Kotak info jalur kereta api \| box_width = \| name = Jalur kereta api Samarang–Tangoeng \| image =Halte te Tangoeng Onder de warande staat de directeur der openbare werken de Bruijn tusschen den Hoofd Ingenieur en den Ingenieur van de Waterstaat Vrendenberg. (titel op object), NG-1991-20-23.jpg ~~\| image = Samarang tot Tangoeng.jpeg~~ \| caption = ~~Jadwal~~Kereta ~~perdana~~NISM ~~perjalanan kereta api dari [[Stasiun Samarang]]~~melaju menuju [[Stasiun ~~Tanggung]]~~Tangoeng \| type = Jalur kereta api lintas utama \| system = Jalur kereta api rel berat Baris 14: \| buildby = [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] \| tracklength = 25 km \| owner = [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi IV Semarang\|Wilayah aset IV Semarang]] ~~\| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|Ditjen KA, Kemenhub RI]]~~ \| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi IV Semarang]] (operator segmen Allas-Toewa–Tangoeng) serta Wilayah Aset IV Semarang (hanya emplasemen [[Stasiun Samarang]]) \| gauge= {{RailGauge\|1435 mm}} (1867-Juni 1942)<br />{{RailGauge\|1067 mm}} (per Juni 1942<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia Jilid 1\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997\|publisher=Angkasa\|year=\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|pages=144\|oclc=38139980}}</ref>) \| oldgauge = {{RailGauge\|1435 mm}} \| depot= \| minradius = Baris 24: \| map = }} '''Jalur kereta api Samarang–Tanggung''' adalah jalur kereta api pertama di Indonesia dengan panjang kurang lebih 25  km, menghubungkan [[Stasiun Samarang~~\|Stasiun Samarang~~]] NIS]] dan [[Stasiun Tanggung]]. Jalur kereta api ini berada di [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Jalur kereta api ini masih aktif, dengan pengecualian [[Stasiun Samarang]] yang ditutup pada tahun [[1914]]. == Sejarah == Baris 33: == Jalur terhubung == === Lintas aktif === [[ Jalur kereta api Tegal–Brumbung\|Tegal–Brumbung]] === Lintas nonaktif === [[Stasiun Samarang]] pada masa berjayanya (~~1867-1914~~1867–1914) merupakan stasiun barang kelas besar yang memiliki percabangan sebagai berikut: ==== Samarang–Oostzijde Havenkanaal ==== Diresmikan pada 20 Juli 1868 dengan panjang 2 kilometer merupakan jalur percabangan khusus untuk angkutan barang menuju pelabuhan sisi timur kota Semarang. ==== Samarang–Westzijde Havenkanaal ==== Diresmikan pada 16 September 1913 dengan panjang 3 kilometer merupakan jalur percabangan khusus untuk angkutan barang menuju pelabuhan sisi barat kota Semarang. ==== Samarang–Prauwenhaven ==== Diresmikan pada 1 Januari 1924 dengan panjang 2 kilometer merupakan jalur percabangan khusus untuk angkutan barang menuju pelabuhan ? yang dimana barang akan dioper pengirimannya menggunakan [[Perahu]] (''prau''). ==== Samarang–Semarang Tawang ==== Setelah proses pembangunan [[Stasiun Semarang Tawang]] selesai, dibangunlah jalur percabangan dengan panjang 1  km yang diresmikan pada tanggal 25 Mei 1914 guna menghubungkan Samarang dengan Semarang Tawang. ==== Jurnatan–Samarang ==== Jalur cabang Jurnatan–Samarang adalah jalur yang dibangun untuk menghubungkan [[Stasiun Jurnatan]] milik SJS dengan Stasiun Samarang. == Daftar stasiun == Baris 49 ⟶ 57: {{DaftarStasiun-lintas\|nomor=NIS 1\|lintas=[[Stasiun Samarang\|Samarang]]–[[Stasiun Gundih\|Goendih]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Djokdjakarta]]\|segmen=Samarang–Tangoeng\|dibuka=10 Agustus 1867\|operator=[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]\|daop=D4}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Samarang\|kelas=Besar\|alamat=Kampung Spoorland, [[Kemijen, Semarang Timur, Semarang]]\|letak=km 0+000\|status=Tidak beroperasi\|gambar=COLLECTIE TROPENMUSEUM Passagiers op het perron van het spoorwegstation van de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij TMnr 10021602.jpg\|singkatan=-\|ketinggian=}} {{DaftarStasiun\|nomor=2602\|nama=[[Stasiun Alastua\|Allas-Toewa]]\|kelas=III\|alamat=[[Tlogomulyo, Pedurungan, Semarang]]\|letak=km 7+113\|status=Beroperasi\|gambar=\|singkatan=ATA\|ketinggian=+6 m\|gambar=Stasiun Alastua 2019.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=2604\|nama=[[Stasiun Brumbung\|Broemboeng]]\|kelas=III\|alamat=[[Kembangarum, Mranggen, Demak]]\|letak=km 13+093\|status=Beroperasi\|gambar=St-Brumbung 07.jpg\|singkatan=BBG\|ketinggian=+16 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=2632\|nama=[[Stasiun Tanggung\|Tangoeng]]\|kelas=III\|alamat=[[Tanggungharjo, Tanggungharjo, Grobogan]]\|letak=km 24+695\|status=Beroperasi\|gambar=~~COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Treinstation_in_Tangoeng_TMnr_3728~~COLLECTIE TROPENMUSEUM Treinstation in Tangoeng TMnr 3728-836.jpg\|singkatan=TGG\|ketinggian=+20 m}} {{DaftarStasiun-end}} Baris 58 ⟶ 66: == Referensi == {{reflist\|2}} ~~{{Kereta-stub}}~~ [[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia\|SM-TGG]]