Jarno Trulli: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 16 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.4 |
|||
Baris 37:
Karier balap Jarno Trulli dimulai sejak ia berusia 8 tahun di ajang gokart. Pembalap kelahiran Pescara, Italia, ini memulai debut balap gokartnya pada tahun 1983. Prestasi pertamanya dicatat pada tahun 1987 dengan menjuarai kelas kadet dalam ajang gokart Giochi della Gioventu. Kemudian selama tiga musim berturut-turut (1988-1990) Trulli berhasil menjadi juara nasional gokart Italia dan menjadi runner-up kejuaraan dunia gokart untuk pertama kalinya pada tahun 1990. Sejak turun penuh di kejuaraan dunia gokart pada 1991, Trulli akhirnya menjadi juara dunia gokart pada tahun 1991, dan disusul dua kali runner up pada 1992 dan 1993.
Setelah "puas" memenangi beragam ajang gokart, Truli beralih ke [[Formula 3]] [[Italia]] di musim 1993. Dari enam balapan yang ia ikuti, ia gagal mencatat satu angka pun. Musim 1994 ia juga sempat mencoba F3 Inggris, tetapi hanya satu balapan saja dan ia kembali lebih fokus di ajang gokart. Musim 1995 Trulli turun di ajang F3 Jerman, dan dengan hasil enam kali menang, ia berada di P4 klasemen akhir. Trulli juga turun di ajang F3 GP Macau, dan berhasil finish di posisi kedua.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=HFLV2lTzXnM Kecelakaan bantu Trulli raih P2 di Macau 1995] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141018140603/http://www.youtube.com/watch?v=HFLV2lTzXnM |date=2014-10-18 }}, ''youtube''</ref> Di musim 1996, akhirnya Trulli berhasil menjadi juara F3 Jerman dengan hasil 6 kali menang dari 15 lomba. Hasil ini kemudian membuatnya dilirik tim F1 Minardi untuk disiapkan masuk F1 di musim 1997.
== Formula 1 ==
=== 1997: Minardi ===
Debut F1 Trulli terjadi di [[Grand Prix F1 Australia 1997|GP Australia 1997]] dengan tim asal Italia, [[Minardi]]. Sebelum resmi masuk Minardi, Jarno sebenarnya sudah punya rencana untuk turun di [[Formula 3|F3 Jepang]]. Debut balapannya di Melbourne berakhir dengan bagus saat ia finish di P9.<ref>[http://www.grandprix.com/gpe/rr598.html Australian GP 1997 Result] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110126094742/http://grandprix.com/gpe/rr598.html |date=2011-01-26 }} - Grandprix.com - Akses: 17 Agustus 2010</ref> Ia juga bahkan berhasil finish selama empat balapan berturut-turut. Total bersama Minardi, Trulli turun tujuh kali dengan prestasi terbilang lumayan baik.<ref>[http://www.f1fanatic.co.uk/2009/05/20/jarno-trullis-f1-career-in-video-part-1/ Jarno Trulli's F1 Career in Video Part 1] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090523162221/http://www.f1fanatic.co.uk/2009/05/20/jarno-trullis-f1-career-in-video-part-1/ |date=2009-05-23 }} - F1fanatic.co.uk</ref>
=== 1997–1999: Prost ===
[[Berkas:Jarno Trulli 1999 Canada.jpg|jmpl|kiri|Jarno Trulli saat membalap bersama tim [[Prost Grand Prix|Prost]] di musim {{F1|1999}}.]]
Memasuki pertengahan musim, pembalap kelahiran 1974 ini digaet tim Prost untuk menggantikan posisi [[Olivier Panis]] yang mengalami kecelakaan hebat di [[Grand Prix F1 Kanada 1997|Kanada]]. Catatannya di Prost cukup lumayan, terutama di GP Austria saat ia memimpin selama 37 lap sebelum mesin Mugen-Honda yang ada di mobil Prost-nya ngadat.<ref>[http://www.atlasf1.com/99/aut/preview/schot.html The Nostalgia Column] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081120014541/http://www.atlasf1.com/99/aut/preview/schot.html |date=2008-11-20 }} - Austrian GP - Atlas F1</ref> Trulli juga berhasil finis keempat di Jerman setelah sempat mengecoh pembalap [[WilliamsF1|Williams]] [[Jacques Villeneuve]].
Musim 1998, atas dasar prestasi Trulli yang cukup baik, ia kemudian dikontrak penuh oleh Alain Prost untuk mendampingi Olivier Panis. Sayangnya selama 1998 mobil Prost yang didukung oleh pabrikan [[Peugeot]] terbilang biasa-biasa saja. Satu-satunya poin yang diraih Trulli di 1998 adalah saat ia berhasil finish P6 di [[Grand Prix F1 Belgia 1998|Spa, Belgia]].<ref>[http://www.grandprix.com/gpe/rr627.html Hasil GP Belgia 1998] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101030082352/http://grandprix.com/gpe/rr627.html |date=2010-10-30 }} - GrandPrix.com - Akses: 19 Agustus 2010</ref>
Musim 1999 Trulli dan Panis masih dipertahankan oleh tim Prost. Tetapi masih seperti biasa, penampilan mobil Prost dan mesin Peugeot masih tetap mengecewakan, karena beberapa kali Trulli gagal finish akibat reliabilitas mesin Peugeot yang buruk. Keberuntungan berhasil Trulli raih di [[Grand Prix F1 Eropa 1999|GP Eropa 1999]] saat ia secara tidak terduga berhasil finish sebagai runner-up di belakang [[Johnny Herbert]]<ref>
=== 2000–2001: Jordan ===
Baris 58:
=== 2002–2004: Renault ===
Musim 2002, Trulli bertandem bersama [[Jenson Button]] di [[Renault F1|Renault]]. Namun ia tampak terkalahkan oleh rekan setimnya yang masih muda tersebut. Sekalipun Jenson tampil bagus sepanjang 2002, Flavio Briatore memutuskan untuk melepas Jenson ke tim [[British American Racing]] dan menggantinya dengan test driver [[Fernando Alonso]] untuk musim 2003.<ref name="outcry">{{cite news|first = Kevin|last = Eason|title = Alonso making life cheap and cheerful for his paymaster|url = http://www.timesonline.co.uk/article/0,,5923-1771854,00.html|work = The Times|publisher = News International|date
Musim 2003, duet Trulli dan Alonso dikenal dengan spesialisasi "start kilat" karena aplikasi ''launch control'' dan kontrol traksi yang dimiliki mobil Renault sangat bagus. Meskipun kerap tampil biasa saja, dan kalah oleh [[Fernando Alonso]] yang mampu memenangi balapan di [[Grand Prix F1 Hungaria 2003|Hungaria]],<ref>{{cite news|title = Hasil GP Hungaria 2003|publisher = Info Hungaroring|url = http://www.hungaroinfo.com/formel1/results_2003_overview_en.htm|date = 24/08/2003|accessdate = 13/12/2008|archive-date = 2009-01-31|archive-url = https://web.archive.org/web/20090131024847/http://www.hungaroinfo.com/formel1/results_2003_overview_en.htm|dead-url = no}}</ref> Trulli masih bisa berbangga hati karena ia turut membantu tim Renault menempati posisi empat klasemen konstruktor.
Pada 2004 Trulli akhirnya mampu memenangi lomba di GP Monaco yang terkenal sulit dan angker bagi para pembalap tersebut. Walaupun boleh dibilang sedikit berbau keberuntungan karena dua lawannya, yaitu Michael Schumacher dan [[Juan Pablo Montoya]] saling bertabrakan dan posisi dua yang diduduki Jenson Button mengalami masalah saat pit. Memasuki pertengahan musim, Trulli kembali tampil angin-anginan dan kerap kali gagal finish dengan poin. Hal ini membuat bos Renault, Flavio Briatore secara mendadak memutuskan kontrak dengan Trulli di tiga balapan terakhir penutup musim dan menggantikannya dengan [[Jacques Villeneuve]].
Baris 71:
Pada tahun 2006, Trulli mengalami musim dengan buruk. Pada putaran pertama di [[Grand Prix F1 Australia 2006|Australia]], ia mengalami insiden dengan [[David Coulthard]]. Trulli sendiri tampak mulai dikalahkan oleh Ralf Schumacher, tetapi ia mulai bangkit saat finish ke-6 di [[Grand Prix F1 Kanada 2006|Kanada]] yang disusul dengan P4 di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2006|AS]]. Dari sini ia kemudian hanya tampil tiga kali meraih angka, yaitu finish P7 di [[Grand Prix F1 Jerman 2006|Jerman]] dan [[Grand Prix F1 Italia 2006|Italia]], dan juga P6 di [[Grand Prix F1 Jepang 2006|Jepang]]. Pada balapan penutup musim di [[Grand Prix F1 Brasil 2006|Brasil]], Trulli gagal finish setelah berlomba sebanyak 10 lap. Trulli mengakhiri musim dengan berada di P12 klasemen akhir.
Trulli mencetak poin pertama tahun 2007 di [[Grand Prix F1 Malaysia 2007|Malaysia]], dengan finish di posisi 7. Poin lain ia raih di Bahrain, tetapi ia mengalami mogok di grid [[Grand Prix F1 Spanyol 2007|Spanyol]] dan tersingkir pada lap awal karena kerusakan mesin. Monaco tidak membawa keberuntungan yang lebih baik bagi Trulli, saat ia finish di P15, tepat di depan rekan satu timnya Ralf Schumacher, sebelumnya di kualifikasi, ia meraih posisi start terburuk di musim 2007 yaitu di P14. Trulli lantas menyebut hasil tersebut sebagai hasil yang "tidak dapat dipercaya".<ref>''[http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=39685 "Trulli hails 'incredible' sixth place"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070929092028/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=39685 |date=2007-09-29 }}'' [[ITV Sport]] Akses: 18 June 2007</ref> Trulli kemudian meraih poin lagi di AS setelah finish di P6. Masuk ke [[Grand Prix F1 Prancis 2007|Grand Prix Prancis]] ia meraih posisi kualifikasi yang baik, tetapi saat lomba ia malah bertabrakan dengan mobil Renault dari Heikki Kovalainen di lap pertama. Kembali lagi Trulli mengalami angin-anginan setiap kali paruh musim kedua datang, dan ia hanya meraih poin di [[Grand Prix F1 Brasil 2007|Brazil]]. Di akhir musim santer diberitakan posisi Trulli di Toyota akan digantikan Heikki Kovalainen.<ref>''[http://www.autosport.com/news/report.php/id/64352 "Kovalainen not surprised by Renault exit"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081209101308/http://www.autosport.com/news/report.php/id/64352 |date=2008-12-09 }}'' [[Autosport]]. Diakses pada 12 Desember 2007.</ref> Namun akhirnya Kovalainen lebih dipilih oleh tim McLaren untuk menggantikan [[Fernando Alonso]].<ref>{{cite web |url =http://www.autosport.com/news/report.php/id/64341 |title =Renault thankful to Fisichella, Kovalainen |publisher =autosport.com |date =2008-12-10 |accessdate =2008-11-14 |archive-date =2008-12-09 |archive-url =https://web.archive.org/web/20081209084033/http://www.autosport.com/news/report.php/id/64341 |dead-url =no }}</ref><ref>{{cite web |url =http://www.autosport.com/news/report.php/id/64352 |title =Kovalainen not surprised by Renault exit |publisher =autosport.com |date =2008-12-11 |accessdate =2008-11-14 |archive-date =2008-12-09 |archive-url =https://web.archive.org/web/20081209101308/http://www.autosport.com/news/report.php/id/64352 |dead-url =no }}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.formula1.com/news/headlines/2007/12/7182.html |title = Kovalainen to partner Hamilton at McLaren for 2008 |publisher = Formula1.com |date = 2007-12-14 |accessdate = 2007-12-14 |archive-date = 2007-12-15 |archive-url = https://web.archive.org/web/20071215203814/http://www.formula1.com/news/headlines/2007/12/7182.html |dead-url = no }}</ref>
Sepanjang 2008 Trulli bisa dibilang tampil konsisten, bersama rekan setimnya, [[Timo Glock]],<ref>''[http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7099038.stm "Timo Glock confirmed as Toyota Driver for 2008"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220703111644/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7099038.stm |date=2022-07-03 }}'' [[BBC Sport]] Akses: 19 November 2007</ref> Trulli tampil menawan dibeberapa balapan. Puncaknya saat ia meraih podium ketiga di Prancis setelah bertarung ketat dengan [[Heikki Kovalainen]] sampai beberapa meter sebelum garis finish, ironisnya juga pada tahun 2004 ia kehilangan podium ketiganya juga beberapa meter sebelum finish saat disalip oleh [[Rubens Barrichello]]. Trulli finish di P9 klasemen akhir dengan raihan 31 pts.
Memasuki musim 2009, Trulli merupakan salah satu pembalap yang merasakan dampak positif pemakaian KERS pada mobilnya.<ref>{{Cite web |url=http://www.jamesallenonf1.com/2009/03/bullish-trulli-predicts-massive-year-for-toyota/ |title=Trulli predicts massive year for Toyota |access-date=2010-08-19 |archive-date=2012-02-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120220023114/http://www.jamesallenonf1.com/2009/03/bullish-trulli-predicts-massive-year-for-toyota/ |dead-url=yes }}</ref> Walaupun begitu, tim Toyota kerap kali tidak memasang KERS pada beberapa balapan, menyusul beban berat yang juga memengaruhi mobil. Di paruh musim pertama, Jarno berhasil finish di posisi podium dua kali, yaitu saat ia finish di P3 di [[Grand Prix F1 Australia 2009|Australia]]<ref>[http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9113.html Jarno Trulli tetap di podium ketiga dan Hamilton di-DQ karena berbohong] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110529021841/http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9113.html |date=2011-05-29 }} - Formula1.com</ref> dan [[Grand Prix F1 Bahrain 2009|Bahrain]].<ref>[http://www.flickr.com/photos/37739768@N04/3476843182/ Album foto GP Bahrain 2009]</ref> Tetapi di pertengahan musim, Trulli banyak kehilangan kesempatan untuk meraih angka. Di akhir musim, Trulli kembali bias tersenyum ketika ia bisa finish podium di P2 di Jepang. Di balapan berikutnya di Brazil, Trulli terlibat insiden dengan [[Adrian Sutil]]. Sesaat setelah keduanya tersingkir, Trulli tampak marah-marah pada Sutil, dan sebagai akibatnya ia kemudian didenda $10.000.<ref>[http://formula-one.speedtv.com/article/cup-brazil-crash-was-trullis-fault-says-sutil/ Brazil Crash Was Trulli's Fault] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091225014111/http://formula-one.speedtv.com/article/cup-brazil-crash-was-trullis-fault-says-sutil |date=2009-12-25 }} - SpeedTV</ref> Pada balapan penutup musim di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2009|Abu Dhabi]], Trulli hanya finish P7, dan sekaligus pula menjadi balapan terakhir Toyota di ajang F1.
=== 2010–2011: Lotus ===
[[Berkas:Lotus in barhein (cropped) 2010.jpg|jmpl|Jarno Trulli di [[Grand Prix F1 Bahrain 2010|Bahrain 2010]].]]
Mulai musim 2010, Trulli membalap untuk tim [[Lotus Racing|Lotus]] asal [[Malaysia]]. Sebelumnya ia sempat bimbang setelah Toyota mundur dari ajang F1. Sempat dihubung-hubungkan dengan beberapa tim lainnya, akhirnya Lotus yang beruntung bisa mendapatkan pembalap asal Pescara ini. Rekan Trulli untuk musim 2010 adalah [[Heikki Kovalainen]], yang juga terdepak dari tim lamanya, [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]].<ref>{{cite web |url=http://www.lotusf1racing.my/article/items/prime-minister-announces-lotus-f1-racing-2010-drivers.html |title=Prime Minister announces Lotus F1 Racing 2010 drivers – Lotus F1 Fan Site |date= |accessdate=2009-12-14 |archive-date=2012-06-04 |archive-url=https://archive.is/20120604200744/http://www.lotusf1racing.my/article/items/prime-minister-announces-lotus-f1-racing-2010-drivers.html |dead-url=no }}</ref> Dalam 19 balapan di musim 2010, Trulli gagal mencetak satu poin pun, dan hasil finish terbaiknya hanyalah P13 di [[Grand Prix F1 Jepang 2010|Jepang]]. Trulli sendiri masih menyatakan komitmennya dengan tim Lotus untuk musim 2011.
Untuk musim 2011 Trulli mencoba berbuat lebih baik lagi bersama Lotus yang kali ini bermesin [[Renault F1|Renault]]. Sayangnya tim Lotus masih kesulitan mengembangkan diri dengan sumberdaya yang ada. Trulli sendiri kerap kali merasakan frustrasi terlebih masalah utama yang ia sering hadapi di musim 2011 adalah masalah setir mobil yang kurang tangguh dan kerap kali oversteer atau understeer dengan sendirinya. Posisi Trulli sempat digantikan oleh [[Karun Chandhok]] untuk satu kali lomba di [[Grand Prix F1 Jerman 2011|Jerman]]. Pada [[Grand Prix F1 Italia 2011|GP Italia]], tim Lotus mengumumkan Trulli akan tetap membalap bersama mereka pada musim 2012. Di musim 2012 tim Lotus kembali berganti nama menjadi [[Team Caterham]], tetapi posisi Trulli sebagai pembalap ternyata tidak pasti seiring berkembangnya rumor yangt menyatakan bahwa ia akan digantikan Vitaly Petrov yang membawa uang besar dan didukung [[Bernie Ecclestone]]. Akhirnya pada 17 Februari 2012, bos tim Caterham [[Tony Fernandes]] mengumumkan penggantian Jarno Trulli oleh pembalap Rusia [[Vitaly Petrov]].
| |||