Kapal uap: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:2011 06 04 Harburg Woltmann DSCI5251.JPG|thumbjmpl|Kapal uap kecil di Jerman yang masih digunakan untuk tujuan Pariwisata]]

'''Kapal uap''', atau'''kapal yangapi''', atau disebut juga sebagai a steamer'''''Steamer''''', adalah kapal yang digerakkan dengan tenaga uap yang menggerakkan propelerbaling-baling ataupun roda kayuh. Kapal uap ataulintas Steamshipslautan dikenal dengan istilah '''''steam ship''''' atau disingkat menjadi '''SS''', '''S.S.''' atau '''S/S'''. Setelah pembuatan kapal layar makin berkembang dan kebutuhan berlayar,<ref>Aneka Kapal dari Zaman ke Zaman [https://www.familytreemagazine.com/premium/history-of-steamships/ Under Their Own Steam: A History of Steamships]</ref> yang lebih cepat mulai dirasakan, sedangkan kapal layar mempunyai berbagai keterbatasan maka kemudian kapal uap kemudian menjadi primadona transportasi baru.

'''Kapal uap''' mulai digunakan setelah ditemukannya mesin uap di [[Inggris]] oleh [[James Watt]] yang memunculkan [[revolusi industri]] yang juga merupakan revolusi bahan bakar sebab pada masa itu mulai digunakan batu bara dengan skala yang lebih luas menggantikan kayu bakar. PadaDalam skala pelayaran, ''steam ship'' ditemukan oleh [[John Fitch]] pada tahun [[1787]] dengan melayari [[Sungai Delaware]], [[Amerika Serikat]], kemudian [[Robert Fulton]] pada [[1802]].

Awalnya karena kekurang percayaankekurangpercayaan pembuat kapal dan awak kapal, kapal kapal uap masih menggunakan tiang-tiang tiggi dan dilengkapi dengan layar cadangan untuk mengantisipasi bilaapabila bahan bakar pada tungku uap habis. Model kapal seperti itu dapat ditemukan pada [[kapal perang]] masa [[PrePra Dreadnought]] sebelum tahun [[1906]]. Sebagai contoh kapal perang type Asahi (Jepang) atau Borodino (Rusia) yang terlibat perang laut di tsushimaTeluk Tsushima pada [[Perang Jepang-Rusia]] tahun 1902.

==Referensi Lihat pula ==